本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用膨胀剂配比装置，外壳内部的一端设置有安装板，安装板的上部设置有第一驱动电机，第一驱动电机的动力输出端设置有第一传动齿轮，所述安装板的一端设置有安装座，安装座的表面设置有转动环，转动环的一侧均匀设置有连接杆，连接杆的一端设置有连接块，所述外壳内部另一端设置有固定座，固定座的内部位置处设置有安装壳。本实用新型专利技术通过第一驱动电机、转动环、安装杆、丝杆、搅拌杆和第二驱动电机的相互配合，在配比时搅拌杆在转动的过程中进行移动，提高了搅拌效果，通过转动块和调节板之间的相互配合，进而在进行添加膨胀剂原料时可根据添加需求对原料进行定量添加，从而有效提高膨胀剂的生产质量。质量。质量。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用膨胀剂配比装置
[0001]本技术涉及膨胀剂配比
，具体为一种公路桥梁用膨胀剂配比装置。
技术介绍
[0002]膨胀剂材料主要应用于材料生产中，较为常见的是混凝土膨胀剂与耐火材料膨胀剂。混凝土与不定形耐火材料硬化过程中，常因为原材料本身的收缩特性造成开裂。引用膨胀剂是为了引入定量的体积膨胀，补偿材料本身的收缩值，防止材料出现收缩开裂，影响其结构、功能与外观。近年来，随着复合材料广泛研发使用，膨胀类材料也得到各个行业重视，广泛应用于材料的生产制造。
[0003]当前在生产膨胀剂时一般配比装置在搅拌时搅拌杆只能顺着一个方向进行能搅拌，从而搅拌效果较差，同时在进行配比时一般的配比装置不能根据配比需要对膨胀剂的原料进行定量处理，从而使得原料配比不匹配影响膨胀剂的生产质量。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路桥梁用膨胀剂配比装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用膨胀剂配比装置，外壳内部的一端设置有安装板，安装板的上部设置有第一驱动电机，第一驱动电机的动力输出端设置有第一传动齿轮，所述安装板的一端设置有安装座，安装座的表面设置有转动环，转动环的一侧均匀设置有连接杆，连接杆的一端设置有连接块，所述外壳内部另一端设置有固定座，固定座的内部位置处设置有安装壳，安装壳的外表面均匀设置有限位杆，所述安装壳的内部设置有第二驱动电机，第二驱动电机的动力输出端设置有第二传动齿轮，所述安装壳内部的一端均匀设置有安装杆，安装杆靠近安装座的一端设置有第一连接齿轮，所述安装杆的内部设置有丝杆，丝杆靠近第二传动齿轮的一端设置有第二连接齿轮，丝杆的表面设置有滑动螺母，滑动螺母的一侧设置有搅拌杆，所述外壳底部的中间位置处设置有排料口。
[0006]优选的，所述外壳的上部对称设置有进料口，进料口内部均匀设置有调节板，调节板的一端设置有转动块。
[0007]优选的，所述安装杆的表面设置有与滑动螺母活动轨迹相适配的滑槽。
[0008]优选的，所述连接块的内侧壁通过轴承安装在安装杆的表面。
[0009]优选的，所述丝杆的一端通过第一连接齿轮啮合在安装座的内侧壁，且丝杆的另一端通过第二连接齿轮啮合在第二传动齿轮的表面。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种公路桥梁用膨胀剂配比装置，具备以下有益效果：
[0011]1、本技术通过第一驱动电机、转动环、安装杆、丝杆、搅拌杆和第二驱动电机的相互配合，在配比时搅拌杆在转动的过程中进行移动，提高了搅拌效果。
[0012]2、本技术通过转动块和调节板之间的相互配合，进而在进行添加膨胀剂原料时可根据添加需求对原料进行定量添加，从而有效提高膨胀剂的生产质量。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为图1中A
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A剖视图。
