座椅和具有其的载人行驶设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种座椅和具有其的载人行驶设备，属于载人行驶设备技术领域，所述座椅包括座椅本体；至少一个逃生浮板，逃生浮板设于座椅本体上，逃生浮板与座椅本体可拆卸连接，逃生浮板在水中可以漂浮。根据本实用新型专利技术的座椅，由于遇到水情时，现场情况较为复杂，在座椅本体上设置至少一个逃生浮板，在遇到水情时，乘客可以快速方便地从座椅本体上拆下逃生浮板，从而利用逃生浮板逃生，能够极大程度的挽救乘客的生命。挽救乘客的生命。挽救乘客的生命。

【技术实现步骤摘要】
座椅和具有其的载人行驶设备


[0001]本技术涉及载人行驶设备
，尤其涉及一种座椅和具有其的载人行驶设备。

技术介绍

[0002]逃生浮板，是在飞机和旅游车上的标配装置。利用飞机或者旅游车上的发泡座垫，在发生溺水事故时，可以利用此浮板迅速上浮至水面呼吸，并且可以利用此浮板，在水面长时间漂浮，等待救援。公交车基于行驶的环境及速度，重点强调的是逃生出口，逃生空间等要求，忽视了对于公交溺水后的逃生装置要求。
[0003]近年来，我国公交溺水现象频发，部分事故无一生还,安全隐患刻不容缓。并且仅几年全球雨水增多，暴雨现象增加，洪水造成的城市溺水现象也是比比皆是，比如今年7月20日的郑州大暴雨，部分公交车被淹在地下涵洞内，危险重重。所以对公交车溺水事故的预防，值得我们重点关注。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种座椅，所述座椅上配备了逃生浮板，使得乘坐人员在遇到如遇水情的紧急情况时可以在很近的距离内快速拿到逃生浮板并利用逃生浮板逃生。
[0005]根据本技术实施例的座椅，包括：座椅本体；至少一个逃生浮板，逃生浮板设于座椅本体上，逃生浮板与座椅本体可拆卸连接，逃生浮板在水中可以漂浮。
[0006]根据本技术实施例的座椅，由于遇到水情时，现场情况较为复杂，在座椅本体上设置至少一个逃生浮板，在遇到水情时，乘客可以快速方便地从座椅本体上拆下逃生浮板，从而利用逃生浮板逃生，能够极大程度的挽救乘客的生命。
[0007]根据本技术实施例的座椅，座椅本体上设有凹槽，凹槽的内轮廓与逃生浮板的外轮廓相适配，逃生浮板的厚度方向的至少部分嵌于凹槽中，如此能够减小逃生浮板凸出座椅之外的空间，使得乘客能够拥有更多的活动空间，也可以在一定程度上降低了对现有行驶设备空间的改造幅度。
[0008]可选地，凹槽设于座椅本体的内侧，逃生浮板设于凹槽中，如此使得乘客能够在复杂环境下更快速地拿到逃生浮板，逃生浮板之所以可以在水面上漂浮，因其内部具有较高的孔隙率，这使得逃生浮板易于压缩产生形变，将逃生浮板设于座椅本体的内侧使得逃生浮板可以给乘客提供较为舒适的乘坐环境。
[0009]可选地，逃生浮板包括第一浮板和第二浮板，第一浮板设于座椅本体的椅背上，第二浮板设于座椅本体的座位上，如此可以使得乘客的臀部与第二浮板接触，乘客的背部与第一浮板接触，乘坐体验更为舒适，另外这种增加了浮板(第一浮板或第二浮板)的数量，对于没有座位的其他乘客，也可以提供充足的浮板供应，极大程度地降低了乘坐行驶设备的乘客缺乏逃生工具的可能性。
[0010]根据本技术实施例的座椅，逃生浮板和座椅本体中的一个上设有凸卡，逃生浮板和座椅本体中的另一个上设有限位扣，凸卡卡设于限位扣中，如此设置能够简化结构设置，同时降低生产成本。
[0011]可选地，限位扣为多个，多个限位扣间隔分布于座椅本体上，凸卡为多个，限位扣与凸卡一一对应。如此能够在不需要拆下逃生浮板时，能够更好地将逃生浮板固定在座椅本体上，防止逃生浮板在乘客乘坐过程中松脱影响乘坐体验。
[0012]根据本技术实施例的座椅，逃生浮板设有把手，如此能够方便乘客握住把手快速将逃生浮板从座椅本体上卸下。
[0013]可选地，逃生浮板上设有多个凸卡，把手为柔性绳带，至少部分凸卡沿柔性绳带的长度方向布置且穿过柔性绳带，柔性绳带的至少一端超出逃生浮板的外轮廓，座椅本体上设有多个限位扣，凸卡卡设于限位扣中，如此能够借助柔性绳带施力于凸卡处，使得逃生浮板更易于从座椅本体上快速拆卸。
