马路下水道井盖制造技术

本实用新型专利技术属于井盖技术领域，尤其为一种马路下水道井盖，包括井座本体，井座本体包括座底与座壁，座壁的内侧面设置有连接角，连接角远离井座本体的一侧设置有支撑环，支撑环的外壁与连接角的上端面之间设置有加强角，座壁与支撑环之间形成防堵口。本实用新型专利技术通过设置连接角与加强角，能够增强当前支撑井盖盖沿的抗断能力，当井盖承载较大的重量时也不会发生形变，避免井盖上有较重车辆经过时支撑环断裂导致井盖的放置不稳定甚至掉落，通过设置防堵口，防堵口不同于当前井座上支撑井盖的井沿，能够让杂质直接落入下水道中，而不会堵在井盖与井座之间的缝隙中，避免井盖与井座之间遭到杂质堵塞导致难以开启井盖。杂质堵塞导致难以开启井盖。杂质堵塞导致难以开启井盖。

【技术实现步骤摘要】
马路下水道井盖


[0001]本技术涉及井盖
，具体为一种马路下水道井盖。

技术介绍

[0002]下水道是一种城市公共设施，指建筑物排除污水和雨水的管道；也指城市、厂区或村庄排除污水和雨水的地下通道。井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。
[0003]存在以下问题：
[0004]1、当前的下水道井盖，支撑井盖的盖沿的抗断能力不够强，当井盖承载较大的重量时容易发生形变甚至断裂，导致井盖的放置不稳定甚至掉落。
[0005]2、杂质容易进入井盖与井座之间的缝隙中，从而堆积在支撑井盖的井沿上，而井沿由于放置了井盖使得杂质无法落入下水道中，从而造成堵塞，导致井盖难以被开启。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种马路下水道井盖，解决了支撑井盖的盖沿的抗断能力不够强与进入井盖与井座之间的缝隙中的杂质容易堆积在支撑井盖的井沿上的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种马路下水道井盖，包括井座本体，所述井座本体包括座底与座壁，所述座壁的内侧面设置有连接角，所述连接角远离井座本体的一侧设置有支撑环，所述支撑环的外壁与连接角的上端面之间设置有加强角，所述座底的上端面与座壁之间设置有角板，所述座底的内侧面设置有夹装口，所述支撑环的上端面放置有井盖，所述井盖的上端面分别设置有标识框与标识环，所述座壁与支撑环之间形成防堵口。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述井座本体与井盖的材质均为球墨铸铁。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接角的数量为四组，所述井盖的上端面且位于标识环的两侧均设置有提拉口。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述井盖的上端面且位于标识框、标识环与提拉口的外部设置有防滑纹。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述标识框与提拉口的数量均为两组。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述角板与夹装口的数量均为八组
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种马路下水道井盖，具备以下有益效果：
[0014]1、该马路下水道井盖，通过设置连接角与加强角，能够增强当前支撑井盖的盖沿抗断能力，当井盖承载较大的重量时也不会发生形变，避免井盖上有较重车辆经过时支撑环断裂导致井盖的放置不稳定甚至掉落。
[0015]2、该马路下水道井盖，通过设置防堵口，防堵口不同于当前井座上支撑井盖的井沿，能够让杂质直接落入下水道中，而不会堵在井盖与井座之间的缝隙中，避免井盖与井座之间遭到杂质堵塞导致难以开启井盖。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术连接角示意图；
[0018]图3为本技术防堵口示意图。
[0019]图中：1、井座本体；2、座底；3、座壁；4、连接角；5、支撑环；6、加强角；7、角板；8、夹装口；9、井盖；10、标识框；11、标识环；12、防堵口； 13、提拉口；14、防滑纹。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种马路下水道井盖，包括井座本体1，井座本体1包括座底2与座壁3，座壁3的内侧面设置有连接角4，连接角4远离井座本体1的一侧设置有支撑环5，支撑环5的外壁与连接角4的上端面之间设置有加强角6，座底2的上端面与座壁3之间设置有角板7，座底 2的内侧面设置有夹装口8，支撑环5的上端面放置有井盖9，井盖9的上端面分别设置有标识框10与标识环11，座壁3与支撑环5之间形成防堵口12。
[0023]本实施方案中，连接角4与加强角6能够提高支撑环5与座壁3之间的抗断能力，使井盖9承载较大的重量时支撑环5也不会发生形变，避免井盖9上有较重车辆经过时支撑环5断裂导致井盖9的放置不稳定甚至掉落，支撑环5 的作用类似于当前井座上支撑井盖9的盖沿，且使井盖9无法掉落，防堵口12 能够使落入座壁3与井盖9之间的缝隙的杂质直接掉入到下水道中，避免井盖9 与井座之间遭到杂质堵塞导致难以开启井盖9，夹装口8是井座本体1生产加工时预留的机床夹具的夹持口。
[0024]具体的，井座本体1与井盖9的材质均为球墨铸铁。
[0025]本实施例中，由球墨铸铁制成的井座本体1与井盖9质地坚硬，抗压能力高，且耐腐蚀性较好，能够使用较长的时间而不损坏。
[0026]具体的，连接角4的数量为四组，井盖9的上端面且位于标识环11的两侧均设置有提拉口13。
[0027]本实施例中，提拉口13便于将井盖9从井座本体1中取出。
[0028]具体的，井盖9的上端面且位于标识框10、标识环11与提拉口13的外部设置有防滑纹14。
[0029]本实施例中，防滑纹14能够增加井盖9与行人鞋底之间的摩擦力，预防因、雪、冰雪覆盖使行人滑道。
[0030]具体的，标识框10与提拉口13的数量均为两组。
[0031]本实施例中，两组标识框10可分别标识城市地名和用途，如生活污水或雨水排放专用等。
[0032]具体的，角板7与夹装口8的数量均为八组。
[0033]本实施例中，角板7能够提高座底2的弯矩承载能力，避免座壁3与座底2 的连接处发生折弯或断裂。
[0034]本技术的工作原理及使用流程：将井座本体1安装在马路上后，将井盖9放在支撑环5上，车辆或行人行经井盖9时，支撑环5受到井盖9和车辆或行人的重量，而连接角4与加强角6能够提高支撑环5与座壁3之间的抗断能力，使井盖9承载较大的重量时支撑环5也不会发生形变，避免井盖9上有较重车辆经过时支撑环5断裂导致井盖9的放置不稳定甚至掉落，当下雨时，雨水和杂质会混在一起流经井盖9的表面，防堵口12的设置使得落入座壁3与井盖9之间的缝隙的杂质，会直接掉入到下水道中，避免井盖9与井座之间遭到杂质堵塞导致难以开启井盖9。
[0035]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.马路下水道井盖，包括井座本体(1)，其特征在于：所述井座本体(1)包括座底(2)与座壁(3)，所述座壁(3)的内侧面设置有连接角(4)，所述连接角(4)远离井座本体(1)的一侧设置有支撑环(5)，所述支撑环(5)的外壁与连接角(4)的上端面之间设置有加强角(6)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞嘉悦，孟亚鸽，
申请(专利权)人：浙江建设职业技术学院，
类型：新型
国别省市：