一种具有多角度调节的襟翼舵制造技术

本发明专利技术涉及船舶技术领域，尤其是一种具有多角度调节的襟翼舵，包括襟翼舵，其特征在于；所述襟翼舵的顶部固定安装有防缠绕部件，所述防缠绕部件的顶部固定安装有调节装置，所述调节装置的顶部通过转轴固定安装有动力装置，所述防缠绕部件包括环形圆盘，所述环形圆盘底部的两侧均开设有凹型滑槽，两个所述凹型滑槽的内壁均滑动安装有半环形夹块，在船舶航行过程中需要通过襟翼舵来实现对船舶进行转向，接着通过调节襟翼舵不同角度来满足船舶航行时快速转向的目的，不论是全速航行还是在静止状态，船舶的回转直径只有一倍船长，船舶在回转的总延时间大大缩短，同时校准航向时所需舵角大大减小，从而提高了多角度调节襟翼舵使用时的便捷性。的便捷性。的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多角度调节的襟翼舵


[0001]本专利技术涉及船舶的
，尤其涉及一种具有多角度调节的襟翼舵。

技术介绍

[0002]襟翼舵是指由主舵叶和襟翼组成舵叶的舵，襟翼接于主舵叶的随边并可由单独机构进行独立控制，襟翼转动方向可与主舵叶一致，但角度大于舵叶转角，也有襟翼与主舵叶转动方向相反的，襟翼舵可提高舵效或减小舵杆扭矩，在船舶进行运行过程中襟翼舵上容易缠绕上水草类的缠绕物，进而导致襟翼舵无法正常使用，人工在进行清除时需要下水进行处理，极大的提高了工作人员的危险程度，襟翼舵在使用过程中无法对其进行不同角度的调节，从而在不同情况下使用时无法满足现有的襟翼舵，进而降低了船舶转向的效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种具有多角度调节的襟翼舵。
[0004]具体技术方案如下：避免襟翼舵在使用过程中缠绕上水草类的物质，导致襟翼舵无法正常使用，可对襟翼舵进行多角度的转动，船舶回转总延时大大缩短。
[0005]设计一种具有多角度调节的襟翼舵，包括襟翼舵，其特征在于；所述襟翼舵的顶部固定安装有防缠绕部件，所述防缠绕部件的顶部固定安装有调节装置，所述调节装置的顶部通过转轴固定安装有动力装置。
[0006]优选的，所述防缠绕部件包括环形圆盘，所述环形圆盘底部的两侧均开设有凹型滑槽。
[0007]优选的，两个所述凹型滑槽的内壁均滑动安装有半环形夹块，位于左侧所述半环形夹块右侧的顶部和底部均固定安装有凸型滑块。
[0008]优选的，位于右侧所述半环形夹块左侧的顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽的内表面与凸型滑块的外表面滑动连接。
[0009]优选的，两个所述半环形夹块之间通过连接块活动安装有固定块，所述固定块的内腔固定安装有四角挤压块
[0010]优选的，所述四角挤压块的顶部和底部均活动安装有切割刀片，两个所述切割刀片互相远离的一侧均贯穿固定块并延伸至固定块的外部。
[0011]优选的，所述调节装置包括凹型块，所述凹型块内腔底部的四周均固定安装有气囊，四个所述气囊互相远离的一侧均固定安装有输气泵，四个所述输气泵互相远离的一侧均贯穿凹型块并延伸至凹型块的外部。
[0012]优选的，所述凹型块的内腔活动安装有四角支持架，所述四角支持架的四周均转动安装有活动滚轮。
[0013]优选的，所述活动滚轮的外表面与凹型块的内表面滑动连接，所述转轴的底部贯穿凹型块并延伸至凹型块的内部。
[0014]优选的，所述转轴的底部与四角支持架的顶部活动连接，所述四角支持架的底部
与固定块的顶部固定连接。
[0015]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0016](1)在船舶航行过程中需要通过襟翼舵来实现对船舶进行转向，接着通过调节襟翼舵不同角度来满足船舶航行时快速转向的目的，不论是全速航行还是在静止状态，船舶的回转直径只有一倍船长，船舶在回转的总延时间大大缩短，同时校准航向时所需舵角大大减小，从而提高了多角度调节襟翼舵使用时的便捷性。
[0017](2)长时间的进行航行后，襟翼舵连接处容易被水草类的缠绕物紧紧缠绕住，从而通过缠绕物挤压半环形夹块使内部的切割刀片延展出来将缠绕物切碎，从而保证襟翼舵可以正常使用，降低了人工进行去除时的危险程度，进而保证了船舶可以长时间的进行航行。
附图说明
[0018]参考所附附图，以更加充分的描述本专利技术的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本专利技术范围的限制。
[0019]图1为本专利技术外部结构主视图；
