模拟实际使用过程的船桨性能检测设备制造技术

本发明专利技术涉及船桨领域，尤其涉及一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备。本发明专利技术的技术问题是：现有对船桨性能的检测方式无法在实际使用过程中会遇到的情况，可靠性不强，并且在实际使用过程中桨板会触碰到水中的砂石，砂石会对桨板进行摩擦，从而会造成桨板受损。本发明专利技术的技术方案是：一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备，包括有底脚、第一安装板和模拟摆动单元等；四个底脚顶部连接有第一安装板；第一安装板上侧右部连接有模拟摆动单元。本发明专利技术实现了对船桨性能的检测，模拟船桨在实际使用过程中的移动轨迹，在此过程中模拟砂石对桨板的摩擦，以及模拟船桨碰到硬物时的情景，来检测船桨的耐磨性以及防撞能力，提高检测的可靠性。靠性。靠性。

【技术实现步骤摘要】
模拟实际使用过程的船桨性能检测设备


[0001]本专利技术涉及船桨领域，尤其涉及一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备。

技术介绍

[0002]目前的船桨检测一般都是检测桨杆的拉力强度、桨板前端的拉力强度、桨板的抗压强度进行检测，检测方法一般都是固定住船桨进行检测，这种方式无法模拟船桨在实际使用过程中会遇到的情况，可靠性不强，并且在实际使用过程中桨板会触碰到水中的砂石，砂石会对桨板进行摩擦，从而会造成桨板受损，另外有些船桨的桨杆是由两根杆组合而成，用于两杆连接的连接件的牢固性就直接影响到船桨的性能。

