一种用于舾装作业的改造平台制造技术

本实用新型专利技术属于沉管隧道舾装技术领域，具体涉及一种用于舾装作业的改造平台。本实用新型专利技术包括既有舾装平台，还包括混凝土改造部，所述既有舾装平台的上端具有凹凸部，所述混凝土改造部浇筑设置在所述凹凸部上，且所述混凝土改造部至少有一部分伸出所述既有舾装平台的侧壁。在本实用新型专利技术中，通过在既有舾装平台的凹凸部上设置混凝土改造部的方式，使混凝土改造部形成施工场地。而本实用新型专利技术的混凝土改造部至少有一部分伸出既有舾装平台的侧壁，从而相对于既有舾装平台，本实用新型专利技术施工场地的面积会更大，进而使得本实用新型专利技术能够使用尺寸更大的沉管运安船。大的沉管运安船。大的沉管运安船。

【技术实现步骤摘要】
一种用于舾装作业的改造平台


[0001]本技术属于沉管隧道舾装
，具体涉及一种用于舾装作业的改造平台。

技术介绍

[0002]沉管隧道的施工工程涉及舾装作业，并且舾装平台一般建设在沉管运安船旁边，以便起吊设备能够在舾装平台上进行相关的舾装作业。
[0003]舾装平台一般建设在沉管运安船旁边，以便起吊设备在舾装平台上进行相关的舾装作业。但是，在实际施工中，往往会加大沉管运安船的尺寸，而既有舾装平台顶部的场地狭小。所以，如果在二次舾装场地施工时，既有舾装平台就不适合新的沉管运安船，进而会对施工造成困扰。

