本发明专利技术公开了一种汽车零部件加工用板材折弯装置及其使用方法，涉及汽车零件加工技术领域，包括底座、固定折弯臂和活动折弯臂，底座顶部两侧均焊接连接有输送侧板，两个输送侧板相对一侧的底部均开设有输送槽，固定折弯臂远离底座的一端底部焊接连接有支撑杆，底座与固定折弯臂焊接连接，活动折弯臂滑动设于底座靠近固定折弯臂的相对一侧，本发明专利技术通过固定折弯臂和活动折弯壁，一边夹持固定，另一边活动进行折弯，配合着二者之间板材下方的可移动折弯杆，进而方便进行不同位置的折弯，同时代替人工进行加工，提升了折弯加工的效率，降低人工的工作量，同时也减少了安全事故的发生。同时也减少了安全事故的发生。同时也减少了安全事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用板材折弯装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件加工用板材折弯装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]目前在汽车零部件的加工过程中，需要对一些零部件的板材进行折弯加工，比如汽车的座椅内板和一些连接使用的U型或是L型板材，而现在所使用的折弯方式多为人工手持板材进行冲压折弯，因此造成效率不高且人工工作量较大，并且还存在一定的安全隐患，同时折弯时需要人工进行折弯点的计算，非常的麻烦，并且现在在进行板材折弯时，需要人工进行上下料，非常的不便，且效率极低，不利于生产加工的需求，因此急需要一款高效且上下料方便的折弯装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用板材折弯装置及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用板材折弯装置，包括底座、固定折弯臂和活动折弯臂，所述底座顶部两侧均焊接连接有输送侧板，两个所述输送侧板相对一侧的底部均开设有输送槽，所述固定折弯臂远离底座的一端底部焊接连接有支撑杆，所述底座与固定折弯臂焊接连接，所述活动折弯臂滑动设于底座靠近固定折弯臂的相对一侧，通过固定折弯臂和活动折弯臂代替人工进行夹持折弯，进而提升折弯的效率，降低人工的工作量；
[0005]所述固定折弯臂和活动折弯臂相对一侧均开设有板材折弯槽，所述固定折弯臂和活动折弯臂靠近顶部贯穿且螺栓连接有泵机，所述泵机靠近板材折弯槽的一端设有夹板，所述底座靠近固定折弯臂和活动折弯臂下方的一侧，所述底座靠近固定折弯臂和活动折弯臂的一侧开设有折弯弧槽，所述折弯弧槽内壁焊接连接有弧形滑杆，所述弧形滑杆外侧套接且滑动连接有折弯滑块，所述折弯滑块靠外的一侧焊接连接有加强座，所述加强座与活动折弯臂的底部焊接连接，活动折弯臂通过半圆的弧线移动折弯方式，将板材一侧夹紧另一侧进行折弯，中间调节的折弯杆即可确定折弯的位置，提升弯折装置的生产的多样性，进而降低装置的购置成本；
[0006]所述底座靠近固定折弯臂和活动折弯臂一侧的顶部开设有杆槽，所述杆槽内槽滑动设有折弯杆，所述折弯杆远离底座的一端底部焊接连接有移动撑杆，所述移动撑杆底部一端螺栓连接有移动座，通过移动折弯杆，进一步的提升装置进行不同形状和位置折弯的需求，提升装置的实用性。
[0007]在进一步的实施例中，所述输送槽内壁底部转动设有输送底辊，所述输送槽顶部内壁贯穿且滑动连接有抵杆，所述抵杆贯穿输送槽内壁的一端与其内壁之间焊接连接有弹簧，所述抵杆相对输送底辊的一端转动连接有输送顶辊，方便进行不同厚度的板材进行上
料，进而降低人工的上料工作量。
[0008]在进一步的实施例中，所述输送底辊靠近输送槽的内壁一端设有传动带传动结构，且所述输送底辊传动机构通过主传动电机进行传动，提升输料的效率，以及对不同厚度板材输送的效率。
[0009]在进一步的实施例中，所述折弯杆顶部外弧壁开设有开槽，且所述折弯杆靠近开槽内槽壁转动连接有两个电动转杆，两个所述电动转杆外侧套接且滚动连接有下料传动带，方便在折弯完成后将折弯板材进行下料，提升生产加工的效率。
[0010]在进一步的实施例中，所述底座靠近杆槽内侧的内壁螺栓连接有调节电机，所述调节电机输出端设有螺纹杆，所述螺纹杆另一端与杆槽的相对内壁转动连接，所述螺纹杆外壁套接且螺纹连接有弯杆滑块，所述弯杆滑块与折弯杆相对一端焊接连接，方便折弯杆的移动调节，进而提升装置生产不同折弯板材的便捷。
[0011]在进一步的实施例中，所述折弯滑块相对弧形滑杆的内弧壁焊接连接有三个连接板，所述弧形滑杆相对每个连接板的位置侧壁均开设有一条传动槽，三个所述连接板之间呈三角形设立，所述连接板靠近传动槽的内槽位置贯穿且螺纹连接有双头电机，所述双头电机配备有扭矩齿轮箱，所述双头电机两端均设有步进盘，所述步进盘外弧壁焊接连接有步进齿，所述传动槽内壁相对步进齿的位置开设有步进槽，所述步进齿与步进槽啮合且插拔连接，通过增大双头电机的扭矩，提升转力，再由步进结构进行步进，使得折弯滑块在弧形滑杆上的滑动更加的高效和稳定。
[0012]在进一步的实施例中，所述连接板远离折弯滑块内弧的一侧焊接连接有稳定滑块，所述传动槽相对稳定滑块的一侧内壁开设有稳定滑槽，所述稳定滑块与稳定滑槽啮合且滑动连接，通过限位的稳定滑块和稳定滑槽的滑动，进而减少折弯滑块在弧形滑杆上滑动时产生的抖动，提升折弯传动的稳定性。