技术实现思路

[0003]为了克服现有对船桨性能的检测方式无法在实际使用过程中会遇到的情况，可靠性不强，并且在实际使用过程中桨板会触碰到水中的砂石，砂石会对桨板进行摩擦，从而会造成桨板受损的缺点，本专利技术提供一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备。
[0004]技术方案：一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备，包括有底脚、第一安装板、模拟摆动单元、耐磨防撞检测单元和桨板抗弯折检测单元；四个底脚顶部连接有第一安装板；第一安装板上侧右部连接有模拟摆动单元，模拟摆动单元用于模拟船桨在实际使用过程中的移动轨迹；第一安装板上侧中部连接有耐磨防撞检测单元，耐磨防撞检测单元用于检测船桨触碰到水中沙和石等坚硬物时的耐磨防撞强度；第一安装板上侧连接有桨板抗弯折检测单元，桨板抗弯折检测单元用于检测桨板的抗弯折性能。
[0005]进一步说明，模拟摆动单元包括有第一安装架、第二安装架、第二安装板、第一转轴、第一电机、第一传动轴、第一连杆、万向球、第二传动轴、轴套、桨杆套、第三安装架、第二转轴、电动推杆和第一夹板；第一安装板上侧右部固定连接有第一安装架；第一安装架上侧右部固定连接有第二安装架和第二安装板，并且第二安装架位于第二安装板的右方；第一安装架上侧左部转动连接有第一转轴；第二安装架上部固定连接有第一电机；第二安装板上部转动连接有第一传动轴；第一电机输出轴与第一传动轴进行转动连接；第一传动轴外表面固定连接有第一连杆；第一连杆左侧上部活动连接有万向球；万向球固定连接有第二传动轴；第二传动轴滑动连接有轴套；轴套左部固定连接有桨杆套；第一转轴外表面固定连接有第三安装架；第三安装架内前侧和内后侧分别转动连接有一个第二转轴；两个第二转轴相向侧分别固定连接有一个电动推杆；两个电动推杆伸缩端分别固定连接有一个第一夹板。
[0006]进一步说明，桨杆套下部开有凹槽，利于船桨桨杆头部插入。
[0007]进一步说明，耐磨防撞检测单元包括有第一电动滑轨、第一电动滑块、第二电动滑块、第三安装板、第四安装板、第二电动滑轨、第三电动滑块、第四安装架、第二连杆、磨砂球、第一挡板、齿条、第三传动轴、叶轮、棘轮、直齿轮、第四传动轴、把手、卡块、第二挡板、第五安装架、第一楔形块和第一弹性伸缩杆；第一安装板上侧中部固定连接有第一电动滑轨；
第一电动滑轨上滑动连接有第一电动滑块和第二电动滑块；第一电动滑块上侧固定连接有第三安装板；第三安装板右侧下部固定连接有第四安装板；第三安装板右侧后部固定连接有第二电动滑轨；第三安装板上部转动连接有第三传动轴和第四传动轴，并且第四传动轴位于第三传动轴的左上方；第四安装板上侧固定连接有两个第一弹性伸缩杆；两个第一弹性伸缩杆伸缩端固定连接有第一挡板；第二电动滑轨上滑动连接有第三电动滑块；第三电动滑块右侧固定连接有第四安装架；第三电动滑块前侧固定连接有齿条；第四安装架右部通过扭力弹簧转动轴连接有第二连杆；第二连杆右部固定连接有磨砂球；第三传动轴外表面固定连接有叶轮、棘轮和直齿轮，并且棘轮位于叶轮和直齿轮之间；第四传动轴外表面固定连接有把手和卡块，并且把手位于卡块的左方；卡块与棘轮接触；直齿轮啮合齿条；第二电动滑块上侧前部固定连接有第二挡板；第二电动滑块上侧后部固定连接有第五安装架；第五安装架前部固定连接有第一楔形块。
[0008]进一步说明，磨砂球外表面设置为粗糙面，用于模拟砂石。
[0009]进一步说明，第二挡板前侧设置有弹性垫，用于将桨板背面包裹。
[0010]进一步说明，桨板抗弯折检测单元包括有第三电动滑轨、第四电动滑块、第五安装板、第二夹板、第六安装架、第二弹性伸缩杆、第六安装板、第二楔形块、气缸、第七安装板、第四电动滑轨、第五电动滑块、第六电动滑块、第三夹板和第四夹板；第一安装板上侧右部固定连接有第三电动滑轨，并且第三电动滑轨位于第一安装架的左方；第一安装板上侧左部固定连接有第六安装架；第三电动滑轨上滑动连接有两个第四电动滑块，并且两个第四电动滑块呈前后对称设置；两个第四电动滑块上侧分别固定连接有一个第五安装板；两个第五安装板相向侧分别固定连接有两个第二夹板，并且四个第二夹板相互错开；第六安装架上部固定连接有两个第二弹性伸缩杆；两个第二弹性伸缩杆伸缩端固定连接有第六安装板；第六安装板左上侧固定连接有第二楔形块；第六安装板左下部固定连接有两个气缸；两个气缸伸缩端固定连接有第七安装板；第七安装板右上侧固定连接有第四电动滑轨；第四电动滑轨上滑动连接有第五电动滑块和第六电动滑块；第五电动滑块右上侧固定连接有第三夹板；第六电动滑块右上侧固定连接有第四夹板。
[0011]进一步说明，第三夹板和第四夹板端面均设置有弹性垫，利于夹持住桨板，夹持后桨板与弹性垫无剩余空间。
[0012]进一步说明，第一夹板和第二夹板端部均设置有V字形，用于适应多种直径的桨杆。
[0013]进一步说明，还包括有桨杆连接件牢固性检测单元；第一安装板上侧右部连接有桨杆连接件牢固性检测单元，并且桨杆连接件牢固性检测单元位于桨板抗弯折检测单元的前方；桨杆连接件牢固性检测单元包括有第七安装架、第八安装板、第二电机、第九安装板、第五传动轴、第三连杆和检测板；第一安装板上侧右部固定连接有第七安装架，并且第七安装架位于第三电动滑轨的前方；第七安装架上部固定连接有第八安装板；第八安装板后部固定连接有第二电机；第八安装板下侧固定连接有第九安装板；第九安装板后部转动连接有第五传动轴；第二电机输出轴与第五传动轴进行固定连接；第五传动轴外表面下部固定连接有第三连杆；第三连杆下部固定连接有检测板。
