线缆防水结构制造方法技术

本申请公开了一种线缆防水结构制造方法，其步骤包括：取由线套包覆多个导线而成的线缆；除去线缆一端的线套后，包覆于线缆的线套形成切口端，线缆的切口端露出多个导线，并多个导线分为第一导线组与第二导线组；将两个套管分别套设于第一导线组与第二导线组；以及将线缆的切口端以及两个套管相邻切口端的一端注塑成注塑结构，以固定第一导线组与第二导线组相对于具有线套的线缆之间的角度。本申请的线缆防水结构制造方法可提供线缆防水结构制作以及固定第一导线组与第二导线组的角度。作以及固定第一导线组与第二导线组的角度。作以及固定第一导线组与第二导线组的角度。

【技术实现步骤摘要】
线缆防水结构制造方法


[0001]本申请涉及的线缆防水结构的
，尤其涉及一种线缆防水结构制造方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，随着汽车工业的迅速发展，人们对于汽车安全性的要求与舒适性的需求越来越高，汽车需要实现更多的功能，就需要将线束拆分为多个分支，将多个分支用于电性连接与传输信号功能，而线束传输信号的稳定性会影响到汽车的电路系统的执行。任何灰尘或水气侵入线束内部都会对于信号造成影响，故，汽车电路系统的线束需要具有很好的防水的功能。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种线缆防水结构制造方法，其通过注塑结构包覆住线缆重新配置导线的分支结构处上，以解决目前线缆防水强度差的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0005]提供了一种线缆防水结构制造方法，其步骤包括：取由线套包覆多个导线而成的线缆；除去线缆一端的线套后，包覆于线缆的线套形成切口端，线缆的切口端露出多个导线，并多个导线分为第一导线组与第二导线组；将两个套管分别套设于第一导线组与第二导线组；以及将线缆的切口端以及两个套管相邻切口端的一端注塑成注塑结构，以固定第一导线组与第二导线组相对于具有线套的线缆之间的角度。
[0006]在其中一个实施例中，于将线缆的切口端以及两个套管相邻切口端的一端注塑成注塑结构的步骤后，将两个波纹管的一端分别套设于套管的另一端，并将扎带固定住套管与波纹管的交叠处。
[0007]在其中一个实施例中，于将两个套管分别套设于第一导线组与第二导线组的步骤后，将两个波纹管的一端分别套设于套管的另一端，并将扎带固定住套管与波纹管的交叠处。
[0008]在其中一个实施例中，于将扎带固定住套管与波纹管的交叠处的步骤后，将热缩管套设于扎带的外侧，并烘烤热缩管，使热缩管紧固于扎带、套管与波纹管的交叠处。
[0009]在其中一个实施例中，于热缩管紧固于扎带、套管与波纹管的交叠处的步骤后，将端子件压接于第一导线组远离切口端的一端与第二导线组远离切口端的一端。
[0010]在其中一个实施例中，于将端子件压接于第一导线组远离切口端的一端与第二导线组远离切口端的一端的步骤后，端子件组装于连接壳内，波纹管的另一端固定于连接壳内。
[0011]在其中一个实施例中，于将线缆的切口端以及两个套管相邻切口端的一端注塑成注塑结构的步骤前，将橡胶管套设于具有线套的线缆外侧，橡胶管的一端套设于线缆的切口端。
[0012]在其中一个实施例中，于将橡胶管套设于线缆具有线套的外侧的步骤后，将橡胶
套固定于橡胶管的另一端。
[0013]在其中一个实施例中，于将橡胶管套设于线缆具有线套的外侧的步骤后，将支架固定于橡胶管上。
[0014]在其中一个实施例中，于将线缆的切口端以及两个套管相邻切口端的一端注塑成注塑结构的步骤中，将线缆的切口端以及两个套管相邻切口端的一端置于注塑模具内，再对于第一导线组具有连接壳的一端与第二导线组具有连接壳的一端进行定位，以拉直第一导线组与第二导线组后，注塑材料于注塑模具内。
[0015]本申请提供一种线缆防水结构制造方法，其通过注塑结构包覆住线缆重新配置导线的分支结构处，以提高线缆与导线的分支结构的防水强度，且注塑结构能够固定导线的分支结构相对于线缆之间的角度。本申请的线缆防水结构制造方法可提供线缆防水结构制作以及固定第一导线组与第二导线组相对于具有线套的线缆之间的角度。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施方式及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1是本申请的线缆防水结构制造方法的步骤图；
[0018]图2是本申请的线缆的截面示意图；
[0019]图3是本申请的线缆防水结构的示意图；
[0020]图4是本申请的注塑结构的第一实施方式的示意图；
[0021]图5是本申请的注塑结构的第一实施方式的另一示意图；
