本实用新型专利技术公开了一种公路工程限高杆维护装置，包括限高杆、维护器和充电仓，维护器还包括热切机构和行进机构，热切机构外壳内有通孔，通孔端部装有热切刀，加热线圈和第一蓄电池、热切刀相连，控制盒内有温度传感器；充电仓安装在限高杆端部且内部装有充电桩，充电桩上有与充电极片位置相对应的极片；通过在限高杆上设置行进机构和热切机构，可以在行进机构的驱动下使热切机构沿限高杆移动，通过加热线圈给热切刀加热通过热切刀切去限高杆上的冰锥，以降低对来往车辆的安全威胁。以降低对来往车辆的安全威胁。以降低对来往车辆的安全威胁。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程限高杆维护装置
[0001]本技术涉及限高杆领域，具体为一种公路工程限高杆维护装置。
技术介绍
[0002]限高杆是控制特殊地区通行车辆整体高度的有效设施；但是气候寒冷地区在冬季夜晚容易因天气原因，限高杆上会产生冰锥，影响过往车辆的安全。
技术实现思路
[0003]鉴于现有技术中所存在的问题，本技术公开了一种公路工程限高杆维护装置，采用的技术方案是，包括限高杆、维护器和充电仓，所述维护器还包括热切机构和行进机构，行进机构能够带热切机构沿限高杆进行移动，所述热切机构还包括外壳、热切刀、加热线圈、控制盒、第一蓄电池，所述外壳内有与所述限高杆尺寸相匹配的通孔，使限高杆能够穿过通过通孔，所述通孔内壁和所述限高杆之间有滚珠，降低了热切机构和限高杆之间的摩擦力，所述通孔端部装有的所述热切刀通过所述加热线圈和所述第一蓄电池相连，所述控制盒内有温度传感器和微处理器，能够监测外部环境温度，所述微处理器与所述温度传感器、所述第一蓄电池、所述加热线圈电性相连，所述第一蓄电池上装有充电极片；所述充电仓安装在所述限高杆端部且内部装有充电桩，所述充电桩上有与所述充电极片位置相对应的极片，在维护器进入充电仓后极片和充电极片能够相接。
[0004]作为本技术的一种优选技术方案，所述热切刀为环形刀，能够将限高杆上的冰全部切掉。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述热切机构外壳和所述充电桩之间装有红外传感器，且所述红外传感器与所述微处理器电性相连，微处理器能够通过红外传感器监测维护器和充电仓之间的距离。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述行进机构包括连接板、第一电动推杆、第二电动推杆、连杆和滑杆，所述第一电动推杆位于所述热切机构的外壳上方，所述第一电动推杆的推杆端连接在所述滑杆上方，所述滑杆上固定连接有所述第二电动推杆固定端并滑动连接有所述连接板，所述连接板上装有夹持臂，所述夹持臂与所述限高杆滑动连接；所述连接板和所述第二电动推杆推杆端之间铰接有所述连杆；所述第一电动推杆、所述第二电动推杆均与所述微处理器电性相连。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑杆两端装有封板，防止连接板从滑杆上脱落。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持臂内侧面有凸起，以加大夹持臂和限高杆之间的长度。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述充电仓上方装有太阳能电池板，所述充电仓内装有第二蓄电池，所述太阳能电池板和所述第二蓄电池电性相连，所述第二蓄电池和所述充电桩电性相连，能够通过太阳能电池板对第二蓄电池进行充电，充电桩再将第
二蓄电池内的电能供给给第一蓄电池，以供维护器使用。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述热切机构外壳上装有LED信号灯，所述LED信号灯包括红灯和箭头式方向指示灯，所述LED信号灯与所述微处理器电性相连。
[0011]本技术的有益效果：本技术通过在限高杆上设置行进机构和热切机构，可以在行进机构的驱动下使热切机构沿限高杆移动，通过加热线圈给热切刀加热通过热切刀切去限高杆上的冰锥，以降低对来往车辆的安全威胁。
[0012]进一步的，热切机构外壳上的LED信号灯可告知驾驶员热切机构的现处位置和行进方向，提醒驾驶员注意避让，避免切落的冰锥砸中往来车辆。
[0013]进一步的，夹持臂上的凸起能够增大夹持臂和限高杆之间的摩擦力，避免在抱紧状态下发生滑动。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术行进机构结构示意图；
[0016]图3为本技术热切机构结构示意图；
