一种叉车注塑夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车注塑夹紧装置，属于叉车注塑夹紧技术领域，包括第一滑轨和第一固定板，所述第一固定板远离第一滑轨的一面上固定连接有竖直板，所述竖直板远离第一滑轨的一面上固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有压紧板，且所述第一固定板远离第一滑轨的一面上固定连接有电动推杆，所述电动推杆伸缩端的底部固定连接有压紧板，所述压紧板的顶端固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个驱动端驱动连接有转动轴，所述转动轴上螺纹连接有活动滑块，所述活动滑块铰接在限位滑轨内，且所述活动滑块的底部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的底部固定连接有夹板，通过上述机械结构，解决了叉车无法对货物进行夹紧保护的问题。紧保护的问题。紧保护的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车注塑夹紧装置


[0001]本技术涉及叉车注塑夹紧领域，尤其涉及一种叉车注塑夹紧装置。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛运用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、留送中心和配送中心，在船舱、车间和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运工作，是托盘运输和集装箱运输中必不可少的设备，在第二次世界大战期间，叉车得到了发展，中国从 20世纪50年代初开始制造叉车，特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运，叉车在注塑厂的使用也十分广泛，大多注塑厂使用叉车运输注塑时使用的模具。
[0003]但是，传统的叉车只能在运输注塑厂的注塑模具时，如果遇到比较颠簸的路段可能会有叉车上的货物掉落下来，对货物造成损坏或者可能砸伤工人，所以我们需要对叉车上的货物进行夹紧保护，对此我们提出一种新型的机叉车注塑夹紧设备。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种叉车注塑夹紧装置，解决了(这里把
技术介绍
中提出的问题复制过来)的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种叉车注塑夹紧设备，包括第一滑轨、第一固定板和滑铲，所述第一固定板远离第一滑轨的一面上固定连接有竖直板，所述竖直板远离第一滑轨的一面上固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有压紧板，且所述第一固定板远离第一滑轨的一面上固定连接有电动推杆，所述电动推杆伸缩端的底部固定连接有压紧板，所述压紧板的顶端固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个驱动端驱动连接有转动轴，所述转动轴上螺纹连接有活动滑块，所述活动滑块铰接在限位滑轨内，且所述活动滑块的底部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的底部固定连接有夹板，所述压紧板的底部固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的底部固定连接有减震垫。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述缓冲柱是由弹簧和弹簧外部套接的软垫构成。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述转动轴是一根螺纹杆，所述转动轴与活动滑块内部开设的螺纹滑槽相适配。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述所述限位滑轨靠近第一滑轨的一侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆靠近第一滑轨的一侧固定连接有第一固定板。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述所述限位滑轨的靠近压紧板的一侧开设有槽孔，且所述限位滑轨的底部开设有槽道。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述第一滑轨上固定连接有第一固定板，所述第一固定板远离第一滑轨的一侧上固定连接有滑铲。
[0011]本技术中：
[0012]本技术通过电动推杆驱动压紧板的升降实现了对叉车货物上方的夹紧，通过双轴电机两端转动连接的转动轴的转动，带动活动滑块在限位滑轨内的运动，活动滑块带动底部固定连接的第一固定杆移动，使第一固定板底部固定连接的夹板左右移动，实现了对货物两端的夹紧，通压紧板底部固定连接的缓冲柱和减震垫，实现了对货物夹紧是的减震。
