一种高速公路路面修复设备制造技术

本发明专利技术公开了一种高速公路路面修复设备，包括车体，车体内设有开口向上的存储腔，存储腔内上下叠加放置有多个承重板，车体内还设有向下贯通的开放腔，承重板的右侧面内设有与开放腔连通的连通槽，存储腔内设有能够将位于最下侧的承重板通过连通槽转运至开放腔内的转运机构，本发明专利技术能够将承重板铺设于地面上用以遮蔽路面上的坑洞，具有工时短、修复便捷的优点；发明专利技术能够将位于地面的承重板固定，以防止其被经过的车辆带动以发生偏移；在需要对路面进行常规的沥青修补工作时，此时本发明专利技术能够将位于地面的承重板回收。位于地面的承重板回收。位于地面的承重板回收。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路面修复设备


[0001]本专利技术涉及道路修复
，尤其涉及一种高速公路路面修复设备。

技术介绍

[0002]在高速公路被使用时可能会受损，从而形成坑洞，且由于高速公路上车辆行驶较快，坑洞的出现会造成极大的行车隐患。
[0003]目前高速公路上的坑洞修补办法一般为人工清理
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填充沥青
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路面压实，此种修补办法需要较长的时间，容易造成高速公路的堵塞，若对于较小的坑洞使用此种修补办法，显然得不偿失。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种高速公路路面修复设备。
[0005]本专利技术提供如下技术方案:一种高速公路路面修复设备，包括车体，所述车体内设有开口向上的存储腔，所述存储腔内上下叠加放置有多个承重板，所述车体内还设有向下贯通的开放腔，所述承重板的右侧面内设有与所述开放腔连通的连通槽，所述存储腔内设有能够将位于最下侧的所述承重板通过所述连通槽转运至所述开放腔内的转运机构，所述开放腔的上侧面内转动连接有转盘，所述转盘的下侧面固设有作业块和连接块，所述连接块的下端固设有存储块，所述存储块内设有放置腔，所述放置腔内堆摞放置有固定栓，所述放置腔内还设有能够将位于最下侧的所述固定栓转运至所述放置腔外的上料机构，所述作业块的下侧面内设有活塞腔，所述活塞腔内上下滑动连接有滑动板，所述滑动板的下侧面通过保护器安装有敲击板，且所述活塞腔内设有驱动机构，所述驱动机构能够带动所述滑动板周期性的上下运动，并且所述驱动机构能够使得所述转盘发生转动，所述车体的下侧面上安装有数个万向轮。
[0006]优选的，所述保护器包括柱体，所述柱体内设有开口向下的气密腔，所述气密腔内设上下滑动连接有气密块，且所述气密块的下端固定于所述敲击板的上侧面。
[0007]优选的，所述存储腔的左侧面内设有向左贯通的开口槽，所述开口槽的后侧面上固设有回收电机，所述回收电机的前侧面安装有一号承载轴，且所述一号承载轴的侧面上固设有连接板，所述连接板的前侧面内转动连接有二号承载轴，且所述二号承载轴上固设有配合块，所述配合块的下侧面内设有弹簧腔，所述弹簧腔的上侧面内转动连接有异形块，所述异形块的侧面上设有金属板，所述弹簧腔的侧面内还设有固定板，所述固定板上设有一号电磁铁，所述固定板和所述金属板通过弹簧进行连接，所述承重板的上侧面内还设有能够与所述异形块配合的适配槽。
[0008]优选的，所述承重板呈矩状，以所述承重板的中心点为轴线，所述承重板内设有多个等角度分布且上下贯通的贯通孔。
[0009]优选的，所述上料机构包括设于所述存储块左侧面内，并与所述放置腔连通的出料口，所述出料口的上侧面左右滑动连接有滑块，且所述出料口的上侧面设有作用于所述
滑块的电动滑轨，所述滑块的下侧面固设有安装板，所述安装板内设有前后贯通的转孔，所述转孔内转动连接有套管，所述套管的前端设有一号齿轮，且所述出料口的前侧面固设有与所述一号齿轮啮合的齿条，所述套管的后侧面内设有卷簧槽，所述卷簧槽的前侧面内转动连接有卷簧轴，所述卷簧轴通过卷簧连接于所述卷簧槽的侧面，且所述卷簧轴的后端固设有夹持器。
[0010]优选的，所述夹持器包括固定于所述卷簧轴上的板体，和滑动连接于所述板体下侧的两个夹持板，所述板体的下侧面还固设有二号电磁铁。
[0011]优选的，所述上料机构还包括设于所述存储块内的一号气腔，所述一号气腔的下侧面设有与所述出料口连通的滑道，且所述一号气腔内左右滑动连接有一号活塞，所述一号活塞的左侧面固设有通过所述滑道并延伸至所述出料口内的受压板，所述受压板通过三号弹簧连接于所述一号气腔的左侧面，所述放置腔的右侧面内还设有二号气腔，所述二号气腔内左右滑动连接有二号活塞，且所述二号活塞的左端设有推杆，所述二号气腔的侧面内设有与所述一号气腔连通的气孔。
[0012]优选的，所述驱动机构包括设于所述作业块左侧面的驱动电机，所述驱动电机的右侧面安装有延伸至所述活塞腔内的驱动轴，且所述驱动轴的右端通过曲柄滑块机构连接于所述滑动板的上侧面，所述转盘内设有向外贯通的开放槽，所述开放槽的上下侧面内转动连接有二号齿轮，所述开放腔的侧面上设有与所述二号齿轮啮合的内齿圈，所述二号齿轮的下侧面内转动连接有延伸至所述活塞腔内的延伸轴，所述延伸轴的侧面内设有滑槽，且所述延伸轴的外侧设有一号锥齿轮，所述一号锥齿轮的内侧面固设有延伸至所述滑槽内的弹簧块，所述弹簧块通过四号弹簧连接于所述滑槽的上侧面，所述活塞腔的上侧面内还设有作用于所述一号锥齿轮的三号电磁铁，所述驱动轴的侧面上设有能够与所述一号锥齿轮配合的二号锥齿轮。
