【技术实现步骤摘要】
一种船用燃气轮机安装用底架结构及对中安装方法
[0001]本专利技术涉及燃气轮机对中安装
,尤其是一种船用燃气轮机安装用底架结构及对中安装方法。
技术介绍
[0002]燃气轮机作为一种高速旋转机械,广泛应用于机车、发电、船舶等行业。在燃气轮机出厂交付用户前,需要将燃气轮机安装于底架上;当船用燃气轮机使用寿命完成、需要大修回装时,也需要燃气轮机与底架对中安装。
[0003]通常情况下,燃气轮机的对中安装采用起吊方式将燃气轮机放置到底架上,但是这种单纯起吊的安装方式不易同时找准三维安装尺寸要求,影响后续的安装稳定性。
技术实现思路
[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的船用燃气轮机安装用底架结构及对中安装方法,通过逐步调整底架的水平度、补足各向高度差,从而满足精准确定三维安装尺寸的要求。
[0005]本专利技术所采用的技术方案如下:
[0006]一种船用燃气轮机安装用底架结构,包括底架,所述底架下方垫设有若干底支座,底支座和底架之间还设有垫块;底架上顶面安装有支承座,支承座与垫块在竖直方向上一一对应;
[0007]在底座的长度方向两端分别设有前横梁、后横梁。
[0008]所述支承座分为前支承座和后支承座,前支承座靠近前横梁设置,后支承座靠近后横梁设置。
[0009]一种利用船用燃气轮机安装用底架结构的对中安装方法,包括如下步骤:
[0010]步骤一:将安装区域分为六个分支区域,每个分支区域分别设置一个用于安装底支座 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用燃气轮机安装用底架结构,包括底架(2),其特征在于:所述底架(2)下方垫设有若干底支座(1),底支座(1)和底架(2)之间还设有垫块(7);底架(2)上顶面安装有支承座,支承座与垫块(7)在竖直方向上一一对应;在底座的长度方向两端分别设有前横梁(3)、后横梁(4)。2.如权利要求1所述的一种船用燃气轮机安装用底架结构,其特征在于:所述支承座分为前支承座(5)和后支承座(6),前支承座(5)靠近前横梁(3)设置,后支承座(6)靠近后横梁(4)设置。3.一种利用权利要求1所述的船用燃气轮机安装用底架结构的对中安装方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤一:将安装区域分为六个分支区域,每个分支区域分别设置一个用于安装底支座(1)的安装位置,分别是:C1、C2、C3、C4、C5、C6;六个底支座(1)对应在六个安装位置上;在C1、C4、C5三处安装位置的底支座(1)上分别配置顶起件,顶起件对应命名Q1、Q2和Q3,以此三处顶起件顶起底架(2),使底架(2)呈三点支撑状态,通过调整Q1、Q2、Q3三个顶起件的支撑高度,使底架(2)上的后支承座(6)的顶面处于同一水平高度、前支承座(5)下方所对应的底支座(1)的顶面处于同一水平高度;步骤二:在C1、C2、C3、C4、C5、C6处的六个底支座(1)配置垫块(7),底架(2)压紧在垫块(7)上;撤去三个顶起件Q1、Q2和Q3,此时底架(2)被六个底支座(1)及底支座(1)顶部的垫块(7)六点支撑;步骤三:在底架(2)上方安装前支承座(5)和后支承座(6),此时前支承座(5)对应的底支座(1)顶部尚未安装垫片;测量前支承座(5)顶面和后支承座(6)顶面之间的高度差,每个前支承座(5)对应一个后支承座(6),共测得两组高度差,分别记为Δ1和Δ2;根据两组高度差,预制垫设在前支承座(5)底部的调整垫片,调整垫片厚度记为T1、T2,T1、T2满足如下公式:T1=Δ1+h,T2=Δ2+h,式中,h为前支承座(5)和后支承座(6)的设计值高度差;步骤四:安装步骤三中所得垫片,垫片安装至前支承座(5)下方,再将前横梁(3)、后横梁(4)通过顶升螺栓安装至底架(2)上;通过调节顶升螺栓,调整前横梁(3)、后横梁(4)的顶面至齐平于水平面的状态,前横梁(3)、后横梁(4)的顶面与后支承座(6)顶面等高;将燃气轮机放置到前横梁(3)、后横梁(4)上,对中工装的后轴颈(13)安装到燃气轮机的动力涡轮转子轴端,将对中工装前颈轴安装到燃气轮机的前机匣上并旋转固定;步骤五:吊起燃气轮机,燃气轮机上配有前支撑件(8)和后支撑件(9),每个支撑件对应一个支承座安装;步骤六:将燃气轮机后部起吊至预期高度,此时燃气轮机上的每个后支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏昌淼,吴一鸣,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七零三研究所无锡分部,
类型:发明
国别省市:
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