一种ALC板运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于运输装置技术领域，是一种ALC板运输装置，包括长方形的底板，底板的底部通过车轴两侧连接有车轮，车轴与底板的短边相平行且位于底板长边的中部，底板位于长边的一侧两端固定连接有立柱，两个立柱之间连接有横杆，立柱为空心管体，空心管体内插有门型的锁定件；锁定件沿水平面可以立柱为中心旋转；锁定件用于对ALC板上方限位固定，底板上设置有两个固定卡柱，固定卡柱之间用于放置ALC板；本实用新型专利技术解决ALC板运输效率低，运输过程中容易掉落的问题，方便将ALC板移至运输装置上，实现ALC板一人一次转运完成，具有安全实用的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种ALC板运输装置


[0001]本技术属于运输装置的
，具体为一种ALC板运输装置。

技术介绍

[0002]ALC条板具有良好的耐火性、仿火性、隔音性和隔热性，同时其承载能力强，在各式各样的建筑中常使用ALC条板进行建造。ALC条板全称为蒸压加气混凝土板，主要原料为硅质材料和钙质材料，以铝粉为发泡剂，经配料、配筋、发泡、切割等一系列工艺过程，最后再经高温、高压蒸汽养护获得的多孔硅酸盐制品。在不同的使用环境中，使用的ALC条板分为蒸压砂加气混凝土板和蒸压灰加气混凝土板，相较于传统的砌块，应用于装配式钢结构建筑的ALC条板体积较大、重量较重，在楼层内的水平方向上进行搬运时较为麻烦。
[0003]目前alc板的运输一般采用长板手推车进行运输，搬运过程中需要两个人或使用机械从堆场手工搬运至长板车上，由于没有横向固定装置，运输过程中还需要一人进行辅助防止alc板掉落，工作的效率及利用率较低。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术的不足，提出一种ALC板运输装置，解决ALC板运输效率低，运输过程中容易掉落的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的。
[0006]一种ALC板运输装置，包括长方形的底板，所述底板的底部通过车轴两侧连接有车轮，所述车轴与底板的短边相平行且位于底板长边的中部，所述底板位于长边的一侧两端固定连接有立柱，两个立柱之间连接有横杆，所述立柱为空心管体，空心管体内插有门型的锁定件；锁定件沿水平面可以立柱为中心旋转；锁定件用于对ALC板上方限位固定，所述底板上设置有两个固定卡柱，固定卡柱之间用于放置ALC板。
[0007]进一步的，所述的立柱为方钢管，立柱底部与底板相焊接。
[0008]进一步的，所述横杆为钢管，锁定件为门型的钢筋，所述钢筋的一端插入立柱顶部。
[0009]进一步的，所述底板为方钢管焊接组成的长方形框架，两个固定卡柱为圆钢筋，圆钢筋分别焊接在底板的两个长边上，圆钢筋之间连接有支撑钢板，圆钢筋与支撑钢板之间形成U形槽。
[0010]本技术相对于现有技术所产生的有益效果为：
[0011]本技术解决了现有技术中需要机械和人员共同操作、资源投入多且不方便的局限和利用率低下的问题，使用时首选挑起ALC板的一端，将运输小车从没有立杆的长边方向推入alc板下部的中心位置，确保ALC板放入底板上的两个固定卡柱中，之后将锁定件插入立柱内并从上部卡柱ALC板，工作人员按着ALC板并推动前进，实现ALC板一人一次转运完成，具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用。
附图说明
[0012]图1是实施例1所述运输小车的俯视图；
[0013]图2是实施例2所述运输小车的俯视图；
[0014]图3是实施例1或2所述运输小车的侧视图；
[0015]图4是图3的右视图；
[0016]图中，1为底板；2为车轴；3为车轮；4为立柱；5为横杆，6为锁定件，7为ALC板，8为固定卡柱，9为支撑钢板，11为短边，12为长边。
具体实施方式
[0017]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合实施例及附图详细说明本技术的技术方案，但保护范围不被此限制。
[0018]实施例1
[0019]如图1和图3所示，是一种ALC板运输小车，小车包括长方形的底板1，底板1为钢板，所述底板1的底部通过轴套和车轴2两侧连接有车轮3，车轴2与底板1的短边11相平行且位于底板长边12的中部，所述底板1位于长边12的一侧两端焊接有立柱4，立柱4为方钢管；两个立柱4之间焊接有横杆5，横杆5为钢管；横杆5用于从一侧阻挡ALC板的掉落，立柱4为空心管体，空心管体内插有门型的钢筋锁定件6；锁定件6沿水平面可以立柱4为中心旋转也可以拔出或插入立柱4内；锁定件6用于对ALC板7上方限位固定，所述底板1上焊接有两个固定卡柱8，固定卡柱8之间用于放置ALC板7。
[0020]使用时首选挑起ALC板7的一端，将运输小车从没有立杆4的长边方向推入ALC板下部的中心位置，确保ALC板7放入底板上的两个固定卡柱8中，之后将锁定件6插入任意一个立柱4内并从上部卡柱ALC板7，工作人员按着ALC板7并推动前进，实现ALC板7一人一次转运完成，具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用。
[0021]实施例2
[0022]如图2
‑
4所示，是一种ALC板运输小车，小车的主体结构与实施例1相同，不同之处在于底板1的结构；所述底板1为方钢管焊接组成的长方形框架，两个固定卡柱8为圆钢筋，圆钢筋分别焊接在底板的两个长边12内侧，圆钢筋之间连接有支撑钢板9，圆钢筋与支撑钢板9之间形成U形槽。
[0023]使用时首选挑起ALC板7的一端，将运输小车从没有立杆4的长边方向推入ALC板下部的中心位置，确保ALC板7放入底板1内的U形槽内，即位于两个固定卡柱8中，之后将锁定件6插入任意一个立柱4内并从上部卡柱ALC板7，工作人员按着ALC板7并推动前进，实现ALC板7一人一次转运完成。
[0024]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所做的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施方式仅限于此，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本技术由所提交的权利要求书确定专利保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ALC板运输装置，其特征在于，包括长方形的底板（1），所述底板（1）的底部通过车轴（2）两侧连接有车轮（3），所述车轴（2）与底板（1）的短边（11）相平行且位于底板长边（12）的中部，所述底板位于长边（12）的一侧两端固定连接有立柱（4），两个立柱（4）之间连接有横杆（5），所述立柱（4）为空心管体，空心管体内插有门型的锁定件（6）；锁定件（6）沿水平面可以立柱（4）为中心旋转；锁定件（6）用于对ALC板（7）上方限位固定，所述底板（1）上设置有两个固定卡柱（8），固定卡柱（8）之间用于放置ALC板（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊黎明，黄明源，张黎明，张超，田凯，邵臻昱，梁书明，贺文杰，
申请(专利权)人：中铁十二局集团建筑安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：