具有分体式结构的凸轮制造技术

本实用新型专利技术揭示一种具有分体式结构的凸轮，包括凸轮本体和轴套，凸轮本体的一端设置有轴孔，轴套插入在轴孔中，轴套的外周壁与轴孔的内周壁相贴，凸轮本体的一侧设置有环形凸台，轴套的一端设置有环形凸边，环形凸边插入在环形凸台中，环形凸边与凸轮本体的一侧外壁相抵靠，环形凸台与环形凸边之间设置有周向限位结构；轴套的另一端伸出于凸轮本体外，轴套另一端的外壁上设置有环形卡槽，环形卡槽上配合卡接有卡簧，卡簧与凸轮本体的另一侧外壁相抵靠；在使用本实用新型专利技术时，只需要将轴套套设在主轴的外部并使得轴套与主轴紧配合即可，当轴套产生磨损时，只需要更换轴套即可，即无需更换整个凸轮本体，从而能够降低更换成本。从而能够降低更换成本。从而能够降低更换成本。

【技术实现步骤摘要】
具有分体式结构的凸轮


[0001]本技术涉及低压断路器
，具体涉及一种具有分体式结构的凸轮。

技术介绍

[0002]低压断路器是用于控制电路通断的电气装置，驱动轴则是安装在低压断路器中并用于驱动分闸机构进行动作的部件，目前安装在低压断路器中的驱动轴主要包括主轴和套设在主轴上的且与主轴紧配合的凸轮，然而在主轴多次驱动凸轮转动以使凸轮多次驱动分闸机构的过程中，因凸轮与主轴之间存在扭矩，这样一来，容易使得凸轮的轴孔产生磨损的情况，当凸轮的轴孔产生磨损情况时，需要对整个凸轮进行更换，从而存在更换成本高的缺点。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种具有分体式结构的凸轮，其能够降低驱动轴的维护成本。
[0004]本技术的具有分体式结构的凸轮，包括凸轮本体和轴套，凸轮本体的一端设置有轴孔，轴套插入在轴孔中，轴套的外周壁与轴孔的内周壁相贴，凸轮本体的一侧设置有环形凸台，轴套的一端设置有环形凸边，环形凸边插入在环形凸台中，环形凸边与凸轮本体的一侧外壁相抵靠，环形凸台与环形凸边之间设置有周向限位结构；轴套的另一端伸出于凸轮本体外，轴套另一端的外壁上设置有环形卡槽，环形卡槽上配合卡接有卡簧，卡簧与凸轮本体的另一侧外壁相抵靠。
[0005]本技术的具有分体式结构的凸轮，其中，周向限位结构包括一体成型在环形凸边的外周壁上的限位块，环形凸台的内周壁上设置有限位槽，限位块嵌合在限位槽中；通过采用这种周向限位结构后，当环形凸边插入到环形凸台中后，位于环形凸边外周壁上的限位块能够与位于环形凸台内周壁上的限位槽嵌合，这样一来，轴套与凸轮本体之间即可实现周向限位的功能。
[0006]本技术的具有分体式结构的凸轮，其中，轴套另一端的外周壁上设置有环形倒角面，环形倒角面用于与轴孔的内周壁配合导向以方便轴套的另一端穿过轴孔；通过在轴套另一端的外周壁上设置环形倒角面后，在轴套与凸轮本体装配时，环形倒角面可与轴孔的内周壁配合导向以方便轴套的另一端穿过轴孔。
[0007]本技术的具有分体式结构的凸轮，其中，环形凸台与凸轮本体一体成型；通过采用这种结构后，能够提高环形凸台与凸轮本体的连接强度，且能够确保环形凸台与轴孔的同轴度。
[0008]本技术通过在凸轮本体的轴孔中设置轴套后，在使用本技术时，只需要将轴套套设在主轴的外部并使得轴套与主轴紧配合即可，当轴套产生磨损时，只需要更换轴套即可，即无需更换整个凸轮本体，从而能够降低更换成本，即能够降低低压断路器中的驱动轴的维护成本。
附图说明
[0009]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0010]图1为凸轮本体与轴套装配后的第一个立体结构示意图；
[0011]图2为凸轮本体与轴套装配后的第二个立体结构示意图；
[0012]图3为凸轮本体与轴套拆分后的立体结构示意图；
