一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架，包括安装面、支架和两个安装件，所述安装件固定在支架的一侧，所述安装件的顶端和安装面相接触，所述安装件的顶端底部固定有固定块，所述安装件和固定块的内部贯穿开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有安装插板，所述安装插板的截面呈“L”字型结构，所述安装面的表面开设有和安装插板顶端相对应的安装槽，所述安装槽的内壁一侧开设有限位槽；通过设计的安装件、固定块、滑槽、安装插板、安装槽和限位槽等结构，能够代替原来的螺栓结构，在对装置进行拆装时，无需借助额外的工具，拆装效率高，给安装人员带来了方便。给安装人员带来了方便。给安装人员带来了方便。

【技术实现步骤摘要】
一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架


[0001]本技术属于车玻璃支架
，具体涉及一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，汽车开始进入到千家万户中，而汽车门玻璃是汽车上十分重要的一个部件，为保证了门玻璃能够顺利的滑动，便需要用到一种汽车门玻璃导槽支架，门玻璃能够在支架上自由滑动，以达到对门玻璃的开启和闭合。
[0003]现有支架在进行安装时，往往都是通过螺栓进行固定，这种设计在拆装时需要借助额外的工具，拆装起来十分的麻烦，拆装效率低下；同时装置上对于橡胶轨道条的拆装也十分不便，对橡胶轨道条更换不易，不利于装置的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架，包括安装面、支架和两个安装件，所述安装件固定在支架的一侧，所述安装件的顶端和安装面相接触，所述安装件的顶端底部固定有固定块，所述安装件和固定块的内部贯穿开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有安装插板，所述安装插板的截面呈“L”字型结构，所述安装面的表面开设有和安装插板顶端相对应的安装槽，所述安装槽的内壁一侧开设有限位槽，所述安装插板的顶端贯穿到安装槽的内部并和限位槽相卡合。
[0006]优选的，所述安装插板的一侧和滑槽的一侧之间设置有两个弹簧，所述弹簧的两端分别与滑槽和安装插板相固定。
[0007]优选的，所述安装插板的两侧对称固定有固定条，所述滑槽的两侧内壁对称开设有侧槽A，所述固定条嵌入到侧槽A的内部。
[0008]优选的，所述支架的一侧开设有轨道槽，所述轨道槽的内部设置有橡胶轨道条，所述橡胶轨道条的截面呈“U”字型结构，所述橡胶轨道条的两侧对称固定有两个橡胶凸起，所述轨道槽的两侧内壁对称开设有侧槽B，所述橡胶凸起嵌入到侧槽B的内部，所述轨道槽的端口相对于橡胶轨道条的两侧对称开设有内置槽，所述橡胶轨道条的端部两侧对称固定有橡胶边，所述橡胶边置于内置槽的内部。
[0009]优选的，所述橡胶边的内侧固定有橡胶凸块，所述内置槽的内壁开设有凹槽，所述橡胶凸块嵌入到凹槽的内部。
[0010]优选的，所述橡胶边的端部固定有拉动边，所述橡胶轨道条的内侧固定有多个挤压凸块。
[0011]优选的，所述安装件的截面呈“L”字型结构，所述安装件的外侧设置有加强筋。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设计的安装件、固定块、滑槽、安装插板、安装槽和限位槽等结构，能够代替原来的螺栓结构，在对装置进行拆装时，无需借助额外的工具，拆装效率高，给安装人员带来了方便。
[0014]2、通过设计的橡胶凸起、侧槽B、橡胶边和内置槽等结构，能够让维修人员简单快速的完成对损害的橡胶轨道条的更换，让橡胶轨道条能够持续稳定的行使其功能。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视图；
[0016]图2为本技术的侧视图；
[0017]图3为本技术图2中安装面、安装件顶端和固定块连接处的侧视剖视图；
[0018]图4为本技术图3中安装插板、安装槽和滑槽连接处的侧视剖视图；
[0019]图5为本技术图2中橡胶轨道条处的局部放大图；
