一种应用于房车的储能电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于房车的储能电池，包括锂电池箱和底板，所述底板安装于锂电池箱的底面上，所述底板的中间轴向设有第一通道，第一通道敞开的开口中设有第一调节管，第一通道的两侧面上均设有多个第二通道，第二通道外侧的开口中均设有第二调节管，第一调节管中螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆上安装有多个第一锥形齿轮，第二调节管中均螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆一端均安装有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮均与第一锥形齿轮啮合连接。本实用新型专利技术结构简单，底板的一侧抵在李电线安装箱的内壁面上，剩余的三个侧面通过向外伸出的第一调节管、第二调节管与锂电池安装箱的内壁面压紧，使锂电池能与不同大小的锂电池安装箱相匹配。匹配。匹配。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于房车的储能电池


[0001]本技术涉及房车
，具体涉及一种应用于房车的储能电池。

技术介绍

[0002]随着经济的高速发展，人们对大自然的向往，野外旅游已成为人们的重要旅游方式，房车的使用给之带来了新的活力。目前房车供电主要依靠锂电池，但是现在的锂电池大小一般多不同，造成与房车内部自带的锂电池安装箱的大小不匹配，在将锂电池放入后，一旦车辆行驶在不平的路面上，就会造成锂电池在锂电池安装箱中来回的摆动，并与锂电池安装箱发生持续的撞击，容易造成损坏，而通过螺丝固定的方式则较为麻烦，且锂电池与锂电池安装箱之间的空间较小，造成螺丝的拧紧操作较为麻烦，严重的影响效率。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种应用于房车的储能电池，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现的：一种应用于房车的储能电池，包括锂电池箱和底板，所述底板安装于锂电池箱的底面上，所述底板的中间轴向设有第一通道，第一通道的一端密封，另一端敞开设置，第一通道敞开的开口中设有第一调节管，第一通道的两侧面上均设有多个贯穿底板的第二通道，第二通道外侧的开口中均设有第二调节管，第一调节管中螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆上安装有多个第一锥形齿轮，第二调节管中均螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆一端均延伸至第一通道中，并均安装有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮均与第一锥形齿轮啮合连接，第一通道的另一端均向外扩大形成安装部，安装部中安装有带动第一螺杆转动的驱动机构。
[0005]作为优选的技术方案，驱动机构包括第三锥形齿轮、第四锥形齿轮、第一密封轴承、轴杆和握杆，底板的顶面正对于安装部处设有安装孔，第一密封轴承安装于安装孔中，轴杆安装于第一密封轴承的内圈中，轴杆下端延伸至安装部中，并与第三锥形齿轮连接，轴杆上端沿着锂电池箱的外壁垂直向上设置，并安装有握杆，第四锥形齿轮安装于第一螺杆的一端，并与第三锥形齿轮啮合连接。
[0006]作为优选的技术方案，第一调节管和第二调节管位于外界的一端上均安装有橡胶头，第一调节管和第二调节管的外壁面上均轴向安装有定位条，第一通道和第二通道正对于定位条处均设有定位槽，定位条均滑动安装于定位槽中。
[0007]作为优选的技术方案，第一螺杆和第二螺杆的外部均安装有多个第二密封轴承，第二密封轴承的外圈分别安装于第一通道和第二通道的内壁面上。
[0008]本技术的有益效果是：本技术结构简单，在锂电池放入锂电池安装箱后，底板的一侧抵在李电线安装箱的内壁面上，剩余的三个侧面通过向外伸出的第一调节管、第二调节管与锂电池安装箱的内壁面压紧，使锂电池能与不同大小的锂电池安装箱相匹配，保证锂电池安装后的稳定性，且操作较为简单，只需转动一根握杆就可。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本技术的整体结构示意图；
[0011]图2为图1中A
