服务器、移动系统以及存储介质技术方案

本发明专利技术提供能够进行考虑了用户在目的地处的行动的运行的服务器、移动系统以及保存程序的存储介质。服务器(40)具备控制部(47)，控制部(47)取得用户的目的地，基于用户的目的地来推断用户在目的地处的停留时间，基于停留时间来判定用户利用的移动体的可否移动，并控制移动体的驱动。移动体的驱动。移动体的驱动。

【技术实现步骤摘要】
服务器、移动系统以及存储介质


[0001]本公开涉及服务器、移动系统以及存储介质

技术介绍

[0002]在专利文献1中，公知有一种对电动车辆等移动体在直至目的地为止的预定行驶路径行驶时所需的蓄电池的所需电力量进行预测的技术。
[0003]专利文献1：日本特开2013－70515号公报
[0004]另外，在可自动驾驶的移动体中，可考虑使用专利文献1的技术向充电场所自动地移动来充电以便被充电所需电力量。然而，即便在用户完成目的地处的事情为止的停留时间短的情况下，也存在可自动驾驶的移动体根据移动体的SOC(State of Charge)向充电场所自动地移动的可能性。因此，在用户想要再次利用移动体的情况下，由于移动体处于充电中，所以存在无法利用移动体的可能性。

技术实现思路

[0005]本公开是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供能够进行考虑了用户在目的地处的行动的运行的服务器、移动系统以及存储介质。
[0006]本公开所涉及的服务器具备处理器，该处理器构成为：取得用户的目的地，基于上述目的地来推断上述用户在上述目的地处的停留时间，基于上述停留时间来判定上述用户利用的移动体的可否移动，并控制上述移动体的驱动。
[0007]另外，本公开所涉及的移动系统具备：移动体，具有可充电的二次电池；和服务器，具有处理器，该处理器构成为：取得用户的目的地，基于上述目的地来推断上述用户在上述目的地处的停留时间，基于上述停留时间来判定上述用户利用的移动体的可否移动，并控制上述移动体的驱动。r/>[0008]另外，本公开所涉及的记录介质保存有使处理器执行如下处理的程序：取得用户的目的地，基于上述目的地来推断上述用户在上述目的地处的停留时间，基于上述停留时间来判定上述用户利用的移动体的可否移动，并控制上述移动体的驱动。
[0009]根据本公开，起到能够进行考虑了用户在目的地处的行动的运行这一效果。
附图说明
[0010]图1是简要地表示实施方式1所涉及的移动系统的结构的图。
[0011]图2是表示实施方式1所涉及的移动体的功能结构的框图。
[0012]图3是表示实施方式1所涉及的通信终端的功能结构的框图。
[0013]图4是表示实施方式1所涉及的充电装置的功能结构的框图。
[0014]图5是表示实施方式1所涉及的服务器的功能结构的框图。
[0015]图6是表示实施方式1所涉及的服务器执行的处理的概要的流程图。
[0016]图7是表示实施方式1所涉及的通信终端显示的图像的一个例子的图。
[0017]图8是表示实施方式2所涉及的服务器执行的处理的概要的流程图。
[0018]图9是表示实施方式3所涉及的移动体的功能结构的框图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1…
移动系统；10、10A
…
移动体；11
…
电池；12
…
检测部；13
…
第1充电部；14
…
第2充电部；15
…
驱动部；16
…
汽车导航系统；17、28、34、42
…
记录部；18、33、41
…
通信部；19、19A
…
ECU；20
…
通信终端；21
…
第1通信部；22
…
第2通信部；23、163a
…
显示部；24、164
…
操作部；25
…
位置取得部；26
…
照相机；27
…
第3通信部；29、35、47
…
控制部；30
…
充电装置；31
…
第1输电部；32
…
第2输电部；40
…
服务器；43
…
用户信息数据库；44
…
车辆信息数据库；45
…
充电信息数据库；46
…
停留时间信息数据库；161
…
GPS传感器；162
…
地图数据库；163
…
报告装置；163b
…
声音输出部；421
…
程序记录部；471
…
推论部；472
…
判定部；473
…
驱动控制部；474
…
显示控制部；475
…
车辆调度控制部；NW
…
网络。
具体实施方式
[0021]以下，参照附图对本公开的实施方式所涉及的充电系统进行说明。此外，本公开并不被以下的实施方式限定。另外，以下对相同的部分标注相同的附图标记来进行说明。
[0022](实施方式1)
[0023]〔移动系统的概要〕
[0024]图1是简要地表示实施方式1所涉及的移动系统的结构的图。图1所示的移动系统1具备移动体10、通信终端20、充电装置30以及服务器40。移动系统1构成为能够通过网络NW相互通信。该网络NW例如由因特网线路网以及移动电话线路网等构成。