[0020]图中：1、安装面；2、加强筋；3、支架；4、安装件；5、固定块；6、橡胶轨道条；7、滑槽；8、安装插板；9、安装槽；10、限位槽；11、固定条；12、侧槽A；13、轨道槽；14、橡胶凸起；15、侧槽B；16、橡胶边；17、内置槽；18、橡胶凸块；19、凹槽；20、拉动边。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0022]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架，包括安装面1、支架3和两个安装件4，安装件4固定在支架3的一侧，安装件4的顶端和安装面1相接触，安装件4的顶端底部固定有固定块5，安装件4和固定块5的内部贯穿开设有滑槽7，滑槽7的内部设置有安装插板8，安装插板8可在滑槽7的内部滑动，安装插板8的截面呈“L”字型结构，安装面1的表面开设有和安装插板8顶端相对应的安装槽9，安装槽9的内壁一侧开设有限位槽10，通过设计的安装件4、固定块5、滑槽7、安装插板8、安装槽9和限位槽10等结构，能够代替原来的螺栓结构，在对装置进行拆装时，无需借助额外的工具，拆装效率高，给安装人员带来了方便，安装插板8的顶端贯穿到安装槽9的内部并和限位槽10相卡合。
[0023]本实施例中，优选的，安装插板8的一侧和滑槽7的一侧之间设置有两个弹簧，弹簧的两端分别与滑槽7和安装插板8相固定，用于进行安装插板8的复位。
[0024]本实施例中，优选的，安装插板8的两侧对称固定有固定条11，滑槽7的两侧内壁对称开设有侧槽A12，固定条11嵌入到侧槽A12的内部，固定条11可在侧槽A12的内部滑动，让安装插板8能够在滑槽7内部稳定的滑动。
[0025]本实施例中，优选的，支架3的一侧开设有轨道槽13，轨道槽13的内部设置有橡胶轨道条6，橡胶轨道条6的截面呈“U”字型结构，玻璃可在橡胶轨道条6的内部滑动，橡胶轨道
条6的两侧对称固定有两个橡胶凸起14，轨道槽13的两侧内壁对称开设有侧槽B15，橡胶凸起14嵌入到侧槽B15的内部，橡胶凸起14和侧槽B15的两端截面均为弧形，且橡胶凸起14具备一定的弹性，方便橡胶凸起14从侧槽B15的内部脱离出来，轨道槽13的端口相对于橡胶轨道条6的两侧对称开设有内置槽17，通过设计的橡胶凸起14、侧槽B15、橡胶边16和内置槽17等结构，能够让维修人员简单快速的完成对损害的橡胶轨道条6的更换，让橡胶轨道条6能够持续稳定的行使其功能，橡胶轨道条6的端部两侧对称固定有橡胶边16，橡胶边16置于内置槽17的内部。
[0026]本实施例中，优选的，橡胶边16的内侧固定有橡胶凸块18，具备一定的弹性，内置槽17的内壁开设有凹槽19，橡胶凸块18嵌入到凹槽19的内部，保证了橡胶边16的稳定。
[0027]本实施例中，优选的，橡胶边16的端部固定有拉动边20，便于对橡胶边16进行拉动，橡胶轨道条6的内侧固定有多个挤压凸块。
[0028]本实施例中，优选的，安装件4的截面呈“L”字型结构，安装件4的外侧设置有加强筋2，增强了安装件4的强度。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：该技术在进行安装时，先拨动两个安装插板8的一端，将安装插板8移动至滑槽7的一侧，然后将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架，包括安装面（1）、支架（3）和两个安装件（4），其特征在于：所述安装件（4）固定在支架（3）的一侧，所述安装件（4）的顶端和安装面（1）相接触，所述安装件（4）的顶端底部固定有固定块（5），所述安装件（4）和固定块（5）的内部贯穿开设有滑槽（7），所述滑槽（7）的内部设置有安装插板（8），所述安装插板（8）的截面呈“L”字型结构，所述安装面（1）的表面开设有和安装插板（8）顶端相对应的安装槽（9），所述安装槽（9）的内壁一侧开设有限位槽（10），所述安装插板（8）的顶端贯穿到安装槽（9）的内部并和限位槽（10）相卡合。2.根据权利要求1所述的一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架，其特征在于：所述安装插板（8）的一侧和滑槽（7）的一侧之间设置有两个弹簧，所述弹簧的两端分别与滑槽（7）和安装插板（8）相固定。3.根据权利要求1所述的一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架，其特征在于：所述安装插板（8）的两侧对称固定有固定条（11），所述滑槽（7）的两侧内壁对称开设有侧槽A（12），所述固定条（11）嵌入到侧槽A（12）的内部。4.根据权利要求1所述的一种易于拆装的汽车门玻璃导槽支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐刚，
申请(专利权)人：柳州市弘刚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：