一种增压器主轴保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及涡轮增压器技术领域，具体公开了一种增压器主轴保护装置，包括轴保护套A、轴保护套B、增压器主轴和主轴螺杆，轴保护套A的内径与增压器主轴的轴径间隙配合，轴保护套B的一端内侧设置有内螺纹，主轴螺杆的一端具有外螺纹，外螺纹与增压器主轴螺纹连接，主轴螺杆的另一端具有保护套外螺纹，且内螺纹与保护套外螺纹螺纹连接，轴保护套B的另一端紧靠增压器主轴的轴肩，且轴保护套B的内径与增压器主轴间隙配合。通过增压器主轴、轴承拆装过程中在主轴上安装轴保护套A和轴保护套B，能够使拆装过程平稳进行，避免了增压器主轴与轴承件拉伤碰伤，装置结构简单，操作方便快捷，并且制造难度和制造成本低。且制造难度和制造成本低。且制造难度和制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种增压器主轴保护装置


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，尤其涉及一种增压器主轴保护装置。

技术介绍

[0002]涡轮增压器是典型柴油机配套部件，配合柴油机一起工作，能有效提高柴油机输出功率。船用增压器按照进气方式不同，分为径/混流增压器和轴流增压器两大类。现有技术当中，轴流涡轮增压器主轴各轴端间轴径差异较大，且增压器轴承结构紧凑，各轴端与不同轴承配合间隙较小，配合长度较长，故在拆装时比较困难，容易对主轴、轴承等部件造成不同程度碰撞、擦伤，反复拆装轴承与主轴会使装配精度变低，增加了涡轮增压器在运行中的风险，降低涡轮增压器的可靠性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种增压器主轴保护装置，能够有效保证主轴、轴承在拆装的过程中不会损伤主轴、轴承的加工表面精度，拆装过程平稳、安全、可靠、便捷，并且装置结构简单，操作简单、制造难度及制造成本低。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的一种增压器主轴保护装置，包括轴保护套A、轴保护套B、增压器主轴和主轴螺杆，所述轴保护套A的内径与所述增压器主轴的轴径间隙配合，所述轴保护套B的一端内侧设置有内螺纹，所述主轴螺杆的一端具有外螺纹，所述外螺纹与所述增压器主轴螺纹连接，所述主轴螺杆的另一端具有保护套外螺纹，且所述内螺纹与所述保护套外螺纹螺纹连接，所述轴保护套B的另一端紧靠所述增压器主轴的轴肩，且所述轴保护套B的内径与所述增压器主轴间隙配合。
[0005]其中，所述轴保护套B的一端还设置有径向通孔，所述增压器主轴保护装置还包括圆杆，所述圆杆贯穿所述径向通孔。
[0006]其中，所述轴保护套A的一端具有外导向角和内导向角。
[0007]其中，所述轴保护套B的另一端还设置有第一配合端面，所述第一配合端面与所述增压器主轴的轴肩适配。
[0008]其中，所述主轴螺杆的一端还具有第二配合端面，且所述第二配合端面与所述增压器主轴的一端适配。
[0009]其中，所述主轴螺杆的另一端还具有内六方孔。
[0010]本技术的一种增压器主轴保护装置，通过所述增压器主轴、轴承拆装过程中在主轴上安装所述轴保护套A和所述轴保护套B，能够使拆装过程平稳进行，避免了所述增压器主轴与轴承件拉伤碰伤，装置结构简单，操作方便快捷，并且制造难度和制造成本低。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为增压器主轴保护装置的结构示意图。
[0013]图2为图1中轴保护套A的结构示意图。
[0014]图3为图1中轴保护套B的结构示意图。
[0015]图4为图1中主轴螺杆的结构示意图。
[0016]图5为增压器主轴的结构示意图。
[0017]图6为拆装压端轴承件的结构示意图。
[0018]图7为拆装压端密封的结构示意图。
[0019]图8为拆卸增压器主轴的结构示意图。
[0020]1‑
轴保护套A、1a
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外导向角、1b
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内导向角、2
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轴保护套B、2a
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第一配合端面、2b
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内螺纹、2c
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径向通孔、3
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增压器主轴、4
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主轴螺杆、4a