[0017]图4为本技术充电仓内部结构示意图。
[0018]图中：1
‑
限高杆、2
‑
维护器、3
‑
夹持臂、4
‑
连接板、5
‑
第一电动推杆、6
‑
第二电动推杆、7
‑
连杆、8
‑
滑杆、9
‑
充电仓、10
‑
太阳能电池板、11
‑
热切刀、12
‑
加热线圈、13
‑
控制盒、14
‑
第一蓄电池、15
‑
充电极片、16
‑
第二蓄电池、17
‑
充电桩。
具体实施方式
[0019]实施例1
[0020]如图1至图4所示，本技术公开了一种公路工程限高杆维护装置，采用的技术方案是，包括限高杆1、维护器2和充电仓9，所述维护器2还包括热切机构和行进机构，所述热切机构还包括外壳、热切刀11、加热线圈12、控制盒13、第一蓄电池14，所述外壳内有与所述限高杆1尺寸相匹配的通孔，使热切机构能够套装在限高杆1上，所述通孔内壁和所述限高杆1之间有滚珠以减小摩擦力，使热切机构在限高杆1上的滑动所需力更小，所述通孔端部装有所述热切刀11，所述加热线圈12和所述第一蓄电池14前后安装在所述通孔四周且所述加热线圈12和所述热切刀11相连，能够通过第一蓄电池14内的电能使热切刀11升温，融化限高杆1上的冰，所述控制盒13内有温度传感器和微处理器，所述微处理器与所述温度传感器、所述第一蓄电池14、所述加热线圈12电性相连，所述第一蓄电池14上装有充电极片15；所述充电仓9安装在所述限高杆1端部且内部装有充电桩17，所述充电桩17上有与所述充电极片15位置相对应的极片。
[0021]作为本技术的一种优选技术方案，所述热切刀11为环形刀。
[0022]作为本技术的一种优选技术方案，所述热切机构外壳和所述充电桩17之间装有红外传感器，且二者所装红外传感器位置相对应，所述红外传感器与所述微处理器电性相连。
[0023]作为本技术的一种优选技术方案，所述行进机构包括连接板4、第一电动推杆5、第二电动推杆6、连杆7和滑杆8，所述第一电动推杆5安装在所述热切机构的外壳上，所述
第一电动推杆5的推杆端连接所述滑杆8，所述滑杆8上固定连接有所述第二电动推杆6并滑动连接有所述连接板4，所述连接板4上装有夹持臂3，所述夹持臂3与所述限高杆1滑动连接；所述连接板4和所述第二电动推杆6推杆端之间铰接有所述连杆7，能够通过第二电动推杆6的伸缩使连接板4在滑杆8上滑动；所述第一电动推杆5、所述第二电动推杆6均与所述微处理器电性相连。
[0024]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑杆8两端装有封板，防止连接板4从滑杆8上脱落。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持臂3内侧面有凸起。
[0026]作为本技术的一种优选技术方案，所述充电仓9上方装有太阳能电池板10，所述充电仓9内装有第二蓄电池16，所述太阳能电池板10和所述第二蓄电池16电性相连，所述第二蓄电池16和所述充电桩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程限高杆维护装置，其特征在于：包括限高杆（1）、维护器（2）和充电仓（9），所述维护器（2）还包括热切机构和行进机构，所述热切机构还包括外壳、热切刀（11）、加热线圈（12）、控制盒（13）、第一蓄电池（14），所述外壳内有与所述限高杆（1）尺寸相匹配的通孔，所述通孔内壁和所述限高杆（1）之间有滚珠，所述通孔端部装有所述热切刀（11），所述加热线圈（12）和所述第一蓄电池（14）前后安装在所述通孔四周且所述加热线圈（12）和所述热切刀（11）相连，所述控制盒（13）内有温度传感器和微处理器，所述微处理器与所述温度传感器、所述第一蓄电池（14）、所述加热线圈（12）电性相连，所述第一蓄电池（14）上装有充电极片（15）；所述充电仓（9）安装在所述限高杆（1）端部且内部装有充电桩（17），所述充电桩（17）上有与所述充电极片（15）位置相对应的极片。2.根据权利要求1所述的一种公路工程限高杆维护装置，其特征在于：所述热切刀（11）为环形刀。3.根据权利要求1所述的一种公路工程限高杆维护装置，其特征在于：所述热切机构外壳和所述充电桩（17）之间装有红外传感器且所述红外传感器与所述微处理器电性相连。4.根据权利要求1所述的一种公路工程限高杆维护装置，其特征在于：所述行...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文涛，辛梅英，李学怀，张连防，张建垒，
申请(专利权)人：贵弘建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。