一种雷达天线骨架及雷达系统技术方案

本实用新型专利技术涉及雷达天线技术领域，具体涉及一种雷达天线骨架及雷达系统，包括底座、固定机构、雷达天线本体、调节机构，所述固定机构设于所述底座上，用于将底座固定，所述调节机构设于所述底座上，所述雷达天线本体设于所述调节机构上，所述调节机构用于对所述雷达天线本体位置进行调节；这种雷达雷达天线骨架及雷达系统，解决了雷达天线的车载框架在车辆行驶过程中容易受到振动影响二发生位移，同时会受车顶上物品的挤压的问题。车顶上物品的挤压的问题。车顶上物品的挤压的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达天线骨架及雷达系统


[0001]本技术涉及雷达天线
，具体涉及一种雷达天线骨架及雷达系统。

技术介绍

[0002]随着现代高科技的发展，雷达大量应用于飞机、导弹、航海等领域，雷达罩的运用也日趋广泛。雷达天线(或简称雷达)是电磁波的窗口，其作用是保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，从而减少驱动天线运转的功率，提高其工作可靠性，保证雷达天线全天候工作，雷达的性能好坏直接影响到雷达系统的功能，并且雷达天线都是通过骨架进行安装在车辆的固定位置上，骨架用于辅助车载雷达天线，车载激光雷达又称车载三维激光扫描仪是一种移动型三维激光扫描系统，是目前城市建模的最有效的工具之一，但是其不足之处在于车载框架位于车顶，车顶上的物品在车辆行驶过程中容易受到震动影响而发生移位，容易挤压到框架。
[0003]鉴于上述缺陷，本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本技术。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决雷达天线的车载框架在车辆行驶过程中容易受到振动影响二发生位移，同时会受车顶上物品的挤压的问题，提供了一种雷达天线骨架及雷达系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术公开了一种雷达天线骨架，包括底座、固定机构、雷达天线本体、调节机构，所述固定机构设于所述底座上，用于将底座固定，所述调节机构设于所述底座上，所述雷达天线本体设于所述调节机构上，所述调节机构用于对所述雷达天线本体位置进行调节。
[0006]所述固定机构包括安装腔、微型电推杆、连接卡件、固定卡块，所述安装腔设于所述底座上，所述安装腔至少设有两组，所述微型电推杆位于所述安装腔内，所述连接卡件设于所述底座两侧，与所述微型电推杆连接，所述固定卡块设于所述连接卡件位于所述底座外部一端的内侧。
[0007]所述固定机构还包括固定吸盘，所述固定吸盘至少设有两组，对称设置于所述底座下方。
[0008]所述调节机构包括条形板、调节滑槽、定位滑槽、条形滑板、定位螺栓柱、支撑柱、V形支撑架，所述条形板至少设有两组，对称设于所述底座上，所述调节滑槽贯穿设于所述条形板内部，所述定位滑槽设于所述条形板顶部，所述条形滑板设于所述对称设置的调节滑槽之间，所述定位螺栓柱对称设于所述的条形滑板两端，所述条形滑板的中部设有支撑柱，所述支撑柱顶部设有V形支撑架，所述雷达天线本体设于所述V形支撑架的上部。
[0009]所述调节机构还包括转轴座、转轴杆，所述转轴座设于所述V形支撑架的内部，所述转轴杆设于所述转轴座上，所述雷达天线本体设于所述的转轴杆上。
[0010]本技术还公开了一种包括上述雷达天线骨架的雷达系统，这种雷达系统还包括系统机箱，所述系统机箱内底部设有散热硅脂板，所述散热硅脂板上方设有通信控制电路板，所述通信控制电路板一侧设有信号处理控制板，所述系统机箱内中部设有绝缘隔板，所述通信控制电路板和信号处理控制板位于所述绝缘隔板下方，所述绝缘隔板上方设有时钟产生控制板，所述时钟产生控制板一侧设有时间解码控制电路板，所述信号处理控制板的输出信号端与所述通信控制电路板的输入信号端电性连接，所述通信控制电路板与所述时间解码控制电路板电性连接，所述时钟产生控制板分别与所述通信控制电路板和时间解码控制电路板电性连接，所述系统机箱内的顶部设有减震缓冲件，所述减震缓冲件的底端设有防护弹性垫板。
[0011]所述系统机箱内底部还贯穿设有防尘通风网板，所述防尘通风网板的端面与所述散热硅脂板贴面设置，所述系统机箱的两侧底部设有安装定位条板。
[0012]所述系统箱外部设有系统腔，所述系统腔内设有太阳能板、电池蓄电组、散热风扇，所述太阳能板设于所述系统腔上方，所述电池蓄电组与所述太阳能板电性连接，所述散热风扇与所述电池蓄电组电性连接。