[0022]图6是本申请的注塑结构的第二实施方式的示意图；以及
[0023]图7是本申请的注塑结构的第二实施方式的另一示意图。
[0024]结合附图说明如下：
[0025]11:线缆；111:线套；113:导线；1131:第一导线组；1132:第二导线组；13:套管；15:波纹管；17:热缩管；19:连接器；21:橡胶管；23:橡胶套；25:支架；27、27A:注塑结构；270、270A:穿孔；271、271A:本体部；272、272A:弯折部；273、273A:固定部；A1、B1:弯折角度；A2、B2:导向角度。
具体实施方式
[0026]以下将以图式揭露本申请的多个实施方式，为明确说明起见，许多实施上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实施上的细节不应用以限制本申请。也就是说，在本申请的部分实施方式中，这些实施上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示。在以下各实施例中，将以相同的标号表示相同或相似的组件。
[0027]请参阅图1到图3，是本申请的线缆防水结构制造方法的步骤图、线缆的截面示意图与线缆防水结构的示意图。如图所示，本申请提供一种线缆防水结构制造方法，其步骤包括：
[0028]于步骤S10：取由线套111包覆多个导线113而成的线缆11。其中，线缆11为电子驻车制动系统的信号传输线。首先，使用者依据需求裁切线缆11的长度，线缆11内部具有两个
0.25mm2截面积的导线113以及两个1.8mm2截面积的导线113，共4条导线的组合。再通过线套111包覆于上述的4条导线113形成线缆11，线套111使用耐磨性好、抗撕裂性高、屈扰强度高的热塑性聚氨酯(即TPU)材质进行包覆防护，用以达到线缆11的耐弯折与防水的性能。
[0029]于步骤S20：除去线缆11一端的线套111后，包覆于线缆11的线套111形成切口端，线缆11的切口端露出多个导线113，并多个导线113分为第一导线组1131与第二导线组1132。其中，两个0.25mm2截面积的导线113分为第一导线组1131，两个1.8mm2截面积的导线113分为第二导线组1132。
[0030]于步骤S30：将两个套管13分别套设于第一导线组1131与第二导线组1132。其中，套管13为聚氨酯(即PUR)材质，通过套管13套住第一导线组1131与第二导线组1132，使套管13一端分别往第一导线组1131靠近切口端与第二导线组1132靠近切口端处包覆，以作为第一导线组1131与第二导线组1132的防水防尘结构。
[0031]于本实施方式中，步骤S20或步骤S30后，使用者可进一步将两个波纹管15的一端分别套设于套管13的另一端，并将扎带固定住套管13与波纹管15的交叠处。其中，波纹管15分成两个外径尺寸为直径φ7与直径φ3，直径φ7尺寸的波纹管1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线缆防水结构制造方法，其特征在于，其步骤包括：取由线套包覆多个导线而成的线缆；除去所述线缆一端的所述线套后，包覆于所述线缆的所述线套形成切口端，所述线缆的所述切口端露出所述多个导线，并所述多个导线分为第一导线组与第二导线组；将两个套管分别套设于所述第一导线组与所述第二导线组；以及将所述线缆的所述切口端以及所述两个套管相邻所述切口端的一端注塑成注塑结构，以固定所述第一导线组与所述第二导线组相对于具有所述线套的所述线缆之间的角度。2.如权利要求1所述的线缆防水结构制造方法，其特征在于，于将所述线缆的所述切口端以及所述两个套管相邻所述切口端的一端注塑成注塑结构的步骤后，将两个波纹管的一端分别套设于所述套管的另一端，并将扎带固定住所述套管与所述波纹管的交叠处。3.如权利要求1所述的线缆防水结构制造方法，其特征在于，于将所述两个套管分别套设于所述第一导线组与所述第二导线组的步骤后，将两个波纹管的一端分别套设于所述套管的另一端，并将扎带固定住所述套管与所述波纹管的交叠处。4.如权利要求2或3所述的线缆防水结构制造方法，其特征在于，于将所述扎带固定住所述套管与所述波纹管的交叠处的步骤后，将热缩管套设于所述扎带的外侧，并烘烤所述热缩管，使所述热缩管紧固于所述扎带、所述套管与所述波纹管的交叠处。5.如权利要求4所述的线缆防水结构制造方法，其特征在于，于所述热缩管紧固于所述扎带、所述套管与所述波纹管的交叠...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱斌，唐为军，王恒，潘建军，
申请(专利权)人：立讯精密工业江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：