本实用新型专利技术公开了一种公路工程用路基压实装置，包括卡板，两个卡板之间滚动连接于压实辊，卡板的外端设有松土机构，两个连接板对称固定连接于卡板的外端，转杆转动连接于连接板的外端，衔接杆转动连接于转杆的内腔中，推铲固定连接于衔接杆的另一端，疏松柱固定连接于推铲的底端，滤砂网固定连接于推铲的外端，通过设置的疏松柱，疏松柱能够对路基表面堆积的水泥与沥青进行疏松，经过疏松柱疏松后的水泥与沥青在路基的表面更为均匀，进而能够防止压实辊挤压路基产生的土堆使得路基表面出现凸起的鼓包，通过设置的滤砂网，滤砂网能够对路基表面的土堆以及岩石进行过滤，防止体积较大的岩石经过压实辊的碾压在路基表面留下孔。大的岩石经过压实辊的碾压在路基表面留下孔。大的岩石经过压实辊的碾压在路基表面留下孔。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用路基压实装置
[0001]本技术涉及公路工程施工装置领域，特别是涉及一种公路工程用路基压实装置。
技术介绍
[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，随着时代的发展，目前路面通常采用水泥或者沥青进行铺设，在铺设路基时需要使用压路机对其进行压实。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。
[0003]目前的路基压实装置仅采用压实辊对其进行反复碾压，装置在运行时，需要将水泥或沥青等材料铺设均匀，避免出现路基压实不平整的现象，然而，压实辊在滚动时，会有少量的水泥或沥青受挤压堆积，从而使得路基出现凸起的鼓包，同时压实辊碾压到岩石后，会在路基的表面留下孔洞，进而影响路基的铺设。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种公路工程用路基压实装置，采用疏松柱对压实辊碾压产生的小土堆进行疏松，避免路基出现凸起的鼓包，同时设置了多个滤砂网对水泥或沥青进行筛滤，防止体积较大的岩石经过压实辊的碾压在路基表面留下孔洞，影响路基压实的质量。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用路基压实装置，包括卡板，所述卡板设有两个，两个所述卡板之间滚动连接于压实辊，且所述卡板的外端设有松土机构，所述松土机构包括连接板、转杆、衔接杆、推铲、疏松柱与滤砂网，所述连接板设有两个，两个所述连接板对称固定连接于所述卡板的外端，所述转杆转动连接于所述连接板的外端，所述衔接杆转动连接于所述转杆的内腔中，所述推铲固定连接于所述衔接杆的另一端，所述疏松柱固定连接于所述推铲的底端，所述滤砂网固定连接于所述推铲的外端。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述疏松柱设有多个，多个所述疏松柱等距离固定连接于所述推铲的底端，所述滤砂网设有四个，四个所述滤砂网等距离设于所述推铲的外端。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述卡板之间固定连接有自清理机构，所述自清理机构包括挡板、支板与清洁铲，所述挡板固定连接于两个所述卡板之间，所述支板卡接于所述挡板的内腔中，所述清洁铲固定连接于所述支板的内壁上，所述清洁铲为弧形，且所述清洁铲与压实辊相贴合。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述卡板之间固定连接有支撑机构，
所述支撑机构包括卡柱、第一连接槽、第二连接槽与抵杆，所述卡柱固定连接于两个所述卡板之间，所述第一连接槽开设于所述卡柱的中心位置，所述第二连接槽开设于所述推铲顶端的中心位置，且所述抵杆卡接于所述第一连接槽与所述第二连接槽之间。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡柱的外端设有连接机构，所述连接机构包括卡槽、抵板、固定柱、后端固定桩、紧定螺钉与支杆，所述卡槽设有两个，两个所述卡槽对称开设于所述卡柱的外端，所述抵板固定连接于所述卡槽的内腔中，所述固定柱设有两个，两个所述固定柱关于所述抵板对称，所述后端固定桩卡接于两个所述固定柱之间，且所述紧定螺钉与所述固定柱之间螺纹连接，所述支杆转动连接于所述后端固定桩的另一端。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接机构还包括前端固定桩与固定螺栓，所述前端固定桩转动连接于所述支杆的另一端，所述固定螺栓卡接于所述前端固定桩的内腔中。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述推铲的底端设有两组活动滚轮，每组所述活动滚轮设有四个，且两组所述活动滚轮对称设于所述推铲的底端两侧。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过设置的疏松柱，疏松柱能够对路基表面堆积的水泥与沥青进行疏松，经过疏松柱疏松后的水泥与沥青在路基的表面更为均匀，进而能够防止压实辊挤压路基产生的土堆使得路基表面出现凸起的鼓包，通过设置的滤砂网，滤砂网能够对路基表面的土堆以及岩石进行过滤，防止体积较大的岩石经过压实辊的碾压在路基表面留下孔洞，影响路基压实的质量。
