一种飞机应急放排气的收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种飞机应急放排气的收集装置，属于航空装备应用技术领域。该装置包括收集车、软质胶管、导流导管和卡子。本实用新型专利技术所述装置在进行应急放起落架检查后排气的过程中，减少了油气的排放，降低了油气对人体的伤害，保证了工作的安全性和可靠性，提高了工作效率；并且结构简单、操作简便，有利于在部队和各飞机修理厂推广使用。队和各飞机修理厂推广使用。队和各飞机修理厂推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机应急放排气的收集装置


[0001]本技术属于航空装备应用
，涉及一种飞机应急放排气的收集装置。

技术介绍

[0002]目前在做应急放排气时，现有技术的概况及方案实施如下：
[0003]方案一：只对起落架支柱及机轮进行物理防护，采用抹布铺设的方法。该方案的防护只对表面进行防护，由于排放的油气压力很大，很容易导致防护的抹布被吹飞，同时排放的油气直接扩散在空气中，进而造成空气的污染。
[0004]方案二：使用抹布对飞机应急放排气管进行包扎防护，采用人工进行封堵。该方案操作方法简单，但余气的压力很大，对人身安全带来了很大的隐患，同时带压力的油气扩散性比较强，抹布难以控制其扩散。
[0005]方案三：上端使用软胶管人工顶住飞机排气管，下端压放在接油桶内，进行排气。此种方法是装配车间做应急放排气时采用的方案，工作人员上端用手顶住，下端放在油桶内用脚踩住油桶盖以防止油气的压力把油桶喷倒，整根管都是软胶管。此方案也会有一定的油气扩散开来，工作人员虽然佩戴口罩防护，但仍然对工作人员的心理带来一些负面影响。
[0006]有鉴于此，本技术提供了一种飞机应急放起落架后油气排放的收集装置。

技术实现思路

[0007]为了解决上述问题，本技术提供了一种飞机应急放排气的收集装置。
[0008]本技术的技术方案为：
[0009]一种飞机应急放排气的收集装置，包括收集车1、软质胶管2、导流导管3和卡子4。
[0010]所述软质胶管2内径与飞机排气管尺寸相同，其上端通过卡子4与飞机排气管连接，起到应急放排气引气导流和连接的作用；软质胶管2下端与导流导管3连接；所述导流导管3与飞机排气管的外径相同，起到引流的作用。导流导管3下端连接在具有吸油泄压作用的收集车1上，用于吸收排放的油气。
[0011]本技术的有益效果：本技术所述装置在进行应急放起落架检查后排气的过程中，减少了油气的排放，降低了油气对人体的伤害，保证了工作的安全性和可靠性，提高了工作效率；并且结构简单、操作简便，有利于在部队和各飞机修理厂推广使用。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图中：1收集车；2软质胶管；3导流导管；4卡子。
具体实施方式
[0014]以下结合实施例和附图进一步解释本技术的具体实施方式，但不用于限定本
技术。
[0015]如图1所示，一种飞机应急放排气的收集装置，包括收集车1、软质胶管2、导流导管3和卡子4。
[0016]所述软质胶管2内径与飞机排气管尺寸相同，其上端通过卡子4与飞机排气管连接，起到应急放排气引气导流和连接的作用；软质胶管2下端与一钢质导流导管3连接；所述导流导管3与飞机排气管的外径相同，其下端连接在收集车1上，用于吸收排放的油气。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机应急放排气的收集装置，其特征在于，该收集装置包括收集车(1)、软质胶管(2)、导流导管(3)和卡子(4)；所述软质胶管(2)上端通过卡子(4)与飞机排气管连接，软质胶管(2)下端与导流导管(3)连接；所述导流导管(3)下端连接在收集车(1)上，用于吸收...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢志刚，王欢，林泓弛，
申请(专利权)人：大连长丰实业总公司，
类型：新型
国别省市：