一种活塞环辅助装配装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种活塞环辅助装配装置，包括：底板；设置在所述底板上的活塞环限位装置，所述的活塞环限位装置设有活塞环限位空间和活塞避让空间，所述的活塞环限位空间的底部设有胀开块移动空间，所述的胀开块移动空间内设置有用于胀开活塞环的胀开块；设置在所述底板上与所述胀开块连接的气缸动力装置；与所述气缸动力装置连接的控制装置。本发明专利技术根据不同产品要求，适度张开活塞环开口，以便于安装，提高生产效率，同时避免活塞环断裂或者活塞表面划伤。伤。伤。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞环辅助装配装置


[0001]本专利技术涉及活塞环装配设备领域，具体涉及一种活塞环辅助装配装置。

技术介绍

[0002]随着内燃机的广泛使用，作为高温燃气密封核心关键件活塞环的装配过程显得格外重要。虽然市面上已经存在大量装配辅助工具，但是目前装配技术还是存在欠缺。市面上的辅助工具都存在活塞环断裂和划伤活塞表面的风险，或是使用不方便、效率低等情况。
[0003]现有技术的缺陷与不足：目前活塞环(气环)，主要安装方式是采用卡簧钳、手动安装，由于开口张开力度不易保障，容易导致活塞环断裂，划伤活塞表面。
[0004]公开(公告)号为CN101058146A(申请号为200710099639.X)的中国专利技术专利申请公开了一种活塞环装配设备，包括工作台，具有联肋的装环杯和第一推送机构，工作台上还设有用于推送第二活塞环的第二推送机构和用于托撑第二活塞环的至少两个托撑机构。该技术方案以活塞环不动，活塞下降的方式，将活塞环安装到活塞上，并进一步的利用托撑机构，通过托撑第二活塞环，使活塞停止下降而装环杯继续下降来安装第一活塞环，实现在一次活塞环装配工序中，完成第一、第二活塞环的装配。虽然该技术方案一定程度上简化了工序，提高了工作效率，且降低了装配人员的劳动强度，但是该技术方案无法根据不同产品要求，适度张开活塞环开口，容易导致活塞环断裂或者活塞表面划伤。

