一种发动机水室钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机水室钻孔装置，包括安装台，所述安装台的底端四角均固定设置有支撑腿，所述安装台的上端固定设置有待加工件定位框，所述待加工件定位框的前后壁上均贯穿设置有若干纵向夹紧杆，所述待加工件定位框的两侧壁上均贯穿设置有若干横向夹紧杆，所述安装台一侧上端面的前后端处均固定设置有支撑臂，两根所述支撑臂的顶端固定连接有顶部安装架，所述顶部安装架的中心处开设有滑槽，所述顶部安装架的外侧壁中心处固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺杆。该装置中设置的结构可以将发动机水室完全固定，防止钻孔时出现偏差，同时该装置的钻杆可以在水平面不同位置移动，从不同点钻孔，操作方便。操作方便。操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机水室钻孔装置


[0001]本技术涉及钻孔装置领域，尤其涉及一种发动机水室钻孔装置。

技术介绍

[0002]发动机水室是发动机中的的一种冷却系统，主要是一个大水箱，水箱分为上下水室，上下水室都是两半的，上半部分冲压成型，下半部分也是冲压成型，然后两个下半部分在装扁管和散热片，烤箱焊接，在把水室的端盖加胶皮垫铆接上，就是一个完整的水箱。
[0003]发动机水室在使用的时候要安装一些附加部件，所以需要在水室上钻孔，由于发动机水室的结构形状不规则，导致在其上端钻孔较为不便，现有的钻孔装置钻孔时容易出现偏差，使用不够方便，为此需要对现有的技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机水室钻孔装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种发动机水室钻孔装置，包括安装台，所述安装台的底端四角均固定设置有支撑腿，所述安装台的上端固定设置有待加工件定位框，所述待加工件定位框的前后壁上均贯穿设置有若干纵向夹紧杆，所述待加工件定位框的两侧壁上均贯穿设置有若干横向夹紧杆；
[0006]所述安装台一侧上端面的前后端处均固定设置有支撑臂，两根所述支撑臂的顶端固定连接有顶部安装架，所述顶部安装架的中心处开设有滑槽，所述顶部安装架的外侧壁中心处固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的另一端贯穿滑槽且转动连接在滑槽的靠内端侧壁上，所述第一螺杆的杆身上螺纹套设有第一滑块，所述第一滑块的底端设置有第二滑块，所述第二滑块的底端固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定设置有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有钻杆。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述纵向夹紧杆由一根螺纹杆以及分别连接在螺纹杆两端的橡胶垫和手轮组成，所述纵向夹紧杆与待加工件定位框螺纹连接，其设置有橡胶垫的一端朝向内侧。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述横向夹紧杆的结构组成与纵向夹紧杆相同。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述待加工件定位框的底端设置有支撑板，且所述支撑板的底端四角均固定连接有辅助伸缩杆，所述辅助伸缩杆的底端固定连接在安装台的上端面。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述支撑板的底端设置有调节螺杆，所述调节螺杆的底端贯穿安装台中心，且调节螺杆与安装台螺纹连接，所述调节螺杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的上端与支撑板的底端接触。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述第一滑块的底端固定连接有两块立板和第二电机，所述第二电机和两块立板位于同一直线上，两块所述立板之间转动设置有第二螺杆，所述第二螺杆的一端贯穿其中一块立板且与第二电机的输出轴固定连接，所述第二滑块螺纹套接第二螺杆的杆身上。