本实用新型专利技术公开了一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置，包括底座，所述底座上端面固定设置有定位板，所述定位板上端面两侧均固定连接有凸板，两个所述凸板前端面中部位置处均固定开设有杆孔，所述定位板中部两侧均固定开设有轴孔，所述底座内端中部两侧均固定开设有固定槽，两个所述固定槽内均固定设置有气缸，两个所述杆孔内均转动套设有双螺纹丝杆，两个所述双螺纹丝杆中部外壁上均固定套接有固定板。本实用新型专利技术中，该装置结构简单，操作方便，不但能够通过定位板配合夹持板对冲压装置进行固定，加工效果更好，而且具备废料及时清理功能，还能够辅助脱模，方便后续加工。方便后续加工。方便后续加工。
【技术实现步骤摘要】
一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置
[0001]本技术涉及汽车横梁加工
，尤其涉及一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置。
技术介绍
[0002]汽车纵梁和汽车横梁冲压工艺是落料冲孔
→
压弯成形。纵梁和横梁的落料冲孔属于厚板料冲裁，冲裁的质量直接影响纵梁和横梁的连接以及车架的强度。如果落料冲孔模采用平刃口冲裁，纵梁冲裁力将达到上万吨，为了减小冲裁力，降低冲裁时的震动和噪声，纵梁和横梁落料冲孔采用斜刃冲裁。汽车横梁在冲压冲型后一般多需要进行移动，然后进行打磨，喷漆等工艺，现在存在的横梁冲压成型装置在冲压完成后，一般多不能稍微抬起汽车横梁，导致移动不方面，满足不了使用的需求。
[0003]现有(申请号为：202022082037.7)的专利公开了一种汽车横梁弧边冲压废料清理装置，属于冲压废料清理设备
，包括工作台和弧形支撑台，所述弧形支撑台一侧壁上固定连接有支撑杆，所述工作台上设置有用于横梁定位的固定杆和转送废料的转料组件和推动废料的推料组件，所述固定杆固定连接于工作台上且位于弧形支撑台远离支撑杆的一侧，所述转料组件以固定杆的轴线为转动轴进行转动。冲压后落下的废料落在转料组件上，转料组件转动将废料转动至推料组件处，推料组件将废料从工作台上推落，通过转料组件和推料组件将落在工作台上的冲压废料，避免人工通过钩子钩取落在弧形支撑台和固定杆之间的废料，提高了汽车横梁弧边的冲压效率。
[0004]上述专利虽然能够进行废料清理但是其清理结构复杂，且推动式清理效果一般，且其缺少能够将冲压成型装置抬起的机构或相关猜想，为此我们提出一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置进行改进。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置，包括底座，所述底座上端面固定设置有定位板，所述定位板上端面两侧均固定连接有凸板，两个所述凸板前端面中部位置处均固定开设有杆孔，所述定位板中部两侧均固定开设有轴孔，所述底座内端中部两侧均固定开设有固定槽，两个所述固定槽内均固定设置有气缸，两个所述杆孔内均转动套设有双螺纹丝杆，两个所述双螺纹丝杆中部外壁上均固定套接有固定板，两个所述双螺纹丝杆前后两侧外壁上均螺纹套接有夹持板，所述底座上端面靠近后侧处固定连接有立板，所述立板前端面固定开设有矩形开口，所述矩形开口之间转动设置有供风装置，所述供风装置内转动设置有风扇，所述供风装置靠近后端面内壁上固定连接有滤网。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述底座一侧固定连接有支撑板，所述支撑板上端面靠近底座一侧固定连接有吊板，所述吊板下端面固定连接有冲压头。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]两个所述气缸上端面均贯穿定位板上的轴孔并固定连接有辅助板。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]两块所述固定板分别转动套设在两个杆孔内中部位置处。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述双螺纹丝杆位于固定板两侧螺纹方向相反。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]两个所述双螺纹丝杆前端均固定连接有调节转盘，两个所述双螺纹丝杆后端均固定连接有限位块。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述底座上端面两侧均固定开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，四个所述夹持板下端面分别与四个滑块固定连接。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述供风装置与矩形开口两侧内壁之间通过阻尼转轴转动连接。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术提出的一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置，装置通过在固定槽内设置气缸，并在气缸输出端上固定连接辅助板，一来可以用来冲压时辅助支撑，二来可以在冲压成型后，进行脱模操作，简单省事。
[0023]2、本技术提出的一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置，装置通过设置供风装置进行供风，对冲压产生的废料进行清理，清理更加彻底、清理效果更好。
[0024]3、本技术提出的一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置，该装置结构简单，操作方便，不但能够通过定位板配合夹持板对冲压装置进行固定，加工效果更好，而且具备废料及时清理功能，还能够辅助脱模，方便后续加工。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置的主结构示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置的立板立体结构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置的定位板立体结构示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置的凸板处侧剖结构示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、底座；2、支撑板；3、吊板；4、冲压头；5、定位板；6、凸板；7、杆孔；8、轴孔；9、固定槽；10、气缸；11、辅助板；12、双螺纹丝杆；13、固定板；14、夹持板；15、调节转盘；16、限位块；17、滑槽；18、滑块；19、立板；20、矩形开口；21、供风装置；22、滤网；23、风扇。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置，包括底座1，底座1上端面固定设置有定位板5，定位板5上端面两侧均固定连接有凸板6，两个凸板6前端面中部位置处均固定开设有杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面固定设置有定位板(5)，所述定位板(5)上端面两侧均固定连接有凸板(6)，两个所述凸板(6)前端面中部位置处均固定开设有杆孔(7)，所述定位板(5)中部两侧均固定开设有轴孔(8)，所述底座(1)内端中部两侧均固定开设有固定槽(9)，两个所述固定槽(9)内均固定设置有气缸(10)，两个所述杆孔(7)内均转动套设有双螺纹丝杆(12)，两个所述双螺纹丝杆(12)中部外壁上均固定套接有固定板(13)，两个所述双螺纹丝杆(12)前后两侧外壁上均螺纹套接有夹持板(14)，所述底座(1)上端面靠近后侧处固定连接有立板(19)，所述立板(19)前端面固定开设有矩形开口(20)，所述矩形开口(20)之间转动设置有供风装置(21)，所述供风装置(21)内转动设置有风扇(23)，所述供风装置(21)靠近后端面内壁上固定连接有滤网(22)。2.根据权利要求1所述的一种易脱模的汽车横梁加工用冲压装置，其特征在于：所述底座(1)一侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)上端面靠近底座(1)一侧固定连接有吊板(3)，所述吊板(3)下端面固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：金业成，孙鸿翔，
申请(专利权)人：奥林汽车零部件常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：
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