一种油囊安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油囊安装结构，涉及油囊安装技术领域，目的在于实现安装方便且连接牢固的油囊安装，油囊通过安装结构安装到车体内的油囊安装空间，安装结构包括多个侧面挂扣、多个顶部挂扣、多个螺杆组件、多个安装板、挂胶板；螺杆组件安装在油囊安装空间的顶部；顶部挂扣固定在油囊顶部并分别连接到一个螺杆组件；侧面挂扣安装在油囊的侧面；安装板固定在油囊的侧面；挂胶板固定在油囊的底部。本实用新型专利技术具有使油囊的安装结构简单且安装牢固的优点。固的优点。固的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种油囊安装结构


[0001]本技术涉及油囊安装
，更具体的是涉及油囊安装结构


技术介绍

[0002]油囊是车辆中储存油的必不可少的结构，通常固定在机车专门安置油囊的内部空间中。
[0003]随着油囊应用的增加，对油囊的安装要求也不断提高，一方面要求油囊安装满足装车空间要求；另一方面要求油囊安装方便，固定可靠。本技术主要为解决某车型油囊安装问题而研制。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：实现安装方便且连接牢固的油囊安装。为了解决上述技术问题，本技术提供一种油囊安装结构。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种油囊安装结构，油囊通过安装结构安装到车体内的油囊安装空间，所述安装结构包括多个侧面挂扣、多个顶部挂扣、多个螺杆组件、多个安装板、挂胶板；
[0007]所述螺杆组件安装在所述油囊安装空间的顶部；所述顶部挂扣固定在油囊顶部并分别连接到一个所述螺杆组件；所述侧面挂扣安装在所述油囊的侧面；所述安装板固定在油囊的侧面；所述挂胶板固定在油囊的底部。
[0008]优选地，所述侧面挂扣的数量为6个。
[0009]优选地，所述螺杆组件包括2个活动螺杆、2个螺杆挂扣附座；2个螺杆挂扣附座分别对称安装在所述油囊安装空间的前壁的上部和所述油囊安装空间的后壁的上部，2个活动螺杆的一端分别固定到2个螺杆挂扣附座，2个活动螺杆的另一端通过铁丝固定在一起。
[0010]优选地，所述螺杆组件的数量为2个。
[0011]优选地，所述顶部挂扣的数量为2个，分别连接到一个所述螺杆组件的所述铁丝上。
[0012]优选地，所述挂胶板开有4个孔，并通过4个固定附座固定在所述油囊的底部，所述4个固定附座分别插入4个孔中。
[0013]优选地，所述挂胶板包括两层橡胶板和一层铝板，铝板固定在两层橡胶板中间。
[0014]优选地，所述安装板至少有两块，安装在所述油囊的前后两侧。
[0015]优选地，所述油囊的左右两侧分别安装有一块防震垫。
[0016]本技术的有益效果如下：
[0017]油囊四周采用侧面挂扣连接，顶部采用顶部挂扣和螺杆组件连接安装方便，固定可靠；螺杆组件的结构设置，使油囊挂载铁丝上，也方便拆开油囊与螺杆组件之间的连接，既能保障安装牢固性又方便拆卸；油囊底部采用挂胶板作为垫板，挂胶板通过固定附座固定，结构简单，且可以防止挂胶板在水平方向滑动；通过在油囊左右两侧加装防震垫降低外
界震动带来的联动影响，进一步加强安装的牢固性。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是安装侧面挂扣的结构示意图；
[0020]图3是挂胶板的结构示意图；
[0021]附图标记：11
‑
油囊安装空间，12
‑
防震垫，13
‑
活动螺杆，14
‑
油囊，15
‑
安装板，16
‑
顶部挂扣，17
‑
螺杆挂扣附座，18
‑
铁丝，19
‑
侧面挂扣，21
‑
侧挂扣附座，23
‑
弹簧片，31
‑
固定附座，32
‑
挂胶板。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1到2所示，本实施例提供一种油囊14安装结构，油囊14通过安装结构安装到车体内的油囊安装空间11，所述安装结构包括多个侧面挂扣19、多个顶部挂扣16、多个螺杆组件、多个安装板15、挂胶板32；
[0026]所述螺杆组件安装在所述油囊安装空间11的顶部；所述顶部挂扣16固定在油囊14顶部并分别连接到一个所述螺杆组件；所述侧面挂扣19安装在所述油囊14的侧面；所述安装板15固定在油囊14的侧面；所述挂胶板32固定在油囊14的底部。
[0027]其中，所述侧面挂扣19的数量优选为6个。特别说明的是，在安装时，侧面挂扣19固定到油囊安装空间11的侧挂扣附座21上，由于油囊14前后两侧的表面积大于左右两侧的表面积为了保障安装稳定，在本实施例中，油囊14的左右两侧各固定一个侧面挂扣19，前后两侧各固定两个侧面挂扣19。在具体实施安装时，将侧面挂扣19从侧挂扣附座21上端大孔压入，压入时需克服弹簧片23阻力，压入后侧面挂扣19在油囊14重力作用下下移至底端，此时弹簧片23复位，防止侧面挂扣19脱出。
[0028]其次，在本实施例中，所述螺杆组件包括2个活动螺杆13、2个螺杆挂扣附座17；2个螺杆挂扣附座17分别对称安装在所述油囊安装空间11的前壁的上部和所述油囊安装空间11的后壁的上部，2个活动螺杆13的一端分别固定到2个螺杆挂扣附座17，2个活动螺杆13的另一端通过铁丝18固定在一起；所述螺杆组件的数量可以选为2个；基于螺杆组件的设置，所述顶部挂扣16的数量选为2个，分别连接到一个所述螺杆组件的所述铁丝18上。
[0029]另外，所述挂胶板32开有4个孔，并通过4个固定附座31固定在所述油囊14的底部，所述4个固定附座31分别插入4个孔中；所述挂胶板32包括两层橡胶板和一层铝板，铝板固
定在两层橡胶板中间，挂胶板32采用的是硫化成型。
[0030]最后，所述安装板15至少有两块，安装在所述油囊14的前后两侧。所述油囊14的左右两侧分别安装有一块防震垫12，防震垫12起防震作用，防止车辆移动或外部因素造成的震动对油囊14造成的影响，进一步增强其安装的牢固性。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油囊安装结构，油囊(14)通过安装结构安装到车体内的油囊安装空间(11)，其特征在于，所述安装结构包括多个侧面挂扣(19)、多个顶部挂扣(16)、多个螺杆组件、多个安装板(15)、挂胶板(32)；所述螺杆组件安装在所述油囊安装空间(11)的顶部；所述顶部挂扣(16)固定在油囊(14)顶部并分别连接到一个所述螺杆组件；所述侧面挂扣(19)安装在所述油囊(14)的侧面；所述安装板(15)固定在油囊(14)的侧面；所述挂胶板(32)固定在油囊(14)的底部。2.根据权利要求1所述的一种油囊安装结构，其特征在于，所述侧面挂扣(19)的数量为6个。3.根据权利要求1所述的一种油囊安装结构，其特征在于，所述螺杆组件包括2个活动螺杆(13)、2个螺杆挂扣附座(17)；2个螺杆挂扣附座(17)分别对称安装在所述油囊安装空间(11)的前壁的上部和所述油囊安装空间(11)的后壁的上部，2个活动螺杆(13)的一端分别固定到2个螺杆挂扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢永华，李涛，王帅，邓昭求，
申请(专利权)人：江麓机电集团有限公司，
类型：新型
国别省市：