本实用新型专利技术公开了一种轮速传感器线缆护套装配装置，涉及线缆护套装配领域，包括底座，底座的顶部一侧固定顶板。本实用新型专利技术通过设置有复位弹簧、第一弹簧、活动杆、拉板、压板、卡孔、卡柱，当需要夹持线缆的一端时，使用者先通过拉动活动板，活动板移动带动滑块在第一滑槽内滑动，并挤压复位弹簧，同时活动板会带动卡柱移动，且使卡柱从卡孔的内部移出，然后使用者向上拉动拉板，拉板上移带动活动杆上移，活动杆上移挤压第一弹簧，同时带动压板上移，然后使用者将线缆穿过固定座，接着松开拉板，此时第一弹簧恢复弹性并拉伸，继而带动压板下移，压板则压住线缆，防止线缆造成损坏，且对线缆进行保护，并提高了线缆的使用寿命。并提高了线缆的使用寿命。并提高了线缆的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种轮速传感器线缆护套装配装置
[0001]本技术涉及线缆护套装配领域，具体为一种轮速传感器线缆护套装配装置。
技术介绍
[0002]在产品的生产过程中，我们需要先将橡胶套装配至司筒，然后再将橡胶套管从司筒上脱开装配至传感器线缆的特定位置固定。
[0003]根据公开号为CN208672657U的中国专利公开了一种轮速传感器线缆护套装配设备，包括机架，设置在机架上的操作台，操作台上设置有司筒固定座及产品固定座，司筒固定座和产品固定座之间设置有护套脱开机械手，机架上还设置有第一伺服电机、第二伺服电机。
[0004]该技术能够有效解决现有的护套装配设备存在的脱开定位精准度低，常常出现定位偏差的问题；而该装置通过产品固定座将线缆的一端固定，但在对线缆进行固定时，由于固定装置会对线缆产生一定的压力，而若压力过大易造成线缆的被夹持端发生严重形变，且会导致该线缆的损坏，从而会降低后续电缆的使用寿命；同时该装置中设置有前夹紧板和后夹紧板来对护套进行固定，但由于不同类型的线缆需要装配不同直径的护套，而由于前夹紧板和后夹紧板被固定在活动座上，导致使用者无法更换前夹紧板和后夹紧板来对不同直径的护套进行固定，因此降低了装配装置的适用性。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于：为了解决线缆的一端被固定装置夹持时易发生形变继而造成损坏与不便使用者更换前夹紧板和后夹紧板的问题，提供一种轮速传感器线缆护套装配装置。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮速传感器线缆护套装配装置，包括底座，所述底座的顶部一侧固定顶板，所述顶板的顶部开设有限位槽，所述顶板的一侧安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外表面套接有限位滑座，所述限位滑座的顶部安装有固定座，所述固定座的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端连接有压板，所述压板的顶部固定有贯穿至固定座外部的活动杆，所述活动杆的顶端连接有拉板，所述活动杆的内部开设有多个卡孔，所述固定座的顶部一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接有滑块，所述滑块的顶部固定有活动板，所述活动板的一侧连接有延伸至卡孔内部的卡柱，所述底座的顶部另一侧固定有司筒固定座，所述司筒固定座的一侧下方安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外表面套接有滑座，所述滑座的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部连接有两个滑板，所述滑板的顶部中间位置处固定有卡座，所述滑板的内部和第二滑槽的内部下方均开设有限位孔，所述滑板的顶部两侧均安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端连接有拉环，所述拉环的底部连接有延伸至限位孔内部的限位杆。
[0007]优选地，所述底座的顶部固定有导轨，所述导轨与滑座相套接。
[0008]优选地，所述限位孔与限位杆相适配，所述限位杆位于第二弹簧的内部。
[0009]优选地，所述司筒固定座的一侧上方安装有操作台，所述操作台分别与第一电机和第二电机电性连接。
[0010]优选地，所述卡座通过滑板与第二滑槽滑动连接，所述卡座的一侧开设有卡环。
[0011]优选地，多个所述卡孔等距分布于活动杆的内部，所述卡孔与卡柱相适配，所述卡柱的一端呈弧形。
