筛分站底盘车架制造技术

一种筛分站底盘车架，包括车架主体、至少两个筛架铰接座和至少两个履带横梁，车架主体包括沿车身宽度方向相对设置的第一侧梁、第二侧梁和配重块安装架，配重块安装架固定于第一侧梁与第二侧梁之间，配重块安装架上设有多个安装配合块的安装腔；至少两个筛架铰接座固定在第一侧梁和第二侧梁上；至少两个履带横梁与第一侧梁和第二侧梁固定连接。本实用新型专利技术的筛分站底盘车架通过增减配重块使整机质量分配尽可能均匀，提高设备运行的稳定性和安全性。提高设备运行的稳定性和安全性。提高设备运行的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
筛分站底盘车架


[0001]本技术涉及筛分站
，特别涉及一种筛分站底盘车架。

技术介绍

[0002]传统的固定式筛分设备具有工作振动冲击大，配套设备多，投产时间长等缺点，为满足市场需要，移动式筛分站应运而生，产生了轮胎式与履带式两种结构形式。现有的移动式筛分站由于底盘较高，当大型破碎筛分设备搭载在底盘上时，重心高，导致稳定性不好，安全性降低。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种筛分站底盘车架，通过增减配重块使整机质量分配尽可能均匀，提高设备运行的稳定性和安全性。
[0004]一种筛分站底盘车架，包括车架主体、至少两个筛架铰接座和至少两个履带横梁，车架主体包括沿车身宽度方向相对设置的第一侧梁、第二侧梁和配重块安装架，配重块安装架固定于第一侧梁与第二侧梁之间，配重块安装架上设有多个安装配合块的安装腔；至少两个筛架铰接座固定在第一侧梁和第二侧梁上；至少两个履带横梁与第一侧梁和第二侧梁固定连接。
[0005]在本技术的实施例中，上述第一侧梁和所述第二侧梁均呈工字型，所述第一侧梁和所述第二侧梁均包括安装板、固定板和侧板，所述安装板与所述固定板沿车身高度方向相对设置，所述侧板垂直连接于所述安装板与所述固定板之间。
[0006]在本技术的实施例中，上述车架主体还包括底板和K型横梁，所述第一侧梁和所述第二侧梁的所述固定板固定在所述底板上，所述K型横梁包括主体横梁、第一斜梁和第二斜梁，所述主体横梁固定在所述底板上，所述主体横梁的两端分别固定于所述第一侧梁、所述第二侧梁的侧板，所述第一斜梁固定于所述主体横梁与所述第一侧梁的侧板之间，所述第二斜梁固定于所述主体横梁与所述第二侧梁的侧板之间。
[0007]在本技术的实施例中，上述车架主体还包括进料带支座和动力包横梁，所述进料带支座固定在所述配重块安装架上，且所述进料带支座的两端分别固定于所述第一侧梁、所述第二侧梁，所述进料带支座上设有多个固定进料带的固定孔；所述动力包横梁的两端分别固定于所述第一侧梁与所述第二侧梁之间。
[0008]在本技术的实施例中，上述车架主体还包括用于安装输送带的第一平台、多个支撑横梁和纵梁，所述第一平台与所述第一侧梁或所述第二侧梁固定连接，所述第一平台穿过所述侧板设置；多个所述支撑横梁相互间隔地固定于所述第一侧梁与所述第二侧梁之间，所述纵梁垂直连接于相邻两所述支撑横梁之间，所述安装板上设有与所述纵梁对应设置的安装区，所述纵梁和所述安装区共同形成安装输送带的第二平台，所述纵梁与所述安装区的垂直连线相对于所述底板的夹角为16
°
～20
°
。
[0009]在本技术的实施例中，上述筛分站底盘车架还包括输送带安装座，所述输送
带安装座包括第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和所述第二安装架的端部固定在多个所述支撑横梁上，所述第一安装架上设有第一安装梁和第二安装梁，所述第一安装梁和所述第二安装梁共同形成安装输送带的第三平台，所述第一安装梁与所述第二安装梁的垂直连线相对于所述底板的夹角为10
°
～14
°
；所述第二安装架上设有多个第三安装梁，多个所述第三安装梁共同形成安装输送带的第四平台，所述第四平台相对于所述底板的高度大于所述第三平台相对于所述底板的高度。
[0010]在本技术的实施例中，至少两个所述筛架铰接座固定在所述第一侧梁、所述第二侧梁的安装板上，所述筛架铰接座上设有用于安装筛架的铰接孔；所述筛分站底盘车架还包括至少两个筛架调节座和至少两个筛架限位座，至少两个所述筛架调节座分别固定在所述第一侧梁、所述第二侧梁的安装板上，所述筛架调节座上设有安装液压油缸的第一安装孔以及安装筛架调节机构的第二安装孔；至少两个所述筛架限位座分别固定在所述第一侧梁、所述第二侧梁的安装板上，所述筛架限位座位于所述筛架铰接座与所述筛架调节座之间，所述筛架限位座用于支撑筛架。
[0011]在本技术的实施例中，上述履带横梁包括横管以及用于连接履带架的第一法兰板和第二法兰板，所述横管的一端穿过所述第一侧梁与所述第一法兰板固定连接，所述横管的一端穿过所述第二侧梁与所述第二法兰板固定连接。