[0025]〔移动体的功能结构〕
[0026]首先，对移动体10的功能结构进行说明。图2是表示移动体10的功能结构的框图。
[0027]图2所示的移动体10具备电池11、检测部12、第1充电部13、第2充电部14、驱动部15、汽车导航系统16、记录部17、通信部18以及ECU(Electronic Control Unit)19。另外，以下对EV(Electric Vehicle)、PHV(Plug
‑
in Hybrid Vehicle)、FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)等汽车作为移动体10来进行说明，但并不限定于此，例如也能够应用于具备马达以及电池的摩托车、自行车或者滑板车等电动二轮车、三轮车、巴士、卡车、船舶以及无人机等。并且，移动体10能够在服务器40或者ECU19的控制下向目的地自动地移动。当然，移动体10还能够通过进行利用的用户或者进行搭乘的用户操作方向盘等来向用户所希望的目的地移动。
[0028]例如使用镍氢电池或者锂离子电池等可充电的二次电池构成电池11。电池11蓄存用于驱动移动体10的高电压的直流电力。
[0029]检测部12分别检测电池11的余量(SOC)、温度、SOH(State of Health)、电压值以及电流值，将该检测结果向ECU19输出。使用各种蓄电池传感器以及温度传感器等构成检测部12。
[0030]第1充电部13与电池11电连接，能够经由充电口与充电装置30电连接。第1充电部13将从充电装置30供给的外部电力(直流电力)变换(变压)为可充电至电池11的电压以及电力来进行输出。使用AC/DC转换器以及DC/DC转换器等构成第1充电部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种服务器，其中，具备处理器，该处理器构成为：取得用户的目的地，基于所述目的地来推断所述用户在所述目的地处的停留时间，基于所述停留时间来判定所述用户利用的移动体的可否移动，并控制所述移动体的驱动。2.根据权利要求1所述的服务器，其中，所述处理器对所述停留时间是否是规定时间内进行判定，在所述停留时间是规定时间内的情况下，在所述移动体抵达所述目的地后，所述处理器使所述移动体在所述目的地待机。3.根据权利要求2所述的服务器，其中，所述移动体具有可充电的二次电池，在所述停留时间不是规定时间内的情况下，在所述移动体抵达所述目的地后，所述处理器使所述移动体向配置有充电装置的充电场所移动。4.根据权利要求3所述的服务器，其中，在使所述移动体向所述充电场所移动了的情况下，所述处理器将表示为所述移动体向所述充电场所移动了的信息向所述用户所持有的通信终端输出。5.根据权利要求3或4所述的服务器，其中，在使所述移动体向所述充电场所移动了的情况下，所述处理器向所述目的地安排其他移动体。6.根据权利要求3～5中任一项所述的服务器，其中，所述处理器取得所述移动体的电池的余量和所述用户的下一目的地，基于所述目的地和所述下一目的地来推断所需电力，基于所述余量和所述所需电力来对所述电池的电力是否不足进行判定，在所述电池的电力不足的情况下，所述处理器对在所述停留时间内是否能够在所述充电场所充电所述所需电力进行判定，当在所述停留时间内能够在所述充电场所充电所述所需电力时，使所述移动体向所述充电场所移动而进行充电，在所述停留时间内使所述移动体移动至所述目的地而待机。7.根据权利要求6所述的服务器，其中，当在所述停留时间内无法在所述充电场所充电所述所需电力时，所述处理器向所述目的地安排其他移动体。8.一种移动系统，其中，具备：移动体，具有可充电的二次电池；和服务器，具有处理器，该处理器构成为：取得用户的目的地，基于所述目的地来推断所述用户在所述目的地处的停留时间，基于所述停留时间来判定所述用户利用的移动体的可否移动，并控制所述移动体的驱动。9.根据权利要求8所述的移动系统，其中，所述处理器对所述停留时间是否是规定时间内进行判定，在所述停留时间是规定时间内的情况下，在所述移动体抵达所述目的地后，所述处理器使所述移动体在所述目的地待机。
10.根据权利要求9所述的移动系统，其中，在所述停留时间不是规定时间内的情况下，在所述移动体抵达所述目的地后，所述处理器使所述移动体向配置有充电装置的充电场所移动。11.根据权利要求10所述的移动系统，其中，在使所述移动体向所述充电场所移动了的情况下，所述处理器将表示为所述移动体向所述充电场所移动了的信息向所述用户所持有的通信终端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杉本和大，佐藤古都瑠，胜又久美子，太田峻，铃木崇弘，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：