[0012]优选地，所述限位滑座与限位槽的内壁相接触，所述限位滑座与第二丝杆螺纹连接，所述第二丝杆的一端通过轴承与限位槽相连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置有复位弹簧、第一弹簧、活动杆、拉板、压板、卡孔、卡柱、滑块和第一滑槽，当需要夹持线缆的一端时，使用者先通过拉动活动板，活动板移动带动滑块在第一滑槽内滑动，并挤压复位弹簧，同时活动板会带动卡柱移动，且使卡柱从卡孔的内部移出，然后使用者向上拉动拉板，拉板上移带动活动杆上移，活动杆上移挤压第一弹簧，同时带动压板上移，然后使用者将线缆穿过固定座，接着松开拉板，此时第一弹簧恢复弹性并拉伸，继而带动压板下移，压板则压住线缆，然后使用者可再下压活动杆，使压板压紧线缆，接着松开活动板，此时复位弹簧复位并拉伸，继而推动滑块在第一滑槽内滑动，且卡柱会卡入至卡孔的内部，以对活动杆进行限位，而由于第一弹簧的作用可防止压板将线缆压的变形，防止线缆造成损坏，且对线缆进行保护，并提高了线缆的使用寿命。
[0015]2、本技术通过设置有限位孔、限位杆、第二弹簧和拉环，当需要更换卡座时，使用者通过向上拉动拉环，拉环上移带动第二弹簧拉伸，同时使限位杆从限位孔内移出，接着使用者再滑动卡座，使卡座从第二滑槽内滑出，然后再将新的卡座滑入至第二滑槽内，且重复上述步骤使拉环上移，而当滑动至合适位置后松开拉环，此时第二弹簧恢复弹性并收缩，继而带动限位杆下移，限位杆下移可卡入至限位孔内，从而可对滑板进行限位，防止滑板随意滑动，且该方式方便对卡座进行更换，并提高了卡座的拆装效率，且提高了装配装置的适用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的底座正面结构示意图；
[0017]图2为本技术的滑座俯视局部结构示意图；
[0018]图3为本技术的卡座侧面局部结构示意图；
[0019]图4为本技术的图1中A处的放大图；
[0020]图5为本技术的图1中B处的放大图。
[0021]图中：1、底座；2、第一电机；3、操作台；4、复位弹簧；5、卡座；6、滑座；7、拉环；8、第一丝杆；9、第一滑槽；10、第二电机；11、导轨；12、第二丝杆；13、限位滑座；14、固定座；15、第一弹簧；16、拉板；17、活动杆；18、压板；19、限位槽；20、第二滑槽；21、滑板；22、第二弹簧；23、限位杆；24、限位孔；25、卡孔；26、卡柱；27、活动板；28、滑块；29、顶板；30、司筒固定座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮速传感器线缆护套装配装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部一侧固定顶板（29），所述顶板（29）的顶部开设有限位槽（19），所述顶板（29）的一侧安装有第二电机（10），所述第二电机（10）的输出端连接有第二丝杆（12），所述第二丝杆（12）的外表面套接有限位滑座（13），所述限位滑座（13）的顶部安装有固定座（14），所述固定座（14）的内部安装有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）的底端连接有压板（18），所述压板（18）的顶部固定有贯穿至固定座（14）外部的活动杆（17），所述活动杆（17）的顶端连接有拉板（16），所述活动杆（17）的内部开设有多个卡孔（25），所述固定座（14）的顶部一侧开设有第一滑槽（9），所述第一滑槽（9）的内部安装有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的一端连接有滑块（28），所述滑块（28）的顶部固定有活动板（27），所述活动板（27）的一侧连接有延伸至卡孔（25）内部的卡柱（26），所述底座（1）的顶部另一侧固定有司筒固定座（30），所述司筒固定座（30）的一侧下方安装有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出端连接有第一丝杆（8），所述第一丝杆（8）的外表面套接有滑座（6），所述滑座（6）的顶部开设有第二滑槽（20），所述第二滑槽（20）的内部连接有两个滑板（21），所述滑板（21）的顶部中间位置处固定有卡座（5），所述滑板（21）的内部和第二滑槽（20）的内部下方均开...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡金华，
申请(专利权)人：蔡金华，
类型：新型
国别省市：
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