[0013]所述系统腔内还设有减震机构，所述减震机构包括减震垫板、防护橡胶垫、滑槽块，所述防护橡胶垫设于所述系统腔两侧，所述减震垫板设于所述系统腔上部，所述滑槽块设于所述防护橡胶垫下部。
[0014]与现有技术比较本技术的有益效果在于：本技术首先通过设置的两组固定吸盘，使底座能够通过固定吸盘吸附固定在车辆的顶部的表面，然后通过微型电推杆的设置，能够根据不同车顶的车顶宽度对连接卡件进行调节，同时通过连接卡件上设置的固定卡块，能够使该骨架快速的固定在车辆的顶部两侧，进一步提高该骨架安装的便捷型，并且能够保证雷达天线安装后的稳固性，通过两组条形板的设置，能够使雷达天线本体在移动调节时更加的快速，同时通过条形板内调节滑槽、定位滑槽，条形滑板、定位螺栓柱之间的配合使用下，将条形滑板顺着调节滑槽滑动，并且设置的定位螺栓柱跟随在定位滑槽内滑动，从而能够根据实际情况移动支撑柱的位置，遇到物品挤压现象发生时及时调节雷达位置，防止装置受到损坏。
[0015]通过太阳能板与电池蓄电组的配合使用下，能够为该雷达天线骨架聂的一些构件提供一定的电能，并且可以使该雷达天线本体在电源线过短无法与车辆内电源连接正常工作，避免了由于雷达天线的电源线果断无法与外部电源连接供电的问题，通过安系统腔内减震缓冲件、减震机构、防护橡胶垫之间的配合使用，能够对系统机箱内部元器件的检测保护的效果，并且通过散热风扇、散热硅脂板、防尘通风网板之间配合下，在系统机箱内部元器件过热时，使散热风扇工作对其系统机箱内部进行散热降温处理，同时防尘散热网板的设置，能够防止灰尘进入系统机箱内，并且保证系统机箱内处在正常的温度工作范围内，进一步提高雷达天线的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的俯视内部结构示意图；
[0018]图3为本技术系统机箱主视内部结构示意图
[0019]图中数字表示：
[0020]1‑
底座；2
‑
安装腔；3
‑
电池蓄电组；4
‑
微型电推杆；5
‑
连接卡件；6
‑
固定卡块；7
‑
固定吸盘；8
‑
散热风扇；9
‑
条形板；10
‑
调节滑槽；11
‑
定位滑槽；12
‑
条形滑板；13
‑
定位螺栓柱；14
‑
支撑柱；15
‑
V形支撑架；16
‑
转轴杆；17
‑
雷达天线本体；18
‑
太阳能板；19
‑
系统腔；20
‑
减震机构；21
‑
防护橡胶垫；22
‑
滑槽块；23
‑
减震垫板；24
‑
系统机箱；25
‑
减震缓冲件；26
‑
防护弹性垫板；27
‑
散热硅脂板；28
‑
绝缘隔板；29
‑
通信控制电路板；3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雷达天线骨架，其特征在于，包括底座、固定机构、雷达天线本体、调节机构，所述固定机构设于所述底座上，用于将底座固定，所述调节机构设于所述底座上，所述雷达天线本体设于所述调节机构上，所述调节机构用于对所述雷达天线本体位置进行调节，所述固定机构包括安装腔、微型电推杆、连接卡件、固定卡块，所述安装腔设于所述底座上，所述安装腔至少设有两组，所述微型电推杆位于所述安装腔内，所述连接卡件设于所述底座两侧，与所述微型电推杆连接，所述固定卡块设于所述连接卡件位于所述底座外部一端的内侧。2.如权利要求1所述的一种雷达天线骨架，其特征在于，所述固定机构还包括固定吸盘，所述固定吸盘至少设有两组，对称设置于所述底座下方。3.如权利要求1所述的一种雷达天线骨架，其特征在于，所述调节机构包括条形板、调节滑槽、定位滑槽、条形滑板、定位螺栓柱、支撑柱、V形支撑架，所述条形板至少设有两组，对称设于所述底座上，所述调节滑槽贯穿设于所述条形板内部，所述定位滑槽设于所述条形板顶部，所述条形滑板设于对称设置的所述调节滑槽之间，所述定位螺栓柱对称设于所述的条形滑板两端，所述条形滑板的中部设有支撑柱，所述支撑柱顶部设有V形支撑架，所述雷达天线本体设于所述V形支撑架的上部。4.如权利要求3所述的一种雷达天线骨架，其特征在于，所述调节机构还包括转轴座、转轴杆，所述转轴座设于所述V形支撑架的内部，所述转轴杆设于所述转轴座上，所述雷达天线本体设于所述的转轴杆上。5.一种包括如权利要求1～4...

【专利技术属性】
技术研发人员：余金玲，李燕，夏兆祥，金波，陈浩，夏承东，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第三十八研究所，
类型：新型
国别省市：