技术实现思路

[0004]本技术的专利技术目的在于：针对现有技术中，在加大沉管运安船后，如果在二次舾装场地进行施工，既有舾装平台会不适合新的沉管运安船，从而会对施工造成困扰的问题，提供一种用于舾装作业的改造平台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种用于舾装作业的改造平台，包括既有舾装平台，还包括混凝土改造部，所述既有舾装平台的上端具有凹凸部，所述混凝土改造部浇筑设置在所述凹凸部上，且所述混凝土改造部至少有一部分伸出所述既有舾装平台的侧壁。
[0007]本技术通过既有舾装平台上的凹凸部，可以增加既有舾装平台和混凝土改造部之间的接触面积；而且，本技术的混凝土改造部是通过浇筑的方式设置在既有舾装平台的凹凸部上。从而，在既有舾装平台的凹凸部上浇筑混凝土改造部时，可以使所浇筑的混凝土与凹凸部更加稳定地连接在一起，进而可以增加混凝土改造部与既有舾装平台之间连接的可靠性。
[0008]在本技术中，通过在既有舾装平台的凹凸部上设置混凝土改造部的方式，使混凝土改造部形成施工场地。而本技术的混凝土改造部至少有一部分伸出既有舾装平台的侧壁，从而相对于既有舾装平台，本技术施工场地的面积会更大，进而使得本技术能够使用尺寸更大的沉管运安船。所以，通过本技术所提供的结构，在二次舾装场地施工时，即使新沉管运安船的尺寸有所增大，也不会对施工造成困扰。
[0009]另外，本技术是在既有舾装平台上进行改造，不需要将既有舾装平台全部拆除。相对于将既有舾装平台全部拆除后，再重新施工新舾装平台的方式，本技术在施工时，所需要的工期更短、工程造价更低。
[0010]作为本技术的优选方案，所述凹凸部与所述混凝土改造部的连接处设置有连接筋，所述连接筋的一端嵌入所述凹凸部中、另一端嵌入所述混凝土改造部中。
[0011]本技术的混凝土改造部是通过浇筑的方式设置在凹凸部中，从而在凹凸部与
混凝土改造部之间再设置连接筋，可以进一步增加凹凸部与混凝土改造部之间连接的可靠性。
[0012]作为本技术的优选方案，所述混凝土改造部内设置有钢筋网。通过上述结构，可以增加混凝土改造部的结构强度，进而可以保证在混凝土改造部上作业的安全性和可靠性。
[0013]作为本技术的优选方案，所述混凝土改造部包括加高部和加宽部，所述加宽部设置在所述加高部的侧壁上，且所述加高部位于所述既有舾装平台的正上方，所述加宽部伸出所述既有舾装平台的侧壁。
[0014]在使用本技术时，加高部和加宽部形成施工场地。而本技术的加高部设置在既有舾装平台的正上方，加宽部设置在加高部的侧壁上，且加宽部伸出既有舾装平台的侧壁，进而可以通过加宽部来增加施工场地的面积，通过加高部来增加施工场地的高度。
[0015]作为本技术的优选方案，所述加高部的顶面与所述加宽部的顶面齐平。
[0016]作为本技术的优选方案，所述加宽部的顶面水平设置，且在从所述加宽部到所述加高部的方向上，所述加宽部的厚度逐渐变大。
[0017]本技术将加宽部的顶面水平设置，从而便于操作员在加宽部上施工和通行。另外，在加宽部的顶面水平设置的基础上，在从加宽部到加高部的方向上，加宽部的厚度逐渐变大，从而在从加宽部到加高部的方向上，加宽部的底部是倾斜向下的，进而可以提高加宽部的承载能力，保证本技术的结构强度。
[0018]作为本技术的优选方案，所述加高部相对的两侧均设置有所述加宽部。通过上述结构，可以进一步增大本技术顶部施工场地的面积。
[0019]作为本技术的优选方案，所述加宽部上设置有系船柱。通过上述结构，便于在本技术上进行起吊作业。
[0020]作为本技术的优选方案，所述混凝土改造部的成份配比与所述既有舾装平台的成份配比相同。通过上述结构，可以提高混凝土改造部与既有舾装平台的连接强度。
[0021]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0022]1、本技术通过既有舾装平台上的凹凸部，可以增加既有舾装平台和混凝土改造部之间的接触面积；而且，本技术的混凝土改造部是通过浇筑的方式设置在既有舾装平台的凹凸部上。从而，在既有舾装平台的凹凸部上浇筑混凝土改造部时，可以使所浇筑的混凝土与凹凸部更加稳定地连接在一起，进而可以增加混凝土改造部与既有舾装平台之间连接的可靠性。
[0023]2、在本技术中，通过在既有舾装平台的凹凸部上设置混凝土改造部的方式，使混凝土改造部形成施工场地。而本技术的混凝土改造部至少有一部分伸出既有舾装平台的侧壁，从而相对于既有舾装平台，本技术施工场地的面积会更大，进而使得本技术能够使用尺寸更大的沉管运安船。所以，通过本技术所提供的结构，在二次舾装场地施工时，即使新沉管运安船的尺寸有所增大，也不会对施工造成困扰。
[0024]3、本技术是在既有舾装平台上进行改造，不需要将既有舾装平台全部拆除。相对于将既有舾装平台全部拆除后，再重新施工新舾装平台的方式，本技术在施工时，所需要的工期更短、工程造价更低。
[0025]4、本技术将加宽部的顶面水平设置，从而便于操作员在加宽部上施工和通
行。另外，在加宽部的顶面水平设置的基础上，在从加宽部到加高部的方向上，加宽部的厚度逐渐变大，从而在从加宽部到加高部的方向上，加宽部的底部是倾斜向下的，进而可以提高加宽部的承载能力，保证本技术的结构强度。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构示意图。
[0027]图2为本技术的俯视示意图。
[0028]图3为本技术的侧视示意图。
[0029]图中标记：1
‑
既有舾装平台，11
‑
凹凸部，2
‑
混凝土改造部，21
‑
加高部，22
‑
加宽部，3
‑
连接筋，4
‑
钢筋网，5
‑
系船柱。
具体实施方式
[0030]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0031]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于舾装作业的改造平台，包括既有舾装平台(1)，其特征在于：还包括混凝土改造部(2)，所述既有舾装平台(1)的上端具有凹凸部(11)，所述混凝土改造部(2)浇筑设置在所述凹凸部(11)上，且所述混凝土改造部(2)至少有一部分伸出所述既有舾装平台(1)的侧壁。2.根据权利要求1所述的用于舾装作业的改造平台，其特征在于：所述凹凸部(11)与所述混凝土改造部(2)的连接处设置有连接筋(3)，所述连接筋(3)的一端嵌入所述凹凸部(11)中、另一端嵌入所述混凝土改造部(2)中。3.根据权利要求1所述的用于舾装作业的改造平台，其特征在于：所述混凝土改造部(2)内设置有钢筋网(4)。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的用于舾装作业的改造平台，其特征在于：所述混凝土改造部(2)包括加高部(21)和加宽部(22)，所述加宽部(22)设置在所述加高部(21)的侧壁上，且所述加高部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文森，黄文慧，嵇廷，毛维杰，邓懋新，刘慧，张梅，
申请(专利权)人：中交四航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：