[0014]本专利技术的有益效果为：本专利技术实现了对船桨性能的检测，模拟船桨在实际使用过程中的移动轨迹，在此过程中模拟砂石对桨板的摩擦，以及模拟船桨碰到硬物时的情景，来
检测船桨的耐磨性以及防撞能力，提高检测的可靠性，另外对桨杆的连接件的牢固性进行检测，避免连接件不合格品的流出。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的模拟实际使用过程的船桨性能检测设备的第一种立体结构示意图；图2为本专利技术的模拟实际使用过程的船桨性能检测设备的第二种立体结构示意图；图3为本专利技术的模拟实际使用过程的船桨性能检测设备的俯视图；图4为本专利技术的模拟实际使用过程的船桨性能检测设备的第一种局部立体结构示意图；图5为本专利技术的模拟实际使用过程的船桨性能检测设备的模拟摆动单元立体结构示意图；图6为本专利技术的模拟实际使用过程的船桨性能检测设备的模拟摆动单元局部立体结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备，包括有底脚（1）和第一安装板（2）；四个底脚（1）顶部连接有第一安装板（2）；其特征是，还包括有模拟摆动单元、耐磨防撞检测单元和桨板抗弯折检测单元；第一安装板（2）上侧右部连接有模拟摆动单元，模拟摆动单元用于模拟船桨在实际使用过程中的移动轨迹；第一安装板（2）上侧中部连接有耐磨防撞检测单元，耐磨防撞检测单元用于检测船桨触碰到水中沙和石等坚硬物时的耐磨防撞强度；第一安装板（2）上侧连接有桨板抗弯折检测单元，桨板抗弯折检测单元用于检测桨板的抗弯折性能。2.根据权利要求1所述的一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备，其特征是：模拟摆动单元包括有第一安装架（201）、第二安装架（202）、第二安装板（203）、第一转轴（204）、第一电机（205）、第一传动轴（206）、第一连杆（207）、万向球（208）、第二传动轴（209）、轴套（2010）、桨杆套（2011）、第三安装架（2012）、第二转轴（2013）、电动推杆（2014）和第一夹板（2015）；第一安装板（2）上侧右部固定连接有第一安装架（201）；第一安装架（201）上侧右部固定连接有第二安装架（202）和第二安装板（203），并且第二安装架（202）位于第二安装板（203）的右方；第一安装架（201）上侧左部转动连接有第一转轴（204）；第二安装架（202）上部固定连接有第一电机（205）；第二安装板（203）上部转动连接有第一传动轴（206）；第一电机（205）输出轴与第一传动轴（206）进行转动连接；第一传动轴（206）外表面固定连接有第一连杆（207）；第一连杆（207）左侧上部活动连接有万向球（208）；万向球（208）固定连接有第二传动轴（209）；第二传动轴（209）滑动连接有轴套（2010）；轴套（2010）左部固定连接有桨杆套（2011）；第一转轴（204）外表面固定连接有第三安装架（2012）；第三安装架（2012）内前侧和内后侧分别转动连接有一个第二转轴（2013）；两个第二转轴（2013）相向侧分别固定连接有一个电动推杆（2014）；两个电动推杆（2014）伸缩端分别固定连接有一个第一夹板（2015）。3.根据权利要求2所述的一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备，其特征是：桨杆套（2011）下部开有凹槽，利于船桨桨杆头部插入。4.根据权利要求3所述的一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备，其特征是：耐磨防撞检测单元包括有第一电动滑轨（301）、第一电动滑块（302）、第二电动滑块（303）、第三安装板（304）、第四安装板（305）、第二电动滑轨（306）、第三电动滑块（307）、第四安装架（308）、第二连杆（309）、磨砂球（3010）、第一挡板（3011）、齿条（3012）、第三传动轴（3013）、叶轮（3014）、棘轮（3015）、直齿轮（3016）、第四传动轴（3017）、把手（3018）、卡块（3019）、第二挡板（3020）、第五安装架（3021）、第一楔形块（3022）和第一弹性伸缩杆（3023）；第一安装板（2）上侧中部固定连接有第一电动滑轨（301）；第一电动滑轨（301）上滑动连接有第一电动滑块（302）和第二电动滑块（303）；第一电动滑块（302）上侧固定连接有第三安装板（304）；第三安装板（304）右侧下部固定连接有第四安装板（305）；第三安装板（304）右侧后部固定连接有第二电动滑轨（306）；第三安装板（304）上部转动连接有第三传动轴（3013）和第四传动轴（3017），并且第四传动轴（3017）位于第三传动轴（3013）的左上方；第四安装板（305）上侧固定连接有两个第一弹性伸缩杆（3023）；两个第一弹性伸缩杆（3023）伸缩端固定连接有第一挡板（3011）；第二电动滑轨（306）上滑动连接有第三电动滑块（307）；第三电动滑块（307）右侧固定连接有第四安装架（308）；第三电动滑块（307）前侧固定连接有齿条（3012）；第四安装架（308）右部通过扭力弹簧转动轴连接有第二连杆（309）；第二连杆（309）
右部固定连接有磨砂球（3010）；第三传动轴（3013）外表面固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧哲凯，
申请(专利权)人：欧哲凯，
类型：发明
国别省市：