[0020]图2为本专利技术防缠绕部件外部结构立体图；
[0021]图3为本专利技术外部结构爆炸立体图；
[0022]图4为本专利技术环形圆盘结构仰视图；
[0023]图5为本专利技术固定块内部结构俯视图；
[0024]图6为本专利技术调节装置内部结构俯视图；
[0025]图7为本专利技术凹型块外部结构立体图；
[0026]图8为本专利技术四角连接架外部结构立体图；
[0027]上述附图标记表示：1、襟翼舵；2、防缠绕部件；3、调节装置；4、转轴；5、动力装置；21、环形圆盘；22、凹型滑槽；23、半环形夹块；24、凸型滑块；25、凹槽；26、固定块；27、挤压块；28、切割刀片；31、凹型块；32、气囊；33、四角支持架；34、活动滚轮；35、输气泵；
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。
[0031]参照图1
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8，一种具有多角度调节的襟翼舵，包括襟翼舵1，襟翼舵1的顶部固定安装有防缠绕部件2，防缠绕部件2的顶部固定安装有调节装置3，调节装置3的顶部通过转轴4固定安装有动力装置5，主要实现了船舶在航行过程中避免水草类的物质缠绕到襟翼舵1上，保证船舶可以正常航行。
[0032]所述防缠绕部件2包括环形圆盘21，环形圆盘21底部的两侧均开设有凹型滑槽22，为半环形夹块23提供滑行的方向。
[0033]所述两个凹型滑槽22的内壁均滑动安装有半环形夹块23，位于左侧半环形夹块23右侧的顶部和底部均固定安装有凸型滑块24，为两个半环形夹块23之间连接提供间接固件。
[0034]位于右侧所述半环形夹块23左侧的顶部和底部均开设有凹槽25，凹槽25的内表面与凸型滑块24的外表面滑动连接，为两个半环形夹块24之间的滑动提供方式。
[0035]两个所述半环形夹块23之间通过连接块活动安装有固定块26，固定块26的内腔固定安装有四角挤压块27，对内部四角挤压块27进行按压。
[0036]所述四角挤压块27的顶部和底部均活动安装有切割刀片28，两个切割刀片28互相远离的一侧均贯穿固定块并延伸至固定块26的外部，通过四角挤压块27向两侧扩张，对缠绕物进行切割。
[0037]所述调节装置3包括凹型块31，凹型块31内腔底部的四周均固定安装有气囊32，四个气囊32互相远离的一侧均固定安装有输气泵35，四个输气泵35互相远离的一侧均贯穿凹型块31并延伸至凹型块31的外部，对气囊32进行输气，使气囊32可以向上扩张。
[0038]所述凹型块31的内腔活动安装有四角支持架33，四角支持架33的四周均转动安装有活动滚轮34，通过气囊32扩张对活动滚轮34向上进行翻滚。
[0039]所述活动滚轮34的外表面与凹型块31的内表面滑动连接，转轴4的底部贯穿凹型块31并延伸至凹型块31的内部，对整个调节装置3与外部连接。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多角度调节的襟翼舵，包括襟翼舵(1)，其特征在于；所述襟翼舵(1)的顶部固定安装有防缠绕部件(2)，所述防缠绕部件(2)的顶部固定安装有调节装置(3)，所述调节装置(3)的顶部通过转轴(4)固定安装有动力装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节的襟翼舵，其特征在于：所述防缠绕部件(2)包括环形圆盘(21)，所述环形圆盘(21)底部的两侧均开设有凹型滑槽(22)。3.根据权利要求2所述的一种具有多角度调节的襟翼舵，其特征在于：两个所述凹型滑槽(22)的内壁均滑动安装有半环形夹块(23)，位于左侧所述半环形夹块(23)右侧的顶部和底部均固定安装有凸型滑块(24)。4.根据权利要求3所述的一种具有多角度调节的襟翼舵，其特征在于：位于右侧所述半环形夹块(23)左侧的顶部和底部均开设有凹槽(25)，所述凹槽(25)的内表面与凸型滑块(24)的外表面滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种具有多角度调节的襟翼舵，其特征在于：两个所述半环形夹块(23)之间通过连接块活动安装有固定块(26)，所述固定块(26)的内腔固定安装有四角挤压块(27)。6.根据权利要求5所述的一种具有多角度调节的襟翼舵，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：范畑，范亮，曹国林，曹国树，
申请(专利权)人：夏冰，
类型：发明
国别省市：