附图说明
[0013]图1为本技术一种叉车注塑夹紧装置第一外观结构示意图图；
[0014]图2为本技术的一种叉车注塑夹紧装置第二外观结构示意图图；
[0015]图3为本技术一种叉车注塑夹紧装置侧视结构示意图图；
[0016]图4为本技术一种叉车注塑夹紧装置缓冲柱和减震垫结构示意图。
[0017]图中：1、第一滑轨；2、第一固定板；3、滑铲；4、竖直板；5、第二滑轨；6、电动推杆；7、压紧板；8、缓冲柱；9、减震垫；10、双轴电机；11、转动轴；12、限位滑轨；13、活动滑块；14、第一固定杆；15、夹板；16、第二固定杆。
具体实施方式
[0018]实施例
[0019]参照图1
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图4，本技术提供一种叉车注塑夹紧装置，包括第一滑轨1、第一固定板2和滑铲3，所述第一固定板2远离第一滑轨1的一面上固定连接有竖直板4，所述竖直板4远离第一滑轨1的一面上固定连接有第二滑轨5，所述第二滑轨5上滑动连接有压紧板7，且所述第一固定板2远离第一滑轨1的一面上固定连接有电动推杆6，所述电动推杆6伸缩端的底部固定连接有压紧板7，所述压紧板7的顶端固定连接有双轴电机10，所述双轴电机10的两个驱动端驱动连接有转动轴11，所述转动轴11上螺纹连接有活动滑块13，所述活动滑块13铰接在限位滑轨12内，且所述活动滑块13的底部固定连接有第一固定杆14，所述第一固定杆14的底部固定连接有夹板15，所述压紧板7的底部固定连接有缓冲柱8，所述缓冲柱8的底部固定连接有减震垫9，通过减震垫9使用PE泡棉作为材质，可以减小压紧板7对叉车运输货物的挤压。
[0020]所述缓冲柱8是由弹簧和弹簧外部套接的软垫构成，通过弹簧挤压时产生的弹力，可以形成阻尼力抵消货物受挤压时的一部分力，达到更好的减震效果。
[0021]所述转动轴11是一根螺纹杆，所述转动轴11与活动滑块13内部开设的螺纹滑槽相适配，通过转动轴11上的螺纹与活动滑块13内的螺纹滑槽螺纹连接，当转动轴11转动时，可以使活动滑块在转动轴11上前后运动。
[0022]所述限位滑轨12靠近第一滑轨1的一侧固定连接有第二固定杆16，所述第二固定杆16靠近第一滑轨1的一侧固定连接有第一固定板2，通过第二固定杆16将限位滑轨12固定连接在第一固定板2上。
[0023]所述限位滑轨12的靠近压紧板7的一侧开设有槽孔，且所述限位滑轨12的底部开设有槽道，通过开设的槽孔可以使转动轴11与活动滑块13螺纹连接，通过开设的槽道可以在活动滑块13在限位滑轨 12内滑动时带动底部固定连接的第一固定杆14移动。
[0024]所述第一滑轨1上固定连接有第一固定板2，所述第一固定板2 远离第一滑轨1的一侧上固定连接有滑铲3，通过第一固定板2在第一滑轨1上的滑动，可以实现叉车上货物的升降。
[0025]工作原理：工作状态下，叉车通过第一固定板2在第一滑轨1上的滑动，可以实现滑铲3的升降，当滑铲3降落到地面上是，叉车向前行驶，将货物叉起，将滑铲3升起，压紧板7与第二滑轨5滑动连接，开启电动推杆6，电动推杆6伸缩端底部固定连接的压紧板7开始向下移动，压紧板7底部的减震垫9实现了对货物上方的夹紧，开启双轴电机10，双轴电机10的两个驱动端驱动连接的转动轴11开始转动，带动螺纹连接在转动轴11上的活动滑块13在限位滑轨12 内的运动，带动活动滑块13底部固定连接的第一固定杆14，第一固定杆14带动底部固定连接的夹板15的运动，实现了对叉车上货物左右两侧的夹紧。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车注塑夹紧装置，其特征在于，包括第一滑轨(1)、第一固定板(2)和滑铲(3)，所述第一固定板(2)远离第一滑轨(1)的一面上固定连接有竖直板(4)，所述竖直板(4)远离第一滑轨(1)的一面上固定连接有第二滑轨(5)，所述第二滑轨(5)上滑动连接有压紧板(7)，且所述第一固定板(2)远离第一滑轨(1)的一面上固定连接有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)伸缩端的底部固定连接有压紧板(7)，所述压紧板(7)的顶端固定连接有双轴电机(10)，所述双轴电机(10)的两个驱动端驱动连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)上螺纹连接有活动滑块(13)，所述活动滑块(13)铰接在限位滑轨(12)内，且所述活动滑块(13)的底部固定连接有第一固定杆(14)，所述第一固定杆(14)的底部固定连接有夹板(15)，所述压紧板(7)的底部固定连接有缓冲柱(8)，所述缓冲柱(8)的底部固定连接有减震垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员：程为高，程巍，程为忠，储诚会，
申请(专利权)人：安徽天堂唯高塑业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：