一种转向器输入端加注润滑脂用辅具制造技术

本实用新型专利技术涉及转向器加润滑脂辅具领域，具体为一种转向器输入端加注润滑脂用辅具，包括手柄、上盖和辅具本体；手柄连接辅具本体；辅具本体的一端设有限位凹槽a；限位凹槽a的底面设有限位凹槽b；限位凹槽b的底面设有通孔a；辅具本体的另一端设有进油槽；进油槽与通孔a同轴心设置；上盖连接辅具本体的另一端面以密封进油槽的槽口；上盖的端面以及进油槽的内壁围成进油仓；进油仓在辅具本体上设有注油孔，进油仓在进油槽的底面均匀设有多个用于连通限位凹槽a的通孔b。本实用新型专利技术提供的辅具结构简单使用方便，能有效的避免人工涂抹润滑脂不均匀造成转向器总成输入端进入异物，从而影响总成密封性而漏油的问题。成密封性而漏油的问题。成密封性而漏油的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种转向器输入端加注润滑脂用辅具


[0001]本技术涉及转向器加润滑脂辅具领域，具体为及一种转向器输入端加注润滑脂用辅具。

技术介绍

[0002]汽车循环球式动力转向器是机械传动与液压传动相结合的一种传动装置；汽车循环球式动力转向器是以液体压力作为动力来完成动力转向动作的，其工作介质为油液；长期以来，汽车循环球式动力转向器因其沉重、发卡、内漏大以及存在异响等问题困扰着整个汽车行业，尤其是转向器生产厂家，成为整个汽车转向行业的难题；其中汽车循环球式动力转向器总成输入端的密封性是影响整个转向器总成性能的重要参数之一。

技术实现思路

[0003]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种能有效的避免人工涂抹润滑脂不均匀造成转向器总成输入端进入异物，从而影响总成密封性而漏油的问题的转向器输入端加注润滑脂用辅具。
[0004]本技术的技术方案：一种转向器输入端加注润滑脂用辅具，包括手柄、上盖和辅具本体；
[0005]手柄连接辅具本体；
[0006]辅具本体的一端设有限位凹槽a；限位凹槽a的底面设有限位凹槽b；限位凹槽b的底面设有通孔a；辅具本体的另一端设有进油槽；进油槽的内径值大于通孔a的外径值，进油槽与通孔a同轴心设置；
[0007]上盖连接辅具本体的另一端面以密封进油槽的槽口；上盖的端面以及进油槽的内壁围成进油仓；进油仓在辅具本体上设有注油孔，进油仓在进油槽的底面均匀设有多个用于连通限位凹槽a的通孔b。
[0008]优选的，通孔b设有十二个；十二个通孔b以通孔a的中轴线为轴心呈圆周均匀分布。
[0009]优选的，上盖与辅具本体焊接。
[0010]优选的，辅具本体的端面与上盖的端面平齐。
[0011]优选的，手柄设有两个；两个手柄以辅具本体的中轴线为中心对称分布。
[0012]优选的，手柄螺纹配合连接辅具本体。
[0013]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0014]本技术提供的转向器输入端加注润滑脂用辅具结构简单操作灵活，使用时能有效的进行限位作用，避免了加注润滑脂时润滑脂流向不必要的位置；加注润滑脂能一次完成，能有效的节约时间与降低工人的劳动强度，润滑脂加注均匀，能有效的避免人工涂抹润滑脂不均匀造成转向器总成输入端进入异物，从而影响总成密封性而漏油的问题，能有效的降低经济损失，提高汽车循环球式动力转向器的使用性能。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种实施例的俯视局部剖视图。
[0016]图2为本技术提出的一种实施例的斜剖视图。
[0017]图3为本技术提出的一种实施例的使用状态下的结构示意图。
[0018]附图标记：1、手柄；2、上盖；3、辅具本体；4、通孔b；5、进油槽；6、汽车循环球式动力转向器总成；31、注油孔；32、通孔a；33、限位凹槽a；34、限位凹槽b。
具体实施方式
[0019]实施例一
[0020]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种转向器输入端加注润滑脂用辅具，包括手柄1、上盖2和辅具本体3；
[0021]手柄1连接辅具本体3；
[0022]进一步的，手柄1设有两个；两个手柄1以辅具本体3的中轴线为中心对称分布；
[0023]更进一步的，每个手柄1螺纹配合连接辅具本体3，以方便将手柄1与辅具本体3可拆卸安装；
[0024]辅具本体3的一端设有限位凹槽a33；限位凹槽a33的底面设有限位凹槽b34；限位凹槽b34的底面设有通孔a32；辅具本体3的另一端设有进油槽5；进油槽5的内径值大于通孔a32的外径值，进油槽5与通孔a32同轴心设置；
[0025]上盖2连接辅具本体3的另一端面以密封进油槽5的槽口；上盖2的端面以及进油槽5的内壁围成进油仓；
[0026]进一步的，上盖2与辅具本体3焊接，上盖2的端面与辅具本体3的端面平齐；
[0027]进油仓在辅具本体3上设有注油孔31；
[0028]进油仓在进油槽5的底面均匀设有多个用于连通限位凹槽a33的通孔b4；
[0029]进一步的，通孔b4设有十二个；十二个通孔b4以通孔a32的中轴线为轴心呈圆周均匀分布。
[0030]实施例二
[0031]如图3所示，本技术提出的一种转向器输入端加注润滑脂用辅具的使用方法，包括以下具体步骤：
[0032]S1、将加注锂基润滑脂高压桶的油管接头与注油孔31配合连接；
[0033]S2、将辅具本体3套在汽车循环球式动力转向器总成6外侧，
[0034]此时，汽车循环球式动力转向器总成6的输入轴花键从通孔a32内穿过，
[0035]汽车循环球式动力转向器总成6输入轴端面与限位凹槽b34的底面贴合，防止润滑脂流向汽车循环球式动力转向器总成6的输入轴花键部位；
[0036]汽车循环球式动力转向器总成6的上盖端面与限位凹槽a33的底面贴合，防止润滑脂流向汽车循环球式动力转向器总成6上盖端面处；
[0037]S3、将加注锂基润滑脂高压桶内的润滑脂从注油孔31注入进油仓内，润滑脂从多个通孔b4进入限位凹槽a33内，润滑脂流入汽车循环球式动力转向器总成6输入轴与上盖间的间隙及上盖油槽内。
[0038]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于
此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向器输入端加注润滑脂用辅具，其特征在于，包括手柄（1）、上盖（2）和辅具本体（3）；手柄（1）连接辅具本体（3）；辅具本体（3）的一端设有限位凹槽a（33）；限位凹槽a（33）的底面设有限位凹槽b（34）；限位凹槽b（34）的底面设有通孔a（32）；辅具本体（3）的另一端设有进油槽（5）；进油槽（5）的内径值大于通孔a（32）的外径值，进油槽（5）与通孔a（32）同轴心设置；上盖（2）连接辅具本体（3）的另一端面以密封进油槽（5）的槽口；上盖（2）的端面以及进油槽（5）的内壁围成进油仓；进油仓在辅具本体（3）上设有注油孔（31），进油仓在进油槽（5）的底面均匀设有多个用于连通限位凹槽a（33）的通孔b（4）。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐兴荣，
申请(专利权)人：重庆恒隆红岩汽车转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：