本实用新型专利技术提供了一种便于调节的摩托车用车罩支架，包括承重架、支架、固定架二以及固定块，这种装置可以在户外进行使用，安装的防护布是由防水牛津布所制成的，可以起到防水防尘的作用，固定架二一端通过固定轴之间的卡接可以进行旋转操作，通过两侧安装的把手可以方便进行旋转，安装的绳索二可以拴在把手二上，进行固定位置，放置架二通过两侧滑槽的卡接在使用的时候可以进行抽拉操作，增加底部空间，滑槽并未布满两侧，是为了防止完全抽拉出来，在收集的时候可以缩小放置空间，通过设置的绳索一可以拴在把手三上，防止装置弹开，同时底部安装防滑层一与防滑层二可以增加摩擦力，放置架一、放置架二以及承重架的材料是尼龙加玻纤，强度高。强度高。强度高。
【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的摩托车用车罩支架
[0001]本技术涉及车罩支架领域，特别涉及一种便于调节的摩托车用车罩支架。
技术介绍
[0002]摩托车，由汽油机驱动，两轮或三轮排列的内燃机车，有一个或两个乘用的鞍形座。一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛。装有内燃发动机。有两轮和三轮摩托车。摩托车在不使用的时候需要进行存储起来，放置有大量的灰尘落入，阻碍摩托车的运行效果，传统的车用支架在使用的时候，不方便根据需要来调节，同时不方便进行装置的收集操作。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是设计一种便于调节的摩托车用车罩支架，在使用的时候可以方便进行调节使用。
[0004]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种便于调节的摩托车用车罩支架，其特征在于，包括承重架、支架、固定架二以及固定块，所述承重架上设有放置架一，所述承重架下设有凹槽，所述凹槽内两侧设有凸块，所述凹槽内设有放置架二，所述放置架二两侧设有滑槽，所述凸块安装在滑槽内，所述承重架下设有防滑层一，所述放置架二下设有防滑层二，所述承重架一侧设有把手一，所述把手一上设有绳索一，所述放置架二一侧设有把手二，两个所述固定块对称安装在放置架一上，所述固定块内设有固定轴，所述放置架一上设有固定架一，所述固定架一一端两侧安装在固定轴上，所述支架两端安装在固定块上，所述两个相邻的支架之间设有防护布，所述固定架二一端两侧安装在固定轴上，所述固定架二下设有挡板，所述固定架二两侧对称设有把手三，所述固定架二上远离固定轴的一侧设有把手四，所述把手四上设有绳索二。
[0005]优选的，所述滑槽并未布满放置架二的两侧。
[0006]优选的，所述放置架一、放置架二以及承重架的材料是尼龙加玻纤。
[0007]优选的，所述支架在固定块上呈阵列安装。
[0008]优选的，所述防护布的材料是防水牛津布。
[0009]本技术的有益效果为：这种便于调节的摩托车用车罩支架在使用的时候方便进行调整，方便进行更换位置，这种装置可以在户外进行使用，安装的防护布是由防水牛津布所制成的，可以起到防水防尘的作用，固定架二一端通过固定轴之间的卡接可以进行旋转操作，通过两侧安装的把手可以方便进行旋转，安装的绳索二可以拴在把手二上，进行固定位置，放置架二通过两侧滑槽的卡接在使用的时候可以进行抽拉操作，增加底部空间，滑槽并未布满两侧，是为了防止完全抽拉出来，在收集的时候可以缩小放置空间，通过设置的绳索一可以拴在把手三上，防止装置弹开，同时底部安装防滑层一与防滑层二可以增加摩擦力，放置架一、放置架二以及承重架的材料是尼龙加玻纤，强度高。
附图说明
[0010]图1为本技术一种便于调节的摩托车用车罩支架主视图；
[0011]图2为本技术一种便于调节的摩托车用车罩支架承重架右视图。
[0012]附图标记对照表：
[0013]1、承重架；2、放置架一；3、凹槽；4、放置架二；5、凸块；6、滑槽；7、把手二；8、把手一；9、固定架一；10、支架；11、防护布；12、固定块；13、固定轴；14、固定架二；15、挡板；16、把手三；17、把手四；18、绳索二；19、绳索一；20、防滑层一；21、防滑层二。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0015]如图1所示，一种便于调节的摩托车用车罩支架，包括承重架1、支架10、固定架二14以及固定块12，所述承重架1上设有放置架一2，所述承重架1下设有凹槽3，所述凹槽3内两侧设有凸块5，所述凹槽3内设有放置架二4，所述放置架二4两侧设有滑槽6，所述凸块5安装在滑槽6内，所述承重架1下设有防滑层一20，所述放置架二4下设有防滑层二21，所述承重架1一侧设有把手一8，所述把手一8上设有绳索一19，所述放置架二4一侧设有把手二7，两个所述固定块12对称安装在放置架一2上，所述固定块12内设有固定轴13，所述放置架一2上设有固定架一9，所述固定架一9一端两侧安装在固定轴13上，所述支架10两端安装在固定块12上，所述两个相邻的支架10之间设有防护布11，所述固定架二14一端两侧安装在固定轴13上，所述固定架二14下设有挡板15，所述固定架二14两侧对称设有把手三16，所述固定架二14上远离固定轴13的一侧设有把手四17，所述把手四17上设有绳索二18。
[0016]所述滑槽6并未布满放置架二4的两侧。
[0017]所述放置架一2、放置架二4以及承重架1的材料是尼龙加玻纤。
[0018]所述支架10在固定块12上呈阵列安装。
[0019]所述防护布11的材料是防水牛津布。
[0020]本技术在其工作时，放置架二4通过两侧安装的滑槽6进行抽拉操作，把摩托车移动到放置架一2与放置架二4上，固定架二14通过一侧与固定轴13之间的连接进行旋转覆盖，把手三16可以方便进行操作，把手四17上设置的绳索二18可以拴在把手二7上，进行固定，安装的防护布11是由防水牛津布所制成的，可以起到防水防尘的作用，底部安装防滑层一20与防滑层二21可以增加摩擦力，在收集时，安装的绳索一19可以拴在把手三16上，防止装置弹开。
[0021]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于调节的摩托车用车罩支架，其特征在于，包括承重架(1)、支架(10)、固定架二(14)以及固定块(12)，所述承重架(1)上设有放置架一(2)，所述承重架(1)下设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内两侧设有凸块(5)，所述凹槽(3)内设有放置架二(4)，所述放置架二(4)两侧设有滑槽(6)，所述凸块(5)安装在滑槽(6)内，所述承重架(1)下设有防滑层一(20)，所述放置架二(4)下设有防滑层二(21)，所述承重架(1)一侧设有把手一(8)，所述把手一(8)上设有绳索一(19)，所述放置架二(4)一侧设有把手二(7)，两个所述固定块(12)对称安装在放置架一(2)上，所述固定块(12)内设有固定轴(13)，所述放置架一(2)上设有固定架一(9)，所述固定架一(9)一端两侧安装在固定轴(13)上，所述支架(10)两端安装在固定块(12)上，所述两个相邻...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁涛，袁腾腾，杨韵雪，姜海燕，殷超，邢敏，
申请(专利权)人：济南尊旺数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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