[0014]2、通过设置的清洁铲，清洁铲与压实辊相贴合，压实辊在转动时，清洁铲将压实辊表面附着的水泥与沥青等铺设材料进行剔除，从而避免材料附着在压实辊的表面造成路基压实出现不均匀的现象，通过设置的活动滚轮，设置的活动滚轮减小了推铲与路基之间的摩擦力，进而增强了推铲在路基表面滑动的流畅度。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的推铲的局部机构示意图；
[0017]图3为本技术的自清理机构的结构示意图；
[0018]图4为本技术的连接机构的局部结构示意图。
[0019]其中：1、卡板；2、压实辊；3、松土机构；301、连接板；302、转杆；303、衔接杆；304、推铲；305、疏松柱；306、滤砂网；4、自清理机构；401、挡板；402、支板；403、清洁铲；5、支撑机构；501、卡柱；502、第一连接槽；503、第二连接槽；504、抵杆；6、连接机构；601、卡槽；602、抵板；603、固定柱；604、后端固定桩；605、紧定螺钉；606、支杆；607、前端固定桩；608、固定螺栓；7、活动滚轮。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施
例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例：
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种公路工程用路基压实装置，包括卡板1，卡板1设有两个，两个卡板1之间滚动连接于压实辊2，且卡板1的外端设有松土机构3，松土机构3包括连接板301、转杆302、衔接杆303、推铲304、疏松柱305与滤砂网306，连接板301设有两个，两个连接板301对称固定连接于卡板1的外端，转杆302转动连接于连接板301的外端，衔接杆303转动连接于转杆302的内腔中，推铲304固定连接于衔接杆303的另一端，疏松柱305固定连接于推铲304的底端，滤砂网306固定连接于推铲304的外端；
[0023]在进行路基压实前，根据路基的高度调节连接板301与转杆302的高度，从而固定衔接杆303连接的推铲304的高度，启动压路机，压路机带着两个卡板1之间连接的压实辊2在路基的表面进行滚动，压实辊2在滚动时，推铲304底端的疏松柱305对路基表面堆积的水泥与沥青进行疏松，经过疏松柱305疏松本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用路基压实装置，包括卡板（1），其特征在于：所述卡板（1）设有两个，两个所述卡板（1）之间滚动连接于压实辊（2），且所述卡板（1）的外端设有松土机构（3），所述松土机构（3）包括连接板（301）、转杆（302）、衔接杆（303）、推铲（304）、疏松柱（305）与滤砂网（306），所述连接板（301）设有两个，两个所述连接板（301）对称固定连接于所述卡板（1）的外端，所述转杆（302）转动连接于所述连接板（301）的外端，所述衔接杆（303）转动连接于所述转杆（302）的内腔中，所述推铲（304）固定连接于所述衔接杆（303）的另一端，所述疏松柱（305）固定连接于所述推铲（304）的底端，所述滤砂网（306）固定连接于所述推铲（304）的外端。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路基压实装置，其特征在于：所述疏松柱（305）设有多个，多个所述疏松柱（305）等距离固定连接于所述推铲（304）的底端，所述滤砂网（306）设有四个，四个所述滤砂网（306）等距离设于所述推铲（304）的外端。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用路基压实装置，其特征在于：两个所述卡板（1）之间固定连接有自清理机构（4），所述自清理机构（4）包括挡板（401）、支板（402）与清洁铲（403），所述挡板（401）固定连接于两个所述卡板（1）之间，所述支板（402）卡接于所述挡板（401）的内腔中，所述清洁铲（403）固定连接于所述支板（402）的内壁上，所述清洁铲（403）为弧形，且所述清洁铲（403）与压实辊（2）相贴合。4.根据权利要求1所述的一种公路工程用路基压实装置，其特征在于：两个所述卡板（1）之间固定连接有支撑机构（5），所述支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐朝飞，
申请(专利权)人：徐朝飞，
类型：新型
国别省市：
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