一种可移动放置预制隧道管片的支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动放置预制隧道管片的支架，包括四根工字钢立柱，在相邻的工字钢立柱之间通过螺栓固定连接有一组水平横梁，所述工字钢立柱与水平横梁组装在一起形成立体式支架，在同一水平面上的四根水平横梁上搭设有平台钢板，在每根工字钢立柱的底部焊接有车轮支架，在车轮支架的底部安装有万向刹车轮。本实用新型专利技术可以实现在有限的空间内堆放多层隧道管片，同时方便隧道管片的移动。同时方便隧道管片的移动。同时方便隧道管片的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动放置预制隧道管片的支架


[0001]本技术涉及一种可移动放置预制隧道管片的支架，属于隧道工程


技术介绍

[0002]随着城市的快速发展，使用盾构法开挖地铁隧道越来越普遍。预制隧道管片适用于盾构法开挖的隧道，由于极易受到城市地铁隧道施工场地的限制，加上预制隧道管片堆放层数有相应的规定，按照相应规定，放置在施工现场的管片内弧面向上，层数不超过四层，管片之间使用垫木分隔，支撑点垂直同一直线上。因此，隧道管片堆放的数量受到限制，而且由于隧道管片重量大，不方便移动。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种安拆方便、便于移动、可节省隧道管片堆放场地的可移动放置预制隧道管片的支架，以克服现有技术中的不足。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可移动放置预制隧道管片的支架，包括四根工字钢立柱，在相邻的工字钢立柱之间通过螺栓固定连接有一组水平横梁，所述工字钢立柱与水平横梁组装在一起形成立体式支架，在同一水平面上的四根水平横梁上搭设有平台钢板，在每根工字钢立柱的底部焊接有车轮支架，在车轮支架的底部安装有万向刹车轮。
[0005]进一步，所述平台钢板的三个侧面上安装有木制挡板。
[0006]由于采用了上述技术方案，本技术的具有以下优点：本技术可以实现在有限的空间内堆放多层隧道管片，同时方便隧道管片的移动。
附图说明
[0007]图1是本技术的结构示意图的立体图。
[0008]附图标记说明：1
‑
车轮，2r/>‑
螺栓，3
‑
车轮支架，4
‑
工字钢立柱， 5
‑
水平横梁，6
‑
平台钢板，7
‑
隧道管片，8
‑
木制挡板。
具体实施方式
[0009]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0010]本技术的实施例：请参阅图1，一种可移动放置预制隧道管片的支架，包括四根工字钢立柱4，在相邻的工字钢立柱4之间通过螺栓2固定连接有一组水平横梁5，所述工字钢立柱4与水平横梁5 组装在一起形成立体式支架，在同一水平面上的四根水平横梁5上搭设有平台钢板6，在每根工字钢立柱4的底部焊接有车轮支架3，在车轮支架3的底部安装
有万向刹车轮1。所述平台钢板6的三个侧面上安装有木制挡板8，避免堆放在平台钢板6上的隧道管片7掉落。
[0011]本技术可以根据堆放隧道管片7的数量设置一层以上的平台钢板6，每层平台钢板6通过四根水平横梁5支撑，隧道管片7可以分开堆放在不同层的平台钢板6上，实现在有限的空间内堆放多层隧道管片7；同时，由于在工字钢立柱4的底部安装有万向刹车轮1，方便移动立体式支架上的隧道管片7。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动放置预制隧道管片的支架，包括四根工字钢立柱(4)，其特征在于：在相邻的工字钢立柱(4)之间通过螺栓(2)固定连接有一组水平横梁(5)，所述工字钢立柱(4)与水平横梁(5)组装在一起形成立体式支架，在同一水平面上的四根水平横梁(5)上搭...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文宝，蒋浩，杜子文，林春旭，蒋洪，唐王龙，莫海钊，杨成，叶辽羽，李罡烨，
申请(专利权)人：中国建筑第四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：