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述待加工件定位框与安装台之间为可拆卸式连接。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述待加工件定位框和安装台、支撑臂、顶部安装架均为钢质材料制成。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]本实用中设置有待加工定位框，定位框侧壁上设置有若干手动控制的夹紧杆，定位框底端设置有可以调节高度的支撑板，在对发动机水室进行钻孔时，先根据水室的形状调节支撑板的高度，然后将水室放置在支撑板上，再根据水室的形状来调节不同夹紧杆，使不规则水室能够被完全夹紧，从而防止钻孔时出现偏差
[0023]本实用中，设置有多个控制电机，可以控制钻杆在水平面的不同位置移动，从而对发动机水室的不同点进行钻孔，操作方便。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种发动机水室钻孔装置的立体图；
[0025]图2为本技术提出的一种发动机水室钻孔装置的正视图；
[0026]图3为本技术提出的一种发动机水室钻孔装置的侧视图；
[0027]图4为本技术提出的一种发动机水室钻孔装置的俯视图。
[0028]图例说明：
[0029]1、安装台；2、支撑腿；3、待加工件定位框；4、纵向夹紧杆；5、横向夹紧杆；6、调节螺杆；7、顶板；8、支撑板；9、辅助伸缩杆；10、支撑臂；11、顶部安装架；12、滑槽；13、第一螺杆；14、第一电机；15、第一滑块；16、立板；17、第二螺杆；18、第二滑块；19、液压缸；20、第三电机；21、钻杆；22、第二电机。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种发动机水室钻孔装置，包括安装台1，安装台1的底端四角均固定设置有支撑腿2，安装台1的上端固定设置有待加工件定位框3，用于发动机水室的固定夹紧，待加工件定位框3与安装台1之间为可拆卸式连接，方便检修和更换，待加工件定位框3的前后壁上均贯穿设置有若干纵向夹紧杆4，待加工件定位框3的两侧壁上均贯穿设置有若干横向夹紧杆5，纵向夹紧杆4由一根螺纹杆以及分别连接在螺纹杆两端的橡胶垫和手轮组成，纵向夹紧杆4与待加工件定位框3螺纹连接，其设置有橡胶垫的一端朝向内侧，横向夹紧杆5的结构组成与纵向夹紧杆4相同，通过纵向夹紧杆4和横向夹紧杆5的配合可以将不规则工件完全夹紧。
[0033]待加工件定位框3的底端设置有支撑板8，且支撑板8的底端四角均固定连接有辅助伸缩杆9，辅助伸缩杆9的底端固定连接在安装台1的上端面，支撑板8的底端设置有调节螺杆6，调节螺杆6的底端贯穿安装台1中心，且调节螺杆6与安装台1螺纹连接，调节螺杆6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机水室钻孔装置，包括安装台(1)，其特征在于：所述安装台(1)的底端四角均固定设置有支撑腿(2)，所述安装台(1)的上端固定设置有待加工件定位框(3)，所述待加工件定位框(3)的前后壁上均贯穿设置有若干纵向夹紧杆(4)，所述待加工件定位框(3)的两侧壁上均贯穿设置有若干横向夹紧杆(5)；所述安装台(1)一侧上端面的前后端处均固定设置有支撑臂(10)，两根所述支撑臂(10)的顶端固定连接有顶部安装架(11)，所述顶部安装架(11)的中心处开设有滑槽(12)，所述顶部安装架(11)的外侧壁中心处固定设置有第一电机(14)，所述第一电机(14)的输出端固定连接有第一螺杆(13)，所述第一螺杆(13)的另一端贯穿滑槽(12)且转动连接在滑槽(12)的靠内端侧壁上，所述第一螺杆(13)的杆身上螺纹套设有第一滑块(15)，所述第一滑块(15)的底端设置有第二滑块(18)，所述第二滑块(18)的底端固定连接有液压缸(19)，所述液压缸(19)的输出端固定设置有第三电机(20)，所述第三电机(20)的输出端固定连接有钻杆(21)。2.根据权利要求1所述的一种发动机水室钻孔装置，其特征在于：所述纵向夹紧杆(4)由一根螺纹杆以及分别连接在螺纹杆两端的橡胶垫和手轮组成，所述纵向夹紧杆(4)与待加工件定位框(3)螺纹连接，其设置有橡胶垫的一端朝向内侧。3.根据权利要求1所述的一种发动机水室钻孔装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙钦团，
申请(专利权)人：章丘市铜铝铸造厂，
类型：新型
国别省市：