‑
A处的局部剖视图。
具体实施方式
[0012]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0013]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0014]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0015]如图1和图2所示，本技术的一种应用于房车的储能电池，包括锂电池箱1和底板2，所述底板2安装于锂电池箱1的底面上，所述底板2的中间轴向设有第一通道3，第一通道3的一端密封，另一端敞开设置，第一通道3敞开的开口中设有第一调节管18，第一通道3的两侧面上均设有多个贯穿底板的第二通道12，第二通道12外侧的开口中均设有第二调节管8，第一调节管18中螺纹连接有第一螺杆4，第一螺杆4上安装有多个第一锥形齿轮5，第二调节管 8中均螺纹连接有第二螺杆7，第二螺杆7一端均延伸至第一通道3中，并均安装有第二锥形齿轮6，第二锥形齿轮6均与第一锥形齿轮5啮合连接，第一通道 3的另一端均向外扩大形成安装部17，安装部17中安装有带动第一螺杆4转动的驱动机构。
[0016]本实施例中，驱动机构包括第三锥形齿轮15、第四锥形齿轮16、第一密封轴承19、轴杆14和握杆13，底板2的顶面正对于安装部处设有安装孔，第一密封轴承19安装于安装孔中，轴杆14安装于第一密封轴承的内圈中，轴杆14 下端延伸至安装部17中，并与第三锥形齿轮15连接，轴杆14上端沿着锂电池箱的外壁垂直向上设置，并安装有握杆13，第四锥形齿轮16安装于第一螺杆4 的一端，并与第三锥形齿轮15啮合连接。
[0017]本实施例中，第一调节管18和第二调节管8位于外界的一端上均安装有橡胶头11，第一调节管18和第二调节管8的外壁面上均轴向安装有定位条9，第一通道3和第二通道12正对于定位条处均设有定位槽，定位条9均滑动安装于定位槽中。
[0018]本实施例中，第一螺杆4和第二螺杆7的外部均安装有多个第二密封轴承 21，第二
密封轴承21的外圈分别安装于第一通道和第二通道的内壁面上。
[0019]使用时，将锂电池放入锂电池安装箱中，并使底板未设有调节管的一侧抵在锂电池箱的内壁面上，完成后，直接的转动握杆，握杆的旋转带动了第三锥形齿轮，第三锥形齿轮的旋转带动了第四锥形齿轮和第一螺杆，第一螺杆的旋转带动了第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的旋转带动了第二锥形齿轮和第二螺杆，通过转动的第一螺杆和第二螺杆能带动第一调节管和第二调节管，使第一调节管和第二调节管均沿着定位槽向外移动，直至使第一调节管和第二调节管上的橡胶头抵在剩余锂电池安装箱的内壁面上，从而使锂电池与锂电池安装箱相匹配，避免了在内部晃动，且通过挤压能使锂电池定位，保证其稳定性，其以上操作只需转动一根握杆就可，大大的增加了便捷性。
[0020]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于房车的储能电池，其特征在于：包括锂电池箱(1)和底板(2)，所述底板(2)安装于锂电池箱(1)的底面上，所述底板(2)的中间轴向设有第一通道(3)，第一通道(3)的一端密封，另一端敞开设置，第一通道(3)敞开的开口中设有第一调节管(18)，第一通道(3)的两侧面上均设有多个贯穿底板的第二通道(12)，第二通道(12)外侧的开口中均设有第二调节管(8)，第一调节管(18)中螺纹连接有第一螺杆(4)，第一螺杆(4)上安装有多个第一锥形齿轮(5)，第二调节管(8)中均螺纹连接有第二螺杆(7)，第二螺杆(7)一端均延伸至第一通道(3)中，并均安装有第二锥形齿轮(6)，第二锥形齿轮(6)均与第一锥形齿轮(5)啮合连接，第一通道(3)的另一端均向外扩大形成安装部(17)，安装部(17)中安装有带动第一螺杆(4)转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的应用于房车的储能电池，其特征在于：驱动机构包括第三锥形齿轮(15)、第四锥形齿轮(16)、第一密封轴承(19)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱盛秋，
申请(专利权)人：深圳市旭日熵能新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：