本实用新型专利技术涉及一种打磨装置，尤其涉及一种汽车钢板弹簧生产用打磨装置。本实用新型专利技术提供一种方便更换、易于操作的汽车钢板弹簧生产用打磨装置。本实用新型专利技术提供了这样一种汽车钢板弹簧生产用打磨装置，包括：底座，底座左右两侧均设置有安装套；电磁铁，两个安装套上均设置有电磁铁；安装支架，底座左右两侧前后均设置有安装支架；导轨，同一侧的两个安装支架之间连接有导轨；导块，两个导轨内均滑动式设置有导块。电磁铁通电，电磁铁具备磁性进而将合金弹簧片吸附，通过左右移动连接杆，进而能够带动转轴、打磨轮和旋转电机一起左右移动，旋转电机工作，打磨轮对合金弹簧片进行打磨作业。业。业。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢板弹簧生产用打磨装置
[0001]本技术涉及一种打磨装置，尤其涉及一种汽车钢板弹簧生产用打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车钢板弹簧是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，其作用是将车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，且汽车钢板弹簧裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性。
[0003]汽车钢板弹簧作为汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，其质量的好坏严重影响汽车整体的安全性，因此当汽车钢板弹簧被生产出来后需要对汽车钢板弹簧进行毛刺去除，由于汽车钢板弹簧的合金弹簧片呈弧形，使用现有的打磨装置打磨效果不佳，人工进行手动打磨，工作量大，因此，需要设计一种方便更换、易于操作的汽车钢板弹簧生产用打磨装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]为了克服由于汽车钢板弹簧的合金弹簧片呈弧形，使用现有的打磨装置打磨效果不佳，人工进行手动打磨，工作量大的缺点，本技术的技术问题为：提供一种方便更换、易于操作的汽车钢板弹簧生产用打磨装置。
[0005]本技术的技术实施方案是：一种汽车钢板弹簧生产用打磨装置，包括：底座，底座左右两侧均设置有安装套；电磁铁，两个安装套上均设置有电磁铁；安装支架，底座左右两侧前后均设置有安装支架；导轨，同一侧的两个安装支架之间连接有导轨；导块，两个导轨内均滑动式设置有导块；连接杆，两个导块相向面均设置有连接杆；导向套，两个连接杆之间连接有导向套；导杆，导向套内滑动式设置有导杆；弹性件，导杆下端套接有弹性件，弹性件的一端与导杆下部连接，弹性件的另一端与导向套底端连接；安装架，导杆下部前后对称设置有安装架；转轴，两个安装架中部之间转动式设置有转轴；打磨轮，转轴上设置有打磨轮；旋转电机，前侧的安装架前侧中部设置有旋转电机，旋转电机上的输出轴通过联轴器与转轴连接。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，还包括：支撑块，前侧的连接杆上滑动式设置有支撑块。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，还包括：安装座，底座顶部左右两侧均设置有安装座；缓冲块，两个安装座上均设置有缓冲块。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述缓冲块为橡胶材质。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，所述安装支架为不锈钢材质。
[0010]在本技术一个较佳实施例中，所述旋转电机为伺服电机。
[0011]1、电磁铁通电，电磁铁具备磁性进而将合金弹簧片吸附。通过左右移动连接杆，进而能够带动转轴、打磨轮和旋转电机一起左右移动，旋转电机工作，打磨轮对合金弹簧片进
行打磨作业。
[0012]2、工作人员向后移动支撑块，让支撑块卡住导杆，可对导杆上的所有部件起到支撑作用。
[0013]3、缓冲块能够对合金弹簧片起到支撑作用，方便工作人员进行打磨。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图。
[0015]图2为本技术的第一种部分立体结构示意图。
[0016]图3为本技术的部分立体爆炸结构示意图。
[0017]图4为本技术的第二种部分立体结构示意图。
[0018]图5为本技术的第三种部分立体结构示意图。
