一种光导元件及照明结构和车灯制造技术

本申请提供一种光导元件及照明结构和车灯，光导元件包括反射面、出光面以及连接所述反射面与所述出光面的第一侧面，其中，在所述第一侧面上设置遮光件，并且所述遮光件的一表面与所述第一侧面贴合。本申请所述光导元件通过在靠近反射面的位置处设置不透光的遮光件，避免了光源发出的光在所述光导元件发生振荡，从而解决漏光问题。从而解决漏光问题。从而解决漏光问题。

【技术实现步骤摘要】
一种光导元件及照明结构和车灯


[0001]本申请涉及车灯照明设备领域，特别涉及一种光导元件及照明结构和车灯。

技术介绍

[0002]一个车灯通常会包含必要的光学件，以及用于遮挡漏光的非透明遮光板。
[0003]图1A所示的是本领域常规的可设置非透明遮光板的车灯结构，包括光源11、控制光源11的电路板12、光导元件13以及独立设置于光导元件12之外的非透明遮光板14。如图1A所示，在车身空间足够的情况下，独立设置的非透明遮光板14用于遮挡不需要光导元件12导光的区域，从而解决车灯的漏光问题。
[0004]然而，针对于某些特殊情况，例如因车身空间不足而导致无法设置独立的遮光板的照明结构中，由于安装空间S内没有足够位置设置如图1A中所示的非透明遮光板14，因而，如图1B中箭头所示的，光源21发出的光在光导元件22中发生振荡并经由车灯的透镜23折射，从而导致如图1C中区域1C所示的光斑现象。
[0005]因此，有必要提供一种新的光导元件，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0006]本申请的目的在于提供一种光导元件，通过在该光导元件的表面设置不透光的遮光件，以避免光源发出的光在光导元件中发生全反射而造成的光斑
[0007]为了达到上述目的，根据本申请的一方面，提供一种光导元件，包括反射面、出光面以及连接所述反射面与所述出光面的第一侧面，其中，在所述第一侧面上设置遮光件，并且所述遮光件的一表面与所述第一侧面贴合。
[0008]在一些实施例中，所述遮光件靠近所述反射面设置。/>[0009]在一些实施例中，所述遮光件的表面嵌入所述第一侧面。
[0010]在一些实施例中，所述遮光件沿着光的反射方向延伸，以使得所述遮光件的表面部分覆盖所述第一侧面。
[0011]在一些实施例中，所述遮光件还沿着所述光导元件的纵长方向延伸，以使得所述遮光件的表面部分覆盖所述第一侧面。
[0012]在一些实施例中，所述光导元件的纵长方向与所述光的反射方向不平行。
[0013]可以理解的是，在本申请以本领域公知的常识定义所述光导元件的纵长方向，即，所述光导元件沿所述纵长方向的长度大于所述光导元件沿所述光的反射方向的长度。
[0014]在一些实施例中，所述遮光件包括：遮光部，所述遮光部贴合至所述第一侧面；以及，连接部，所述连接部与遮光部连接，用于与所述遮光件的安装。
[0015]在一些实施例中，所述连接部与遮光部几乎相互垂直。
[0016]在一些实施例中，所述连接部上设有至少一固定孔和/或至少一连接端。
[0017]在一些实施例中，所述遮光部被配置为吸收入射至所述遮光件的光能，以抑制光在所述光导元件内的全反射。
[0018]因此，在一些实施例中，所述光导元件为几乎透明，而所述遮光件的至少所述遮光部为黑色。
[0019]在一些实施例中，所述遮光件与所述光导元件通过双色注塑而形成为一体。在一些实施例中，所述光导元件还包括聚光部，光通过所述聚光部进入所述光导元件，并经由所述反射面反射后通过所述出光面射出。
[0020]在一些实施例中，所述出光面设有多个聚光单元，每一聚光单元具有弧形凸面，所述多个聚光单元排列设置以使每一聚光单元的弧形凸面构成所述光导元件的所述出光面；所述出光面设有多个聚光单元，每一聚光单元具有弧形凸面，所述多个聚光单元排列设置以使每一聚光单元的弧形凸面构成所述光导元件的所述出光面。
[0021]根据本申请的另一方面，提供一种照明结构，包括上述任意一种光导元件以及光源。
[0022]在一些实施例中，所述光源可以是点光源，也可以是面光源。