[0013]优选的，所述转运机构包括设于所述车体后侧面上的转运电机，所述存储腔的下侧面内设有内槽，且所述转运电机的前侧面安装有延伸至所述内槽内的带动轴，所述连通槽的下侧面朝右下倾斜。
[0014]本专利技术提供了一种高速公路路面修复设备，具有以下有益效果：
[0015]本专利技术能够将承重板铺设于地面上用以遮蔽路面上的坑洞，具有工时短、修复便捷的优点；
[0016]专利技术能够将位于地面的承重板固定，以防止其被经过的车辆带动以发生偏移；
[0017]在需要对路面进行常规的沥青修补工作时，此时本专利技术能够将位于地面的承重板回收。
附图说明
[0018]图1是本专利技术的结构示意图；
[0019]图2是图1中弹簧腔处的仰视示意图；
[0020]图3是图1中存储块的放大示意图；
[0021]图4是图3中滑块处的右视示意图；
[0022]图5是图1中作业块处的放大示意图；
[0023]图6是图5中驱动轴处的放大示意图；
[0024]图7是图1中承载板的结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]参照图1
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图7，根据本专利技术的实施例的一种高速公路路面修复设备，包括车体11，所述车体11内设有开口向上的存储腔12，所述存储腔12内上下叠加放置有多个承重板13，所述车体11内还设有向下贯通的开放腔14，所述承重板13的右侧面内设有与所述开放腔14连通的连通槽15，所述存储腔12内设有能够将位于最下侧的所述承重板13通过所述连通槽15转运至所述开放腔14内的转运机构17，所述开放腔14的上侧面内转动连接有转盘16，所述转盘16的下侧面固设有作业块18和连接块21，所述连接块21的下端固设有存储块19，所述存储块19内设有放置腔20，所述放置腔20内堆摞放置有固定栓22，所述放置腔20内还设有能够将位于最下侧的所述固定栓22转运至所述放置腔20外的上料机构23，所述作业块18的下侧面内设有活塞腔24，所述活塞腔24内上下滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路面修复设备，包括车体(11)，其特征在于：所述车体(11)内设有开口向上的存储腔(12)，所述存储腔(12)内上下叠加放置有多个承重板(13)，所述车体(11)内还设有向下贯通的开放腔(14)，所述承重板(13)的右侧面内设有与所述开放腔(14)连通的连通槽(15)，所述存储腔(12)内设有能够将位于最下侧的所述承重板(13)通过所述连通槽(15)转运至所述开放腔(14)内的转运机构(17)，所述开放腔(14)的上侧面内转动连接有转盘(16)，所述转盘(16)的下侧面固设有作业块(18)和连接块(21)，所述连接块(21)的下端固设有存储块(19)，所述存储块(19)内设有放置腔(20)，所述放置腔(20)内堆摞放置有固定栓(22)，所述放置腔(20)内还设有能够将位于最下侧的所述固定栓(22)转运至所述放置腔(20)外的上料机构(23)，所述作业块(18)的下侧面内设有活塞腔(24)，所述活塞腔(24)内上下滑动连接有滑动板(25)，所述滑动板(25)的下侧面通过保护器(71)安装有敲击板(72)，且所述活塞腔(24)内设有驱动机构(28)，所述驱动机构(28)能够带动所述滑动板(25)周期性的上下运动，并且所述驱动机构(28)能够使得所述转盘(16)发生转动，所述车体(11)的下侧面上安装有数个万向轮(37)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复设备，其特征在于：所述保护器(71)包括柱体，所述柱体内设有开口向下的气密腔(73)，所述气密腔(73)内设上下滑动连接有气密块(74)，且所述气密块(74)的下端固定于所述敲击板(72)的上侧面。3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复设备，其特征在于：所述存储腔(12)的左侧面内设有向左贯通的开口槽(29)，所述开口槽(29)的后侧面上固设有回收电机(30)，所述回收电机(30)的前侧面安装有一号承载轴，且所述一号承载轴的侧面上固设有连接板(31)，所述连接板(31)的前侧面内转动连接有二号承载轴，且所述二号承载轴上固设有配合块(32)，所述配合块(32)的下侧面内设有弹簧腔(33)，所述弹簧腔(33)的上侧面内转动连接有异形块(34)，所述异形块(34)的侧面上设有金属板，所述弹簧腔(33)的侧面内还设有固定板，所述固定板上设有一号电磁铁(35)，所述固定板和所述金属板通过弹簧进行连接，所述承重板(13)的上侧面内还设有能够与所述异形块(34)配合的适配槽(36)。4.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复设备，其特征在于：所述承重板(13)呈矩状，以所述承重板(13)的中心点为轴线，所述承重板(13)内设有多个等角度分布且上下贯通的贯通孔(38)。5.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复设备，其特征在于：所述上料机构(23)包括设于所述存储块(19)左侧面内，并与所述放置腔(20)连通的出料口(39)，所述出料口(39)的上侧面左右滑动连接有滑块(40)，且所述出料口(39)的上侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅子超，
申请(专利权)人：傅子超，
类型：发明
国别省市：