轻卡汽车双排驾驶室分总成存放架制造技术

一种轻卡汽车双排驾驶室分总成存放架，其特点是在左右排装的两个方形平面底框的后框边上，分别装有上置的立柱，立柱上装有多根前置的搁杆，搁杆中部的下面有下置的搁杆斜撑，底框的中间都装有横向的加强梁；底框的前框边和后框边都成管状，两个底框的前框边之间、两个底框的后框边之间分别套装有伸缩杆，伸缩杆的右端与右边底框固定连接，伸缩杆的左端插入左边底框的前框边和后框边内，并可推拉滑动，伸缩杆上留有多个竖向的通孔作锁定孔，左边底框的前框边和后框边的内段上，留有与伸缩杆对应的锁定孔；两个底框的外角的下面装有万向轮。它解决了传统的工位架，应用单一，影响生产的问题，非常适合生产汽车驾驶室使用。非常适合生产汽车驾驶室使用。非常适合生产汽车驾驶室使用。

【技术实现步骤摘要】
轻卡汽车双排驾驶室分总成存放架


[0001]本技术涉及汽车生产加工设备领域，具体的说是一种在加工组装轻卡汽车双排驾驶室时，用于临时存放分总成的货架。

技术介绍

[0002]轻卡汽车双排驾驶室在生产时，都是预先加工成多个分总成，然后再对分总成组合成型，多个分总成在不同的车间生产，组合成型时需要集中利用工位架暂存。传统的简易工位架，都是固定结构，一种工位架只能存放一种分总成，各种分总成不同的分总成，需要加工多种不同的工位架，设计使工繁杂，影响生产。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决传统的工位架，应用单一，影响生产的问题，设计一种长度可调的多用工位架。
[0004]本技术的技术方案是，一种轻卡汽车双排驾驶室分总成存放架，其特殊之处是，在左右排装的两个方形平面底框的后框边上，分别装有上置的立柱，立柱上装有多根前置的搁杆，搁杆中部的下面装有下置的搁杆斜撑，搁杆斜撑的下端向前倾斜固定在立柱上；
[0005]底框的中间都装有横向的加强梁，加强梁的上面装有上置的立柱斜撑，立柱斜撑的上端向前倾斜固定在立柱的下部；
[0006]底框的前框边和后框边都成管状，两个底框的前框边之间、两个底框的后框边之间分别套装有伸缩杆，伸缩杆的右端与右边底框固定连接，伸缩杆的左端插入左边底框的前框边和后框边内，并可推拉滑动，伸缩杆上留有多个竖向的通孔作锁定孔，左边底框的前框边和后框边的内段上，留有与伸缩杆对应的锁定孔；两个底框的外角的下面装有万向轮。
[0007]使用时，先根据物件的品种规格推拉伸缩杆，选定恰当的锁定孔并嵌入销柱锁定，将物件搁置在搁杆上即可。搁杆斜撑和立柱斜撑分别对搁杆和立柱起加强稳固作用；底框下面的万向轮便于小距离移动。
[0008]本技术的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种适用于不同尺寸焊接件存放的货架。
附图说明
[0009]图1是本技术的结构主视图。
[0010]在图中，1加强梁、2底框、3伸缩杆、4锁定孔、5前框边、6万向轮、7立柱斜撑、8搁杆、9搁杆斜撑、10立柱、11后框边、12销柱。
具体实施方式
[0011]下面结合附图实施例，对本技术进一步说明。
[0012]如图所示，在左右排装的两个方形平面底框2的后框边11上，分别装有上置的立柱
10，立柱10上装有多根前置的搁杆8，搁杆8中部的下面装有下置的搁杆斜撑9，搁杆斜撑9的下端向前倾斜固定在立柱10上；
[0013]底框2的中间都装有横向的加强梁1，加强梁1的上面装有上置的立柱斜撑7，立柱斜撑7的上端向前倾斜固定在立柱10的下部；
[0014]底框2的前框边5和后框边11都成管状，两个底框2的前框边5之间、两个底框2的后框边11之间分别套装有伸缩杆3，伸缩杆3的右端与右边底框2固定连接，伸缩杆3的左端插入左边底框2的前框边5和后框边11内，并可推拉滑动，伸缩杆3上留有多个竖向的通孔作锁定孔4，左边底框2的前框边5和后框边11的内段上，留有与伸缩杆3对应的锁定孔4；两个底框2的外角的下面装有万向轮6。
[0015]使用时，先根据物件的品种规格推拉伸缩杆3，选定恰当的锁定孔4并嵌入销柱12锁定，将物件搁置在搁杆8上即可。搁杆斜撑9和立柱斜撑7分别对搁杆8和立柱10起加强稳固作用；底框2下面的万向轮6便于小距离移动。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻卡汽车双排驾驶室分总成存放架，其特征是：在左右排装的两个方形平面底框的后框边上，分别装有上置的立柱，立柱上装有多根前置的搁杆，搁杆中部的下面装有下置的搁杆斜撑，搁杆斜撑的下端向前倾斜固定在立柱上；底框的中间都装有横向的加强梁，加强梁的上面装有上置的立柱斜撑，立柱斜撑的上端向前倾斜固定在立柱的下部；底框的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建勇，董洪胜，于金喆，江世杰，
申请(专利权)人：青岛海隆机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：