[0023]根据本申请的另一方面，还提供一种车灯，包括上述任意一种光导元件，或者上述照明结构。
[0024]在本申请中，通过所述遮光件的设置，使得经过所述遮光件的光被所述遮光件吸收，从而破坏了光再所述光导元件内的全反射，从而避免或减弱了光斑。
附图说明
[0025]图1A是现有技术中一种车灯结构的结构示意图；
[0026]图1B是现有技术中另一种车灯结构的结构示意图；
[0027]图1C是图1B所示的车灯结构的点亮效果图；
[0028]图2是根据本申请一实施例的光导元件构成的照明结构和车灯的侧视图；
[0029]图3A是根据本申请一实施例的光导元件的侧视图；
[0030]图3B是根据本申请一实施例的光导元件的立体示意图；
[0031]图3C是图3B中3C处的局部放大图；
[0032]图4是根据本申请一实施例的车灯的点亮效果图；其中，附图标记：
[0033]S
‑
安装空间、100
‑
车灯、110
‑
光导元件、120
‑
光源、130
‑
透镜；
[0034]111
‑
反射面、112
‑
出光面，113
‑
第一侧面、114
‑
聚光部、115
‑
遮光件、116
‑
聚光单元。
具体实施方式
[0035]以下，结合具体实施方式，对本申请的技术进行详细描述。应当知道的是，以下具体实施方式仅用于帮助本领域技术人员理解本申请，而非对本申请的限制。
[0036]如图2所示，在本申请的实施例中提供一种车灯100，所述车灯100内的安装空间S内设置有由光导元件110及向所述光导元件110提供光的光源120所组成的照明结构。光源120发出的光在经由所述光导元件110导光后，通过透镜130射出，从而实现车灯点亮。
[0037]以下结合图2和图3A及图3B详细描述所述光导元件110的结构。
[0038]如图2和图3A所示，所述光导元件110包括反射面111、出光面112、连接所述反射面111与所述出光面112的第一侧面113以及聚光部114。如图3A中虚线箭头所示的，图2中所述
光源120发出的光通过所述聚光部114进入所述光导元件110，并经由所述反射面111反射后通过所述出光面112射出。
[0039]光传输时，为了避免光在所述光导元件110内发生全反射而造成光斑，如图3A所示，在所述第一侧面113上设置遮光件115，并且所述遮光件115的表面与所述第一侧面113贴合。尤其优选地，如图3A所示，所述遮光件115靠近所述反射面111设置，并且，所述遮光件115的表面嵌入所述第一侧面113。所述光导元件110呈几乎透明，而为了吸收入射至所述遮光件的光能，以抑制光在所述光导元件内的全反射，所述遮光件115遮光件115为黑色，因而，作为一种可实现的手段，所述遮光件115与所述光导元件110通过双色注塑而形成为一体。
[0040]当然，也可以通过其他本领域已知的方式设置所述遮光件115。
[0041]如图3A和图3B所示，所述遮光件115包括遮光部1151和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光导元件，其特征在于，所述光导元件包括反射面、出光面、连接所述反射面与所述出光面的第一侧面以及设置在所述第一侧面上的遮光件，所述遮光件贴合所述第一侧面上。2.如权利要求1所述的光导元件，其特征在于，所述遮光件靠近所述反射面设置。3.如权利要求1所述的光导元件，其特征在于，所述遮光件的表面嵌入所述第一侧面。4.如权利要求1中所述的光导元件，其特征在于，所述遮光件沿着光的反射方向延伸，以使得所述遮光件的表面部分覆盖所述第一侧面。5.如权利要求4所述的光导元件，其特征在于，所述遮光件还沿着所述光导元件的纵长方向延伸，以使得所述遮光件的表面部分覆盖所述第一侧面。6.如权利要求1至5中任一项所述的光导元件，其特征在于，所述遮光件包括：遮光部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷姿，李战国，白谭，范供齐，
申请(专利权)人：嘉兴海拉灯具有限公司，
类型：新型
国别省市：