[0012]在本技术的实施例中，上述履带横梁还包括第一筋板和第二筋板45，所述第一筋板和所述第二筋板45设置在所述横管内，所述第一筋板固定于所述第一法兰板与所述横管之间，所述第二筋板45固定于所述第二法兰板与所述横管之间。
[0013]在本技术的实施例中，上述筛分站底盘车架还包括电柜安装座，所述电柜安装座固定于所述第一侧梁或所述第二侧梁的侧面。
[0014]本技术的筛分站底盘车架的结构简单，制造成本低。而且车架主体上设置有配重块安装架，通过增减配重块使整机质量分配尽可能均匀，将整机的倾斜角控制在合理的范围内，提高设备运行的稳定性和安全性。此外，筛分站底盘车架可通过履带横梁与履带支架固定连接，具有移动便捷、适应性强、环保经济等优点。
附图说明
[0015]图1是本技术的筛分站底盘车架的立体结构示意图；
[0016]图2是本技术的车架主体的第二端部的立体结构示意图；
[0017]图3是本技术的车架主体中部的立体结构示意图；
[0018]图4是本技术的车架主体的第一端部的侧视结构示意图；
[0019]图5是本技术的车架主体中部的侧视结构示意图；
[0020]图6是本技术的履带横梁的局部透视结构示意图。
具体实施方式
[0021]本技术提供了一种筛分站底盘车架。
[0022]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实
施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0023]为了便于本领域技术人员的理解，本技术通过以下实施例对本技术提供的技术方案的具体实现过程进行说明。
[0024]图1是本技术的筛分站底盘车架的立体结构示意图，如图1所示，筛分站底盘车架包括车架主体10、至少两个筛架铰接座30和至少两个履带横梁40，车架主体10包括沿车身宽度方向相对设置的第一侧梁11a、第二侧梁11b和配重块安装架12，配重块安装架12固定于第一侧梁11a与第二侧梁11b之间，配重块安装架12上设有多个安装配合块的安装腔201；至少两个筛架铰接座30并分别固定在第一侧梁11a和第二侧梁11b上；至少两个履带横梁40与第一侧梁11a和第二侧梁11b固定连接。在本实施例中，筛架铰接座30用于连接筛架，履带横梁40用于连接履带架。
[0025]本技术的筛分站底盘车架的结构简单，制造成本低。而且车架主体10上设置有配重块安装架12，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种筛分站底盘车架，其特征在于，包括车架主体、至少两个筛架铰接座和至少两个履带横梁，所述车架主体包括沿车身宽度方向相对设置的第一侧梁、第二侧梁和配重块安装架，所述配重块安装架固定于所述第一侧梁与所述第二侧梁之间，所述配重块安装架上设有多个安装配合块的安装腔；至少两个所述筛架铰接座固定在所述第一侧梁和所述第二侧梁上；至少两个所述履带横梁与所述第一侧梁和所述第二侧梁固定连接。2.如权利要求1所述的筛分站底盘车架，其特征在于，所述第一侧梁和所述第二侧梁均呈工字型，所述第一侧梁和所述第二侧梁均包括安装板、固定板和侧板，所述安装板与所述固定板沿车身高度方向相对设置，所述侧板垂直连接于所述安装板与所述固定板之间。3.如权利要求2所述的筛分站底盘车架，其特征在于，所述车架主体还包括底板和K型横梁，所述第一侧梁和所述第二侧梁的所述固定板固定在所述底板上，所述K型横梁包括主体横梁、第一斜梁和第二斜梁，所述主体横梁固定在所述底板上，所述主体横梁的两端分别固定于所述第一侧梁、所述第二侧梁的侧板，所述第一斜梁固定于所述主体横梁与所述第一侧梁的侧板之间，所述第二斜梁固定于所述主体横梁与所述第二侧梁的侧板之间。4.如权利要求3所述的筛分站底盘车架，其特征在于，所述车架主体还包括进料带支座和动力包横梁，所述进料带支座固定在所述配重块安装架上，且所述进料带支座的两端分别固定于所述第一侧梁、所述第二侧梁，所述进料带支座上设有多个固定进料带的固定孔；所述动力包横梁的两端分别固定于所述第一侧梁与所述第二侧梁之间。5.如权利要求3所述的筛分站底盘车架，其特征在于，所述车架主体还包括用于安装输送带的第一平台、多个支撑横梁和纵梁，所述第一平台与所述第一侧梁或所述第二侧梁固定连接，所述第一平台穿过所述侧板设置；多个所述支撑横梁相互间隔地固定于所述第一侧梁与所述第二侧梁之间，所述纵梁垂直连接于相邻两所述支撑横梁之间，所述安装板上设有与所述纵梁对应设置的安装区，所述纵梁和所述安装区共同形成安装输送带的第二平台，所述纵梁与所述安装区的垂直连线相对于所述底板的夹角为16
°
～20...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹康健，冷于辉，廖涛，方神佑，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：