单排货车工具箱固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单排货车工具箱固定结构，它属于工具箱固定结构领域，其解决了现有技术中缺少一种结构简单，通过固定板安装工具箱，提高空间利用的单排货车工具箱固定结构的问题。它主要包括穿梁，所述穿梁上设有固定板，固定板上设有长条孔和减重孔，两片固定板分别固定在两个穿梁上，固定板的长条孔内通过螺栓设有工具箱。本实用新型专利技术主要用于单排货车工具箱的安装。车工具箱的安装。车工具箱的安装。

【技术实现步骤摘要】
单排货车工具箱固定结构


[0001]本技术涉及一种工具箱固定结构，具体地说，尤其涉及一种单排货车工具箱固定结构。

技术介绍

[0002]目前单排货车在市场应用广泛，所拉货物的样式多种多样。在使用过程中往往需要安装工具箱，以满足各种需求。现有的单排货车结构没有安装工具箱的地方，现有办法通常是安装在厢底板或者穿梁上，然而由于单排货车本身设计结构，安装在厢底板或者穿梁上的空间有限，这就导致无法安装较大的工具箱，而实际上用户想将工具箱做到最大，以满足日常使用需求。
[0003]目前正缺少一种结构简单，通过固定板安装工具箱，提高空间利用的单排货车工具箱固定结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的，在于提供一种单排货车工具箱固定结构，以解决现有技术中缺少一种结构简单，通过固定板安装工具箱，提高空间利用的单排货车工具箱固定结构的问题。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种单排货车工具箱固定结构，包括穿梁，所述穿梁上设有固定板，固定板上设有长条孔和减重孔，两片固定板分别固定在两个穿梁上，固定板的长条孔内通过螺栓设有工具箱。
[0007]进一步地，所述的长条孔为上、下两排设于固定板上。
[0008]进一步地，所述的减重孔包括中间减重孔和底部减重孔。
[0009]进一步地，所述的固定板焊接在穿梁上。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、采用工具箱固定板安装工具箱，有效解决了工具箱安装间隙不够的问题。
[0012]2、不受车架或车厢上的干涉物影响，充分利用空间，可以安装较大的工具箱。
附图说明
[0013]图1是本技术的主视图的结构示意图；
[0014]图2是本技术的侧视图的结构示意图。
[0015]图中：1、穿梁；2、固定板；3、工具箱；4、中间减重孔；5、长条孔；6、底部减重孔。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作进一步地描述说明。
[0017]实施例1、一种单排货车工具箱固定结构，包括穿梁1，所述穿梁1上设有固定板2，
固定板2上设有长条孔5和减重孔，两片固定板2分别固定在两个穿梁1上，固定板2的长条孔5内通过螺栓设有工具箱3；所述的长条孔5为上、下两排设于固定板2上；所述的减重孔包括中间减重孔4和底部减重孔6；所述的固定板2焊接在穿梁1上。
[0018]固定板2上有一个中间减重孔4和两个底部减重孔6，六个工具箱安装长条孔5，两排长条孔5可以调节工具箱3的安装高度，长条孔5方便安装，比传统的工具箱支架减小了前后的安装间隙，也不会因为车架或车厢的原因无法安装。固定板2与穿梁焊接时，要断续焊，不可满焊；固定板2采用700L钢板，厚度4mm，以保证加固强度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单排货车工具箱固定结构，包括穿梁(1)，其特征在于：所述穿梁(1)上设有固定板(2)，固定板(2)上设有长条孔(5)和减重孔，两片固定板(2)分别固定在两个穿梁(1)上，固定板(2)的长条孔(5)内通过螺栓设有工具箱(3)。2.根据权利要求1所述的单排货车工具箱固定结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小龙，田海军，赵大友，邹占民，
申请(专利权)人：山东九州汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：