一种发动机舱边梁悬置安装支架总成专用夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机舱边梁悬置安装支架总成专用夹具，包括基板，发动机舱边梁悬置安装支架总成位于基板上，发动机舱边梁悬置安装支架总成上设有能穿过定位销的定位孔，支撑杆上设有通孔，电机的输出轴伸入通孔，输出轴上垂直连接轴杆，轴杆上设有通孔，杆件穿过通孔，杆件上绕有弹簧，弹簧的两端分别连接轴杆和杆件，杆件压在发动机舱边梁悬置安装支架总成上。本实用新型专利技术先将发动机舱边梁悬置安装支架总成上的定位孔与定位销对准并放入定位销上，然后通过启动多个电机从而使输出轴带动轴杆绕输出轴转动，从而使安装在轴杆上的杆件先发动机舱边梁悬置安装支架总成移动，直到杆件的下端压紧在发动机舱边梁悬置安装支架总成上。架总成上。架总成上。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机舱边梁悬置安装支架总成专用夹具


[0001]本技术涉及夹具领域，具体涉及一种发动机舱边梁悬置安装支架总成专用夹具。

技术介绍

[0002]发动机舱边梁悬置安装支架总成由于自身产品结构限制，多个零件定位孔同心，零件无法采用常规定位销装配定位，主要是常规的夹具夹持后有时候容易刮花产品。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种发动机舱边梁悬置安装支架总成专用夹具方便夹持发动机舱边梁悬置安装支架总成。
[0004]为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种发动机舱边梁悬置安装支架总成专用夹具，包括基板，所述基板上安装有多个电机和支撑杆，发动机舱边梁悬置安装支架总成位于所述基板上，所述基板上设置有定位销，所述发动机舱边梁悬置安装支架总成上设有能穿过所述定位销的定位孔，所述支撑杆上设有第一通孔，所述电机的输出轴伸入所述第一通孔，所述输出轴上垂直连接轴杆，所述轴杆上设有第二通孔，杆件穿过所述第二通孔，所述杆件上绕有弹簧，所述弹簧的两端分别连接所述轴杆和所述杆件，所述杆件压在所述发动机舱边梁悬置安装支架总成上。
[0005]进一步，所述杆件上设有限位端，所述弹簧固定连接在所述限位端上，所述杆件下端铰链有梯形块。
[0006]进一步，所述梯形块上具有安装孔，所述杆件下端设有的凸起安装在所述安装孔内。
[0007]进一步，所述通孔的内径大于所述杆件的外径。
[0008]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：本技术先将所述发动机舱边梁悬置安装支架总成上的定位孔与所述定位销对准并放入所述定位销上，然后通过启动多个所述电机从而使所述输出轴带动所述轴杆绕所述输出轴转动，从而使安装在所述轴杆上的所述杆件先所述发动机舱边梁悬置安装支架总成移动，直到所述杆件的下端压紧在所述发动机舱边梁悬置安装支架总成上。
[0009]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0010]图1为本技术一种发动机舱边梁悬置安装支架总成专用夹具的结构示意图。
[0011]图2为本技术杆件和轴杆安装示意图。
具体实施方式
[0012]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步阐述：
[0013]本技术提出了一种发动机舱边梁悬置安装支架总成专用夹具，包括基板1，所述基板1上安装有多个电机2和支撑杆3，发动机舱边梁悬置安装支架总成4位于所述基板 1上，所述基板1上设置有定位销5，所述发动机舱边梁悬置安装支架总成4上设有能穿过所述定位销5的定位孔6，所述支撑杆3上设有第一通孔7，所述电机2的输出轴8伸入所述第一通孔7，所述输出轴8上垂直连接轴杆9，所述轴杆9上设有第二通孔10，杆件11穿过所述第二通孔10，所述杆件11上绕有弹簧17，所述弹簧17的两端分别连接所述轴杆9和所述杆件11，所述杆件11压在所述发动机舱边梁悬置安装支架总成4上；所述杆件11上设有限位端12，所述弹簧17固定连接在所述限位端13上，所述杆件11下端铰链有梯形块14；所述梯形块14上具有安装孔15，所述杆件11下端设有的凸起16安装在所述安装孔15内，通过将所述凸起16伸入所述安装孔15从而使所述梯形块14铰链在所述杆件11的下端，所述梯形块14铰链的位置位于所述梯形块14的中部，所以当所述梯形块14没有与所述发动机舱边梁悬置安装支架总成4接触时，所述梯形块14偏向底面长的一端从而避免所述梯形块14向所述发动机舱边梁悬置安装支架总成4移动使挤压，所述梯形块14为直角梯形，其中所述梯形块14的直角边面向所述发动机舱边梁悬置安装支架总成4，所述杆件11通过所述梯形块14的直角边压在所述发动机舱边梁悬置安装支架总成4上从而实现压紧，所述梯形块14的短上边靠近所述输出轴8一方；所述第二通孔 10的内径大于所述杆件11的外径，通过设置所述第二通孔10的内径大于所述杆件11的外径使所述杆件11压在所述发动机舱边梁悬置安装支架总成4的表面上时，如果继续转动所述输出轴8时使所述杆件11更加压紧的同时不影响所述杆件11发生偏移。
[0014]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机舱边梁悬置安装支架总成专用夹具，其特征在于：包括基板(1)，所述基板(1)上安装有多个电机(2)和支撑杆(3)，发动机舱边梁悬置安装支架总成(4)位于所述基板(1)上，所述基板(1)上设置有定位销(5)，所述发动机舱边梁悬置安装支架总成(4)上设有能穿过所述定位销(5)的定位孔(6)，所述支撑杆(3)上设有第一通孔(7)，所述电机(2)的输出轴(8)伸入所述第一通孔(7)，所述输出轴(8)上垂直连接轴杆(9)，所述轴杆(9)上设有第二通孔(10)，杆件(11)穿过所述第二通孔(10)，所述杆件(11)上绕有弹簧(17)，所述弹簧(17)的两端分别连接所述轴杆(9)和所述杆件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠毅，
申请(专利权)人：重庆平洋工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：