一种新型车载充电机DCDC结构制造技术

本申请涉及一种新型车载充电机DCDC结构，其包括安装底座以及安装在安装底座上的DCDC外壳，DCDC外壳的一侧安装有若干个接线口，DCDC外壳顶部通过四个安装机构连接有顶板，且四个安装机构分别两两位于DCDC外壳顶部两侧；安装机构包括插槽，插槽开设于DCDC外壳的顶部，插槽的顶部设置有弹簧片，且弹簧片为倒U型结构，并且弹簧片的水平段与顶板的底部之间固定连接，弹簧片两个竖直段中靠近DCDC外壳外侧的一个竖直段的一侧底部固定连接有三角卡块，DCDC外壳的一侧开设有配合三角卡块使用的卡槽，且卡槽与插槽之间相互连通；本方案不用对DCDC转换器进行整体拆卸，方便对DCDC外壳内部的结构进行检修，提高使用的便捷性。提高使用的便捷性。提高使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载充电机DCDC结构


[0001]本申请涉及汽车配件的
，尤其是涉及一种新型车载充电机DCDC结构。

技术介绍

[0002]随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。车载充电机就是电动汽车上尤为重要的组件，它是固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机一般会搭配DCDC转换器进行使用。
[0003]但是，目前的DCDC转换器的外壳往往都是一体的，当需要对DCDC转换器内部结构进行检修时，需要对DCDC转换器整体进行拆卸，较为的不方便。因此，本领域技术人员提供了一种新型车载充电机DCDC结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种新型车载充电机DCDC结构。
[0005]本申请提供的一种新型车载充电机DCDC结构采用如下的技术方案：
[0006]一种新型车载充电机DCDC结构，包括安装底座以及安装在安装底座上的DCDC外壳，DCDC外壳的一侧安装有若干个接线口，DCDC外壳顶部通过四个安装机构连接有顶板，且四个安装机构分别两两位于DCDC外壳顶部两侧；
[0007]安装机构包括插槽，插槽开设于DCDC外壳的顶部，插槽的顶部设置有弹簧片，且弹簧片为倒U型结构，并且弹簧片的水平段与顶板的底部之间固定连接，弹簧片两个竖直段中靠近DCDC外壳外侧的一个竖直段的一侧底部固定连接有三角卡块，DCDC外壳的一侧开设有配合三角卡块使用的卡槽，且卡槽与插槽之间相互连通。
[0008]通过采用上述技术方案，顶板和DCDC外壳形成可拆卸的结构，方便对DCDC外壳内部的结构进行检修，提高使用的便捷性。
[0009]优选的，安装机构还包括稳定槽，稳定槽开设于DCDC外壳的顶部，且稳定槽位于插槽靠近DCDC外壳内侧的一侧，稳定槽的内侧嵌设有插板，且插板的顶部与顶板的底部之间固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，提高顶板和DCDC外壳之间连接的稳定性，避免弹簧片发生晃动导致顶板滑动。
[0011]优选的，DCDC外壳和顶板的外侧连接处粘接有密封胶带。
[0012]通过采用上述技术方案，提高顶板和DCDC外壳之间连接的密封性，同时，进一步的提高DCDC外壳和顶板之间连接的稳定性。
[0013]优选的，顶板为导热材质，顶板的顶部固定连接若干散热片，且若干个散热片呈线性阵列分布。
[0014]通过采用上述技术方案，对DCDC外壳内部的结构进行散热，提高DCDC转换器的使
用寿命。
[0015]优选的，DCDC外壳的一侧固定连接有若干个和若干个接线口分别对应的弹性带，弹性带的一端固定连接有尼龙扎带。
[0016]通过采用上述技术方案，在利用接线口和DCDC转换器进行对接是，提高外界连接线和接线口之间连接的稳定性，进而提高DCDC转换器运行的稳定性。
[0017]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0018]1、设置顶板、插槽、弹簧片、三角卡块和卡槽，将弹簧片和三角卡块插入到插槽中，三角卡块进入到插槽中后，使得弹簧片的一侧发生变形，当三角卡块下移到卡槽的位置时，弹簧片释放弹性势能，将三角卡块弹入到卡槽中，顶板和DCDC外壳之间相互贴合，从而将顶板安装在DCDC外壳上，当需要对DCDC外壳内部的结构进行检修时，直接通过卡槽向内抵动三角卡块，然后将弹簧片抽出即可，不用对DCDC转换器进行整体拆卸，方便对DCDC外壳内部的结构进行检修，提高使用的便捷性。