[0013]图4为本技术的剖视结构示意图；
[0014]图5为图4中A处放大后的结构示意图。
具体实施方式
[0015]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0016]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0017]本技术的具有分体式结构的凸轮，包括凸轮本体1和轴套2，凸轮本体1的一端设置有轴孔11，轴套2插入在轴孔11中，轴套2的外周壁与轴孔11的内周壁相贴，凸轮本体1的一侧设置有环形凸台12，轴套2的一端设置有环形凸边21，环形凸边21插入在环形凸台12中，环形凸边21与凸轮本体1的一侧外壁相抵靠，环形凸台12与环形凸边21之间设置有周向限位结构；轴套2的另一端伸出于凸轮本体1外，轴套2另一端的外壁上设置有环形卡槽22，环形卡槽22上配合卡接有卡簧3，卡簧3与凸轮本体1的另一侧外壁相抵靠。
[0018]周向限位结构包括一体成型在环形凸边21的外周壁上的限位块23，环形凸台12的内周壁上设置有限位槽13，限位块23嵌合在限位槽13中；通过采用这种周向限位结构后，当环形凸边插入到环形凸台中后，位于环形凸边外周壁上的限位块能够与位于环形凸台内周壁上的限位槽嵌合，这样一来，轴套与凸轮本体之间即可实现周向限位的功能。
[0019]轴套2另一端的外周壁上设置有环形倒角面24，环形倒角面24用于与轴孔11的内周壁配合导向以方便轴套2的另一端穿过轴孔11；通过在轴套另一端的外周壁上设置环形倒角面后，在轴套与凸轮本体装配时，环形倒角面可与轴孔的内周壁配合导向以方便轴套的另一端穿过轴孔。
[0020]环形凸台12与凸轮本体1一体成型；通过采用这种结构后，能够提高环形凸台与凸轮本体的连接强度，且能够确保环形凸台与轴孔的同轴度。
[0021]在使用本技术时，只需要将轴套套设在主轴的外部并使得轴套与主轴紧配合即可；当轴套产生磨损时，将凸轮本体连同轴套从主轴上拆卸下来，接着将轴套上的卡簧取
下，然后将磨损的轴套从凸轮本体的轴孔中抽出，紧接着将新的轴套插入到凸轮本体的轴孔中并将卡簧装配到新的轴套上，最后再将更换后的轴套连同凸轮本体套设到主轴的外部并使得轴套与主轴紧配合即可；通过上述步骤后，当轴套产生磨损时，只需要更换轴套即可，即无需更换整个凸轮本体，从而能够降低更换成本，即能够降低低压断路器中的驱动轴的维护成本。
[0022]以上所述仅为本技术的实施方式而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的权利要求范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有分体式结构的凸轮，其特征在于：包括凸轮本体(1)和轴套(2)，所述凸轮本体(1)的一端设置有轴孔(11)，所述轴套(2)插入在轴孔(11)中，所述轴套(2)的外周壁与轴孔(11)的内周壁相贴，所述凸轮本体(1)的一侧设置有环形凸台(12)，所述轴套(2)的一端设置有环形凸边(21)，所述环形凸边(21)插入在环形凸台(12)中，所述环形凸边(21)与凸轮本体(1)的一侧外壁相抵靠，所述环形凸台(12)与环形凸边(21)之间设置有周向限位结构；所述轴套(2)的另一端伸出于凸轮本体(1)外，所述轴套(2)另一端的外壁上设置有环形卡槽(22)，所述环形卡槽(22)上配合卡接有卡簧(3)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩佳云，
申请(专利权)人：宁波尤佳电气有限公司，
类型：新型
国别省市：