[0014]可选地，柔性绳带的超出逃生浮板的外轮廓的一端弯折固定于柔性绳带本体上形成环形拉手，如此能够使得乘客能够更好地握住环形拉手对逃生浮板施力，增加柔性绳带与乘客手部的摩擦力，在复杂环境中不容易从乘客手部滑脱，结构简单，效果良好。
[0015]根据本技术实施例的座椅，逃生浮板包括外壳和内芯，凸卡设于内芯上且部分显露于外壳外，外壳本体内设有多个微孔以增加逃生浮板的浮力，内芯用于增加外壳的支撑力外壳本体内设有多个微孔以增加逃生浮板的浮力，凸卡设于内芯上，能够增加凸卡与逃生浮板连接稳固性防止凸卡从逃生浮板上脱落。
[0016]可选地，外壳为聚氨酯硬泡件，如此设置能够在使得外壳具有较好支撑力的同时具有较好的浮力作用。
[0017]根据本技术实施例的座椅，逃生浮板上设有抓握通孔。从而使得对于老人小孩等能够增加抓握逃生浮板时手部与逃生浮板的摩擦力，防止乘客无法抓紧的可能，可以将手部伸入抓握通孔中，使得在复杂环境下或者体力不支时仍然使乘客能够套牢逃生浮板。
[0018]根据本技术实施例的载人行驶设备，包括上述的座椅，如此能够极大地提高载人行驶设备在遇到水害灾情时的安全性，使得乘客能够快速逃生，提高了生存率。
附图说明
[0019]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为根据本技术实施例的座椅的主视图；
[0022]图2为根据本技术实施例的座椅的俯视图；
[0023]图3为根据本技术实施例的座椅的一个角度的立体图；
[0024]图4为根据本技术实施例的座椅的另一个角度的立体图；
[0025]图5为根据本技术实施例的座椅的爆炸图；
[0026]图6为根据本技术实施例的另一个角度的爆炸图；
[0027]图7为图6中A处的放大图。
[0028]附图标记：
[0029]座椅1，
[0030]座椅本体10，凹槽11，
[0031]逃生浮板20，凸卡202，把手204，环形拉手2042，抓握通孔206，第一浮板21，第二浮板22。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]如图1
‑
图3所示，根据本技术实施例的座椅1，包括：座椅本体10与至少一个逃生浮板20。
[0034]具体地，逃生浮板20设于座椅本体10上，逃生浮板20与座椅本体10可拆卸连接，逃生浮板20在水中可以漂浮。
[0035]需要说明的是，可以在座椅本体10上设置一个逃生浮板20，也可以在座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于，包括：座椅本体；至少一个逃生浮板，所述逃生浮板设于所述座椅本体上，所述逃生浮板与座椅本体可拆卸连接，所述逃生浮板在水中可以漂浮。2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅本体上设有凹槽，所述凹槽的内轮廓与所述逃生浮板的外轮廓相适配，所述逃生浮板的厚度方向的至少部分嵌于所述凹槽中。3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述凹槽设于所述座椅本体的内侧。4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述逃生浮板包括第一浮板和第二浮板，所述第一浮板设于所述座椅本体的椅背上，所述第二浮板设于所述座椅本体的座位上。5.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述逃生浮板和所述座椅本体中的一个上设有凸卡，所述逃生浮板和所述座椅本体中的另一个上设有限位扣，所述凸卡卡设于所述限位扣中。6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田蕾，乔立辉，倪晓鹤，
申请(专利权)人：洛阳广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：