[0013]优选的，基于上述的一种汽车零部件加工用板材折弯装置的调节方法，包括如下步骤：
[0014]A1、双头电机两头的步进盘转动，通过步进齿与步进槽的啮合，带动折弯滑块在弧形滑杆上和折弯弧槽内滑动，随之通过加强座带动活动折弯臂进行半弧的圆周运动，然后将板材进行折弯，提升折弯的效率；
[0015]A2、通过固定折弯臂和活动折弯臂内的泵机带动夹板将板进行夹紧，之后进行弯折，使得弯折更加的稳定；
[0016]A3、在固定折弯臂进行夹持时，活动折弯臂进行滑动时，通过折弯杆在杆槽内滑动调节弯折位置，从而提升折弯装置加工弯折板材的多样性。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]本专利技术通过固定折弯臂和活动折弯壁，一边夹持固定，另一边活动进行折弯，配合着二者之间板材下方的可移动折弯杆，进而方便进行不同位置的折弯，同时代替人工进行加工，提升了折弯加工的效率，降低人工的工作量，同时也减少了安全事故的发生；通过输送底辊和输送顶辊对不同厚度的板材进行夹持输送，进而方便板材折弯的上料，同时在完成折弯后，通过折弯杆顶部的传动结构，无需人工进行下料，进而提升板材加工的效率，降低人工的工作量。
附图说明
[0019]图1为本专利技术主体结构正剖视；
[0020]图2为本专利技术主体结构俯视的局部剖视图；
[0021]图3为本专利技术弯折传动结构平面局部剖视图；
[0022]图4为本专利技术的图1的A处放大结构示意图；
[0023]图5为本专利技术的图2的B处放大结构示意图；
[0024]图6为本专利技术的图2的C处放大结构示意图；
[0025]图7为本专利技术的图3的D处放大结构示意图；
[0026]图8为本专利技术活动弯折臂结构立体图。
[0027]图中：1、底座；2、输送侧板；3、输送槽；4、固定折弯臂；5、支撑杆；6、折弯弧槽；7、弧形滑杆；8、折弯滑块；9、加强座；10、活动折弯臂；11、板材折弯槽；12、泵机；13、夹板；14、杆槽；15、折弯杆；16、移动撑杆；17、移动座；18、输送底辊；19、抵杆；20、弹簧；21、输送顶辊；22、电动转杆；23、下料传动带；24、调节电机；25、螺纹杆；26、弯杆滑块；27、连接板；28、传动槽；29、双头电机；30、步进盘；31、步进齿；32、步进槽；33、稳定滑块；34、稳定滑槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用板材折弯装置，包括底座(1)、固定折弯臂(4)和活动折弯臂(10)，其特征在于：所述底座(1)顶部两侧均焊接连接有输送侧板(2)，两个所述输送侧板(2)相对一侧的底部均开设有输送槽(3)，所述固定折弯臂(4)远离底座(1)的一端底部焊接连接有支撑杆(5)，所述底座(1)与固定折弯臂(4)焊接连接，所述活动折弯臂(10)滑动设于底座(1)靠近固定折弯臂(4)的相对一侧；所述固定折弯臂(4)和活动折弯臂(10)相对一侧均开设有板材折弯槽(11)，所述固定折弯臂(4)和活动折弯臂(10)靠近顶部贯穿且螺栓连接有泵机(12)，所述泵机(12)靠近板材折弯槽(11)的一端设有夹板(13)，所述底座(1)靠近固定折弯臂(4)和活动折弯臂(10)下方的一侧，所述底座(1)靠近固定折弯臂(4)和活动折弯臂(10)的一侧开设有折弯弧槽(6)，所述折弯弧槽(6)内壁焊接连接有弧形滑杆(7)，所述弧形滑杆(7)外侧套接且滑动连接有折弯滑块(8)，所述折弯滑块(8)靠外的一侧焊接连接有加强座(9)，所述加强座(9)与活动折弯臂(10)的底部焊接连接；所述底座(1)靠近固定折弯臂(4)和活动折弯臂(10)一侧的顶部开设有杆槽(14)，所述杆槽(14)内槽滑动设有折弯杆(15)，所述折弯杆(15)远离底座(1)的一端底部焊接连接有移动撑杆(16)，所述移动撑杆(16)底部一端螺栓连接有移动座(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用板材折弯装置，其特征在于：所述输送槽(3)内壁底部转动设有输送底辊(18)，所述输送槽(3)顶部内壁贯穿且滑动连接有抵杆(19)，所述抵杆(19)贯穿输送槽(3)内壁的一端与其内壁之间焊接连接有弹簧(20)，所述抵杆(19)相对输送底辊(18)的一端转动连接有输送顶辊(21)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用板材折弯装置，其特征在于：所述输送底辊(18)靠近输送槽(3)的内壁一端设有传动带传动结构，且所述输送底辊(18)传动机构通过主传动电机进行传动。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用板材折弯装置，其特征在于：所述折弯杆(15)顶部外弧壁开设有开槽，且所述折弯杆(15)靠近开槽内槽壁转动连接有两个电动转杆(22)，两个所述电动转杆(22)外侧套...
【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，唐建新，焦辉，
申请(专利权)人：江西德辰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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