一种可防止轴与轴承磨损的轴承装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种可防止轴与轴承磨损的轴承装配结构，包括轴承和旋转轴；所述旋转轴穿设于所述轴承的内圈并与所述内圈实现间隙配合，且所述旋转轴置于所述内圈内的一部分从上至下依次设有若干圈调节槽，每圈所述调节槽内均安装有调节件，每一所述调节件均与所述内圈贴合，用于在所述轴承的内圈与所述旋转轴之间提供一个张紧力。本实用新型专利技术通过第二调节件在轴承的内圈与旋转轴之间提供张紧力，避免轴承的内圈与旋转轴的磨损，轴承使用寿命长，还能避免产生噪音，适用性强。适用性强。适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止轴与轴承磨损的轴承装配结构


[0001]本技术涉及轴承装配
，尤其涉及一种可防止轴与轴承磨损的轴承装配结构。

技术介绍

[0002]滚动轴承是一种承接运动与静止这两种状态的过渡载体，针对滚动轴承的外圈固定且内圈旋转的使用场合，滚动轴承的内圈与旋转轴的配合方式对轴承结构的寿命影响非常大，如果滚动轴承的内圈与旋转轴之间出现松动，那么这两者的接触面将极易造成磨损，会影响滚动轴承的整体寿命以及产生噪音。为了避免滚动轴承与旋转轴的磨损，需要使滚动轴承的内圈与旋转轴不出现松动，现行的普遍做法是用胶水固定滚动轴承的内圈与旋转轴，或者用过盈压入的方式实现滚动轴承的内圈与旋转轴的装配，采用胶水固定滚动轴承的内圈与旋转轴在遇到高低温冲击、热胀冷缩或者剧烈振动后极易失效，而过盈压入的装配方式由于工艺本身限制导致很多产品并不适用，适用性较差。
[0003]因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种可防止轴与轴承磨损的轴承装配结构。
[0005]本技术的技术方案如下：一种可防止轴与轴承磨损的轴承装配结构，包括轴承和旋转轴；所述旋转轴穿设于所述轴承的内圈并与所述内圈实现间隙配合，且所述旋转轴置于所述内圈内的一部分从上至下依次开设有若干圈调节槽，每圈所述调节槽内均对应安装有一调节件，每一所述调节件均与所述内圈相贴合，用于在所述轴承的内圈与所述旋转轴之间提供一个张紧力以防止轴承的内圈与旋转轴发生相对转动。
[0006]进一步地，所述调节槽的数量为两圈，对应的，所述调节件的数量为两个。
[0007]进一步地，每一所述调节件均为橡胶圈。
[0008]采用上述方案，本技术具有以下有益效果：
[0009]本技术的设计，通过若干调节件在轴承的内圈与旋转轴之间提供张紧力，有效防止轴承的内圈与旋转轴发生相对转动，避免了轴承的内圈与旋转轴的磨损，轴承使用寿命长，还能避免产生噪音，结构精简巧妙，能适应高低温冲击、热胀冷缩及振动场景，稳定性好，适用性强，设计精巧，值得社会大力推广。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0014]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0015]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0016]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0017]参照图1所示，本技术提供一种可防止轴与轴承磨损的轴承装配结构，包括轴承1和旋转轴2；所述旋转轴2穿设于所述轴承1的内圈11并与所述内圈11实现间隙配合，且所述旋转轴2置于所述内圈11内的一部分从上至下依次开设有若干圈调节槽，每圈所述调节槽内均对应安装有一调节件3，每一所述调节件3均与所述内圈11相贴合，所述调节件3用于在所述轴承1的内圈11与所述旋转轴2之间提供一个张紧力，从而防止轴承1的内圈11与旋转轴2发生相对转动，进而达到防止轴承1的内圈11与旋转轴2磨损的目的，还能减少噪音的产生。
[0018]在本实施例中，所述调节槽的数量优选为两圈，对应的，所述调节件3的数量为两个，在保证平衡的情况下，节约了成本。
[0019]在本实施例中，每一所述调节件3均优选采用橡胶圈，使用时通过该橡胶圈提供的张紧力防止轴承1的内圈11与旋转轴2发生相对转动，从而达到防止轴承1的内圈11与旋转轴2磨损的目的，轴承1使用寿命长，还能避免产生噪音，结构精简巧妙，能适应高低温冲击、热胀冷缩及振动场景，稳定性好，适用性强。
[0020]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0021]本技术的设计，通过若干调节件在轴承的内圈与旋转轴之间提供张紧力，有效防止轴承的内圈与旋转轴发生相对转动，避免了轴承的内圈与旋转轴的磨损，轴承使用寿命长，还能避免产生噪音，结构精简巧妙，能适应高低温冲击、热胀冷缩及振动场景，稳定
性好，适用性强，设计精巧，值得社会大力推广。
[0022]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防止轴与轴承磨损的轴承装配结构，其特征在于，包括轴承和旋转轴；所述旋转轴穿设于所述轴承的内圈并与所述内圈实现间隙配合，且所述旋转轴置于所述内圈内的一部分从上至下依次开设有若干圈调节槽，每圈所述调节槽内均对应安装有一调节件，每一所述调节件均与所述内圈相贴合，用于在所述轴承的内圈与所述旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓世镇，李志君，刘东，
申请(专利权)人：深圳市德达兴驱动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：