技术实现思路

[0005]本本专利技术工具所要解决的问题是在单件安装活塞环的情况下，提供了一种活塞环辅助装配装置，根据不同产品要求，适度张开活塞环开口，以便于安装，提高生产效率，同时避免活塞环断裂或者活塞表面划伤。
[0006]一种活塞环辅助装配装置，包括：
[0007]底板；
[0008]设置在所述底板上的活塞环限位装置，所述的活塞环限位装置设有活塞环限位空间和活塞避让空间，所述的活塞环限位空间的底部设有胀开块移动空间，所述的胀开块移动空间内设置有用于胀开活塞环的胀开块；
[0009]设置在所述底板上与所述胀开块连接的气缸动力装置；
[0010]与所述气缸动力装置连接的控制装置。
[0011]本专利技术中，通过控制装置控制气缸动力装置，气缸动力装置驱动胀开块运动，将活塞环放入活塞环限位空间，通过气缸动力装置驱动胀开块运动，将活塞环胀开，之后将将活塞从活塞避让空间中放入，通过控制装置让气缸动力装置回位，松开活塞环，完成活塞环的装配，取出活塞。本专利技术在单件安装活塞环的情况下，根据不同产品要求，可以通过控制装置适度张开活塞环开口，以便于安装，提高生产效率，同时避免活塞环断裂或者活塞表面划伤，成品率高，装配质量优异。
[0012]所述的活塞环限位空间为与所述活塞环形状相配合的凹槽，凹槽个数可以根据需
要设置，一般可设置1～3个，在装配时，可将活塞环放置在相应的凹槽内。
[0013]所述的气缸动力装置包括：
[0014]气缸，所述的气缸内设置有活塞杆；
[0015]与所述活塞杆连接的连接杆；
[0016]所述的连接杆的一端与所述活塞杆连接，所述的连接杆的另一端与所述胀开块固定。
[0017]所述的控制装置包括：
[0018]控制体，所述的控制体上设置有外接气源进口；
[0019]连接在所述控制体上的第一气管和第二气管；
[0020]以及控制所述外接气源进口与所述第一气管和第二气管切换接通的手柄。
[0021]所述的第一气管和第二气管分别连接在所述气缸的两端，即所述的第一气管的一端连接在所述控制体上，所述的第一气管的另一端连接在所述气缸的尾部，所述的第二气管的一端连接在所述控制体上，所述的第二气管的另一端连接在所述气缸的头部。
[0022]当扳动手柄，所述外接气源进口和第二气管接通，活塞杆移动空间内靠近气缸头部的气压升高，使得活塞杆向气缸的尾部移动，活塞杆带动连接杆向气缸的尾部方向滑动，连接杆带动胀开块，向气缸的尾部方向移动，胀开活塞环，将活塞从活塞避让空间中放入底，此时再扳动手柄，控制装置中外接气源进口与第一气管相通，活塞杆移动空间内靠近气缸尾部气压升高，使得活塞杆向气缸头部移动，活塞杆带动连接杆滑动，连接杆带动胀开块，移动，松开活塞环，取出活塞。
[0023]所述的控制体为切换阀体，如可采用三通阀，所述的手柄为切换阀的执行机构。
[0024]与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：
[0025](1)本专利技术中，由于设置活塞环限位装置，通过活塞环限位装置可以限位活塞环，使得活塞放入更方便；
[0026](2)本专利技术中，由于设置了动力装置，通过动力装置提供动力，不再需要手动胀开活塞环，减少了劳动力，提高了装配效率；
[0027](3)本专利技术中，由于设置了控制装置，通过控制装置使得气缸伸缩控制更加便捷快速。
[0028](4)本专利技术可以根据不同产品要求，可以通过控制装置适度张开活塞环开口，以便于安装，提高生产效率，同时避免活塞环断裂或者活塞表面划伤，成品率高，装配质量优异。
附图说明
[0029]图1为本专利技术活塞环辅助装配装置的结构示意图；
[0030]图2为本专利技术提出的一种活塞环辅助装配装置的结构示意图；
[0031]图3为本专利技术提出的一种活塞环辅助装配装置的图2中剖视图A
‑
A；
[0032]图4为本专利技术提出的一种活塞环辅助装配装置的图2中剖视图B
‑
B；
[0033]图5为本专利技术提出的一种活塞环辅助装配装置的图2中剖视图C
‑
C；
[0034]图中：1
‑
底板，2
‑
活塞限位装置，3
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气缸动力装置，4
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控制装置，5
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外接气源进口，7
‑
第一气管，8
‑
进气管，9
‑
气管空间，10
‑
螺栓，11
‑
活塞环限位空间，12
‑
活塞避让空间，13
‑
胀开块移动空间，14
‑
胀开块，15
‑
活塞杆移动空间，16
‑
活塞杆，17
‑
气缸盖，18
‑
气缸固定板，
19
‑
连接杆，20
‑
螺栓避让空间，21
‑
螺栓，22
‑
活塞杆滑动空间，23
‑
螺栓，24
‑
螺栓，25
‑
气缸避让空间，26
‑
气缸体，27
‑
手柄，28
‑
控制体。
具体实施方式
[0035]下面结合附图对本专利技术活塞环辅助装配装置作进一步详细描述。
[0036]如图1、图2、图3所示，一种活塞环辅助装配装置，包括：底板1；设置在底板1上的活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞环辅助装配装置，其特征在于，包括：底板；设置在所述底板上的活塞环限位装置，所述的活塞环限位装置设有活塞环限位空间和活塞避让空间，所述的活塞环限位空间的底部设有胀开块移动空间，所述的胀开块移动空间内设置有用于胀开活塞环的胀开块；设置在所述底板上与所述胀开块连接的气缸动力装置；与所述气缸动力装置连接的控制装置。2.根据权利要求1所述的活塞环辅助装配装置，其特征在于，所述的活塞环限位空间为与所述活塞环形状相配合的凹槽。3.根据权利要求2所述的活塞环辅助装配装置，其特征在于，所述的凹槽个数为1～3个。4.根据权利要求1所述的活塞环辅助装配装置，其特征在于，所述的气缸动力装置包括：气缸，所述的气缸内设置有活塞杆；与所述活塞杆连接的连接杆；所述的连接杆的一端与所述活塞杆连接，所述的连接杆的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，唐洪伟，雎成，晋豪，罗俊，
申请(专利权)人：杭州海的动力机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：