[0019]2、设置弹性带和尼龙扎带，将外界连接线插入到接线口中的时候，拉动弹性带，将尼龙扎带系在外界连接线上，然后弹性带利用弹力将外界连接线紧密的和接线口进行连接，提高连接的稳定性，防止出现掉线的情况。
附图说明
[0020]图1是本申请实施例中一种新型车载充电机DCDC结构的立体正视结构示意图；
[0021]图2是本申请实施例中一种新型车载充电机DCDC结构的立体侧面俯视结构示意图；
[0022]图3是本申请实施例中一种新型车载充电机DCDC结构的立体侧面俯视爆炸结构示意图；
[0023]图4是本申请实施例中一种新型车载充电机DCDC结构的立体正面俯视爆炸结构示意图。
[0024]附图标记说明：1、安装底座；2、DCDC外壳；3、密封胶带；4、散热片；5、弹性带；6、接线口；7、安装机构；701、卡槽；702、插槽；703、插板；704、弹簧片；705、三角卡块；706、稳定槽；8、顶板；9、尼龙扎带。
具体实施方式
[0025]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0026]本申请实施例公开一种新型车载充电机DCDC结构。参照图1
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4，一种新型车载充电机DCDC结构包括安装底座1以及安装在安装底座1上的DCDC外壳2，DCDC外壳2的一侧安装有若干个接线口6，其特征在于：DCDC外壳2顶部通过四个安装机构7连接有顶板8，且四个安装机构7分别两两位于DCDC外壳2顶部两侧；
[0027]安装机构7包括插槽702，插槽702开设于DCDC外壳2的顶部，插槽702的顶部设置有弹簧片704，且弹簧片704为倒U型结构，并且弹簧片704的水平段与顶板8的底部之间固定连接，弹簧片704两个竖直段中靠近DCDC外壳2外侧的一个竖直段的一侧底部固定连接有三角卡块705，DCDC外壳2的一侧开设有配合三角卡块705使用的卡槽701，且卡槽701与插槽702之间相互连通。安装机构7还包括稳定槽706，稳定槽706开设于DCDC外壳2的顶部，且稳定槽
706位于插槽702靠近DCDC外壳2内侧的一侧，稳定槽706的内侧嵌设有插板703，且插板703的顶部与顶板8的底部之间固定连接。DCDC外壳2和顶板8的外侧连接处粘接有密封胶带3。顶板8为导热材质，顶板8的顶部固定连接若干散热片4，且若干个散热片4呈线性阵列分布。
[0028]具体的，将弹簧片704和三角卡块705插入到插槽702中，同时，插板703插入到稳定槽706中，防止顶板8受到外力导致弹簧片704发生晃动，提高顶板8和DCDC外壳2连接的稳定性，三角卡块705进入到插槽702中后，使得弹簧片704的一侧发生变形，当三角卡块705下移到卡槽701的位置时，弹簧片704释放弹性势能，将三角卡块705弹入到卡槽701中，顶板8和DCDC外壳2之间相互贴合，从而将顶板8安装在DCDC外壳2上，安装好后，可以将密封胶带3粘接到顶板8和DCDC外壳2之间的连接处，提高密封性能，当需要对DCDC外壳2内部的结构进行检修时，可以将密封胶带3撕下，直接通过卡槽701向内抵动三角卡块705，然后将弹簧片704抽出即可，不用对DCDC转换器进行整体拆卸，方便对DCDC外壳2内部的结构进行检修，提高使用的便捷性，而且DCDC外壳2内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车载充电机DCDC结构，包括安装底座(1)以及安装在安装底座(1)上的DCDC外壳(2)，所述DCDC外壳(2)的一侧安装有若干个接线口(6)，其特征在于：所述DCDC外壳(2)顶部通过四个安装机构(7)连接有顶板(8)，且四个安装机构(7)分别两两位于DCDC外壳(2)顶部两侧；所述安装机构(7)包括插槽(702)，所述插槽(702)开设于DCDC外壳(2)的顶部，所述插槽(702)的顶部设置有弹簧片(704)，且弹簧片(704)为倒U型结构，并且弹簧片(704)的水平段与顶板(8)的底部之间固定连接，所述弹簧片(704)两个竖直段中靠近DCDC外壳(2)外侧的一个竖直段的一侧底部固定连接有三角卡块(705)，所述DCDC外壳(2)的一侧开设有配合三角卡块(705)使用的卡槽(701)，且卡槽(701)与插槽(702)之间相互连通。2.根据权利要求1所述的一种新型车载充电机DCDC结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金连，汪志强，
申请(专利权)人：合肥鑫盛源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：