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第二配合端面、4b
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外螺纹、4c
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保护套外螺纹、4d
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内六方孔、5
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圆杆、6
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增压器壳体及涡端轴承、7
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吊环、8
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环形推力轴承、9
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浮动盘、10
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压端轴承座、11
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压端浮动轴、12
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甩油盘、13
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压端密封盖。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1至图8，本技术提供了一种增压器主轴3保护装置，包括轴保护套A1、轴保护套B2、增压器主轴3和主轴螺杆4，所述轴保护套A1的内径与所述增压器主轴3的轴径间隙配合，所述轴保护套B2的一端内侧设置有内螺纹2b，所述主轴螺杆4的一端具有外螺纹4b，所述外螺纹4b与所述增压器主轴3螺纹连接，所述主轴螺杆4的另一端具有保护套外螺纹4c，且所述内螺纹2b与所述保护套外螺纹4c螺纹连接，所述轴保护套B2的另一端紧靠所述增压器主轴3的轴肩，且所述轴保护套B2的内径与所述增压器主轴3间隙配合。
[0023]所述轴保护套B2的一端还设置有径向通孔2c，所述增压器主轴3保护装置还包括圆杆5，所述圆杆5贯穿所述径向通孔2c。
[0024]所述轴保护套A1的一端具有外导向角1a和内导向角1b。
[0025]所述轴保护套B2的另一端还设置有第一配合端面2a，所述第一配合端面2a与所述增压器主轴3的轴肩适配。
[0026]所述主轴螺杆4的一端还具有第二配合端面4a，且所述第二配合端面4a与所述增压器主轴3的一端适配。
[0027]所述主轴螺杆4的另一端还具有内六方孔4d。
[0028]在本实施方式中，所述轴保护套A1的采用对称结构，所述轴保护套A1的两端内径均安装有所述内导向角1b，所述轴保护套A1的两端外径均安装有所述外导向角1a，所述外导向角1a和所述外导向角1a用于所述轴保护套A1和所述增压器轴承件的安装，所述轴保护套A1的内孔与所述增压器主轴3采用小间隙配合，用于与增压器主轴3周向配合；
[0029]所述轴保护套B2的一端沿轴向设有内螺孔，所述内螺孔用于与所述主轴螺杆4的所述保护套外螺纹4c螺纹配合，实现径向定位，所述轴保护套B2另一端的所述第一配合端面2a紧靠所述增压器主轴3的轴肩轴向定位，所述轴保护套B2靠近所述保护套外螺纹4c的一端设有径向通孔2c，用于所述轴保护套A1的拆装；
[0030]所述主轴螺杆4的一端设有所述外螺纹4b，另一端设置有所述保护套外螺纹4c，分别用于与所述增压器主轴3和所述轴保护套B2的所述内螺纹2b径向配合，所述主轴螺杆4一端的所述第二配合端面4a与所述增压器主轴3的内部螺纹底面轴向定位，所述主轴螺杆4的另一端设有所述内六方孔4d，用于配合扳手拆装所述主轴螺杆4。所述轴保护套A1的外径和所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增压器主轴保护装置，其特征在于，包括轴保护套A、轴保护套B、增压器主轴和主轴螺杆，所述轴保护套A的内径与所述增压器主轴的轴径间隙配合，所述轴保护套B的一端内侧设置有内螺纹，所述主轴螺杆的一端具有外螺纹，所述外螺纹与所述增压器主轴螺纹连接，所述主轴螺杆的另一端具有保护套外螺纹，且所述内螺纹与所述保护套外螺纹螺纹连接，所述轴保护套B的另一端紧靠所述增压器主轴的轴肩，且所述轴保护套B的内径与所述增压器主轴间隙配合。2.如权利要求1所述的增压器主轴保护装置，其特征在于，所述轴保护套B的一端还设置有径向通孔，所述增压器主轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，刘扬，王肖路，王强，彭正军，龙家豪，杨勇，王政川，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：