[0015]图中：1、外壳；2、进料口；3、转动块；4、调节板；5、安装板；6、第一驱动电机；7、第一传动齿轮；8、安装座；9、转动环；10、连接杆；11、连接块；12、安装杆；13、第一连接齿轮；14、丝杆；15、第二连接齿轮；16、滑动螺母；17、搅拌杆；18、固定座；19、安装壳；20、限位杆；21、第二驱动电机；22、第二传动齿轮；23、排料口。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本技术提供的一种实施例：一种公路桥梁用膨胀剂配比装置，外壳1的上部对称设置有进料口2，进料口2内部均匀转动设置有调节板4，调节板4的一端安装有转动块3，外壳1内部的一端安装有安装板5，安装板5的上部安装有第一驱动电机6，第一驱动电机6通过第一传动齿轮7啮合在转动环9的表面，转动环9通过轴承安装在安装座8的外侧壁，转动环9的一侧均匀设置有连接杆10，连接杆10的一端通过连接块11设置在安装杆12的表面，安装杆12靠近第二驱动电机21的一端转动设置在安装壳19的表面，外壳1内部另一端设置有固定座18，安装壳19的外表面通过限位杆20转动设置在固定座18的内部，安装壳19的内部设置有第二驱动电机21，第二驱动电机21的动力输出端通过第二传动齿轮22、第二连接齿轮15带动丝杆14转动，丝杆14的表面设置有滑动螺母16，滑动螺母16的内侧壁设置有与丝杆14表面相适配的内螺纹，滑动螺母16的一侧设置有搅拌杆17，外壳1底部的中间位置处设置有排料口23。
[0018]在本实施中，固定座18的内部设置有与限位杆20活动轨迹相适配的限位槽，提高安装壳19在固定座18内部的稳定性。
[0019]在本实施中，安装杆12的表面设置有与滑动螺母16活动轨迹相适配的滑槽，方便滑动螺母16带动搅拌杆17移动。
[0020]在本实施中，丝杆14的一端通过第一连接齿轮13啮合在安装座8的内侧壁，且丝杆14的另一端通过第二连接齿轮15啮合在第二传动齿轮22的表面。
[0021]工作原理：使用前接通电源，将膨胀剂配比的原料经进料口2倒入外壳1内部，且在倒入的过程中根据配比需求通过旋转转动块3、调节板4，进而调节进料口2内部空间，从而实现定量目的，且当原料倒入外壳1内部时第一驱动电机6和第二驱动电机21同时启动，从而第一驱动电机6通过第一传动齿轮7啮合在转动环9转动，从而转动环9通过连接杆10和连接块11带动安装杆12转动，进而安装杆12带动安装壳19在固定座18转动，从而实现搅拌功能，同时第二驱动电机21通过第二传动齿轮22和第二连接齿轮15带动丝杆14转动，进而丝
杆14表面的滑动螺母16带动搅拌杆17移动，提高搅拌效果，当搅拌完毕后冲排料口23排出。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用膨胀剂配比装置，其特征在于：外壳(1)内部的一端设置有安装板(5)，安装板(5)的上部设置有第一驱动电机(6)，第一驱动电机(6)的动力输出端设置有第一传动齿轮(7)，所述安装板(5)的一端设置有安装座(8)，安装座(8)的表面设置有转动环(9)，转动环(9)的一侧均匀设置有连接杆(10)，连接杆(10)的一端设置有连接块(11)，所述外壳(1)内部另一端设置有固定座(18)，固定座(18)的内部位置处设置有安装壳(19)，安装壳(19)的外表面均匀设置有限位杆(20)，所述安装壳(19)的内部设置有第二驱动电机(21)，第二驱动电机(21)的动力输出端设置有第二传动齿轮(22)，所述安装壳(19)内部的一端均匀设置有安装杆(12)，安装杆(12)靠近安装座(8)的一端设置有第一连接齿轮(13)，所述安装杆(12)的内部设置有丝杆(14)，丝杆(14)靠近第二传动齿轮(22)的一端设置有第二连接齿轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王利，苗建明，
申请(专利权)人：王利，
类型：新型
国别省市：
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