[0019]图中标记为：1_底座，2_安装套，3_电磁铁，4_安装支架，5_导轨，6_导块，7_连接杆，8_导向套，9_导杆，10_弹性件，11_安装架，12_转轴，13_打磨轮，14_旋转电机，15_支撑块，16_安装座，17_缓冲块。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。
[0021]实施例1
[0022]一种汽车钢板弹簧生产用打磨装置，如图1
‑
3所示，包括有底座1、安装套2、电磁铁3、安装支架4、导轨5、导块6、连接杆7、导向套8、导杆9、弹性件10、安装架11、转轴12、打磨轮13和旋转电机14，底座1左右两侧均通过螺栓连接的方式设置有安装套2，两个安装套2上均设置有电磁铁3，底座1左右两侧前后均设置有安装支架4，同一侧的两个安装支架4之间连接有导轨5，两个导轨5内均滑动式设置有导块6，两个导块6相向面均设置有连接杆7，两个连接杆7之间连接有导向套8，导向套8内滑动式设置有导杆9，导杆9下端套接有弹性件10，弹性件10的一端与导杆9下部连接，弹性件10的另一端与导向套8底端连接，导杆9下部前后对称设置有安装架11，两个安装架11中部之间转动式设置有转轴12，转轴12上设置有打磨轮13，前侧的安装架11前侧中部设置有旋转电机14，旋转电机14上的输出轴通过联轴器与转轴12连接。
[0023]如图5所示，还包括有安装座16和缓冲块17，底座1顶部左右两侧均设置有安装座16，两个安装座16上均设置有缓冲块17，缓冲块17能够对合金弹簧片起到支撑作用，方便工作人员进行打磨。
[0024]当要使用本装置时，将需要打磨的合金弹簧片放置到缓冲块17上，工作人员给电磁铁3通电，电磁铁3具备磁性进而将合金弹簧片吸附。当合金弹簧片稳固后，工作人员抓住连接杆7进行左右移动，连接杆7带动导向套8左右移动，导向套8带动导杆9根据合金弹簧片的弧度上下移动，弹性件10不断发生形变，导杆9带动安装架11左右移动，安装架11带动转轴12、打磨轮13和旋转电机14一起左右移动，工作人员开启旋转电机14，旋转电机14开启带动转轴12转动，转轴12带动打磨轮13转动，进而对合金弹簧片起到打磨作用，当打磨结束后
工作人员抓住连接杆7推至最左边，连接杆7向左移动带动连接杆7上所有部件一起向左移动复位。当工作人员将打磨轮13推离合金弹簧片后，电磁铁3断电，电磁铁3不再具备磁性，工作人员便可将合金弹簧片取出。本装置结构简单，便于操作。
[0025]实施例2
[0026]在实施例1的基础之上，如图4所示，还包括有支撑块15，前侧的连接杆7上滑动式设置有支撑块15，当打磨结束后，工作人员抓住连接杆7推至最左边，连接杆7向左移动带动连接杆7上所有部件向左移动复位，工作人员向后移动支撑块15，让支撑块15卡住导杆9，使之平衡，可对导杆9上的所有部件起到支撑作用。
[0027]所述缓冲块17为橡胶材质，能够增大摩擦力，方便工作人员进行控制电磁铁3工作进行吸附固定。
[0028]所述安装支架4为不锈钢材质，安装支架4能够防止生锈，增强本装置的使用寿命。
[0029]所述旋转电机14为伺服电机，能够精准控制转动，运行平稳。
[0030]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板弹簧生产用打磨装置，其特征在于，包括：底座(1)，底座(1)左右两侧均设置有安装套(2)；电磁铁(3)，两个安装套(2)上均设置有电磁铁(3)；安装支架(4)，底座(1)左右两侧前后均设置有安装支架(4)；导轨(5)，同一侧的两个安装支架(4)之间连接有导轨(5)；导块(6)，两个导轨(5)内均滑动式设置有导块(6)；连接杆(7)，两个导块(6)相向面均设置有连接杆(7)；导向套(8)，两个连接杆(7)之间连接有导向套(8)；导杆(9)，导向套(8)内滑动式设置有导杆(9)；弹性件(10)，导杆(9)下端套接有弹性件(10)，弹性件(10)的一端与导杆(9)下部连接，弹性件(10)的另一端与导向套(8)底端连接；安装架(11)，导杆(9)下部前后对称设置有安装架(11)；转轴(12)，两个安装架(11)中部之间转动式设置有转轴(12)；打磨轮(13)，转轴(12)上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅志礼，李涌斌，鄢平刚，陈雪梅，
申请(专利权)人：江西博鑫汽车零件制造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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