一种随行料车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种随行料车，包括料车本体和牵引装置；牵引装置包括安装架、气动弹簧、安装板、横挡臂和拖动组件；安装架一端与料车本体固定连接，另一端固定连接有安装板，横挡臂安装在拖动组件上，安装板与拖动组件转动连接，气动弹簧一端与横挡臂转动连接，且另一端与安装架转动连接。本实用新型专利技术所述的一种随行料车，通过在料车本体上设置牵引装置，并通过牵引装置上的横挡臂与抱具连接，通过抱具带动料车本体移动。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，能够使料车本体实现无轨式的移动，降低了生产制造成本，避免了因设置轨道影响工人行走的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种随行料车


[0001]本技术属于生产辅助设备
，尤其是涉及一种随行料车。

技术介绍

[0002]常规的自动化装配生产线主要由工件传送系统和控制系统组成，在生产线的每个工位段放置不同的生产物料，结合相关工艺工装，产品从生产线始端开始进入，经过每个工位段完成一系列的装配。如汽车内饰装配线，在装配线的每个可移动大滑板工装(或移动吊装工装)上设置一辆汽车，大滑板移动到相应工位段就在该工位段附近完成相关零件的装配。
[0003]在现在的汽车装配线上通常配备有料车。为有效地提升汽车总装车间生产装配效率，随行料车在线体的首工位必须与抱具进行挂接，做到车随线动，从而避免装配员工手拉料车、频繁走动拿取装配零件以及因装配不及时造成停线次数过多等极度降低生产装配效率的情况发生。
[0004]目前大多数随行料车为有轨式结构，需要在线体旁的地上铺设轨道用于随行料车的导轨，不仅增加了成本，而且在汽车总装线工人工作时容易绊倒、不易清洁等。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种随行料车，以解决上述的不足之处。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种随行料车，包括料车本体和牵引装置；
[0008]牵引装置包括安装架、气动弹簧、安装板、横挡臂和拖动组件；
[0009]安装架一端与料车本体固定连接，另一端固定连接有安装板，横挡臂安装在拖动组件上，安装板与拖动组件转动连接，气动弹簧一端与横挡臂转动连接，且另一端与安装架转动连接。r/>[0010]进一步的，拖动组件包括转向板和安装筋板；
[0011]转向板与安装板转动连接，转向板远离安装板的一侧设置有安装筋板，横挡臂与安装筋板卡接。
[0012]进一步的，横挡臂远离安装筋板一端固定连接有连接片，连接片上设有拖动定位销。
[0013]进一步的，安装架上还设有用于限制横挡臂转动范围的限位挡板，限位挡板一端与安装板连接，且另一端与安装架连接。
[0014]进一步的，横挡臂与限位挡板之间设置有橡胶垫片。
[0015]进一步的，料车本体内设置有板件置物区、轴件置物区、小型件置物区和异形件置物区，板件置物区内设置有置物板，轴件置物区内设置有轴件安装架，小型件置物区内设置有框架，异形件置物区内设置有苫布式结构。
[0016]进一步的，所述料车本体底部设置有万向轮。
[0017]进一步的，所述料车本体底部设置有连接器，连接器用于连接引导装置。
[0018]相对于现有技术，本技术所述的一种随行料车具有以下有益效果：
[0019]本技术所述的一种随行料车，通过在料车本体上设置牵引装置，并通过牵引装置上的横挡臂与抱具连接，通过抱具带动料车本体移动。本技术结构简单，设计合理，能够使料车本体实现无轨式的移动，降低了生产制造成本，避免了因设置轨道影响工人行走的问题。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术实施例所述的随行料车整体结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例所述的随行料车的正视示意图；
[0023]图3为本技术实施例所述的随行料车的侧视示意图；
[0024]图4为本技术实施例所述的随行料车的第一部分结构示意图；
[0025]图5为本技术实施例所述的随行料车的第二部分结构示意图；
[0026]图6为本技术实施例所述的随行料车的第三部分结构示意图；
[0027]图7为本技术实施例所述的随行料车的第四部分结构示意图；
[0028]图8为本技术实施例所述的随行料车的第五部分结构示意图；
[0029]图9为本技术实施例所述的随行料车的第六部分结构示意图；
[0030]图10为本技术实施例所述的随行料车的第七部分结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1‑
料车本体；14
‑
下支撑座；16
‑
面板销孔；17
‑
转向板销孔；18
‑
第一螺纹孔；2
‑
牵引装置；201
‑
气动弹簧；202
‑
安装板；203
‑
横挡臂；204
‑
转向板；205
‑
安装筋板；206
‑
限位挡板；207
‑
拖动定位销；208
‑
橡胶垫片；3
‑
引导装置；4
‑
板件置物区；5
‑
轴件置物区；6
‑
小型件置物区；7
‑
异形件置物区；8
‑
万向轮；9
‑
轴件安装架；20
‑
盖板；21
‑
第二螺纹孔；24
‑
上支撑座；25
‑
第一支撑销；26
‑
下支撑座底台；27
‑
第三螺纹孔；28
‑
紧固凸台；29
‑
第四螺纹孔；30
‑
第二支撑销；31
‑
连接轴；32
‑
第二加强筋；301
‑
连接器；34
‑
固定轴；36
‑
连接片；37
‑
锁紧螺钉；38
‑
轴承。
具体实施方式
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等
的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种随行料车，其特征在于：包括料车本体(1)和牵引装置(2)；牵引装置(2)包括安装架、气动弹簧(201)、安装板(202)、横挡臂(203)和拖动组件；安装架一端与料车本体(1)固定连接，另一端固定连接有安装板(202)，横挡臂(203)安装在拖动组件上，安装板(202)与拖动组件转动连接，气动弹簧(201)一端与横挡臂(203)转动连接，且另一端与安装架转动连接。2.根据权利要求1所述的一种随行料车，其特征在于：拖动组件包括转向板(204)和安装筋板(205)；转向板(204)与安装板(202)转动连接，转向板(204)远离安装板(202)的一侧设置有安装筋板(205)，横挡臂(203)与安装筋板(205)卡接。3.根据权利要求2所述的一种随行料车，其特征在于：横挡臂(203)远离安装筋板(205)一端固定连接有连接片(36)，连接片(36)上设有拖动定位销(207)。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏磊，周鹏飞，潘志友，李佳林，
申请(专利权)人：中汽研汽车工业工程天津有限公司，
类型：新型
国别省市：