一种带偏转导流机构的混合引射器制造技术

一种带偏转导流机构的混合引射器，包括尾喷管组件，还包括推杆支座、导流管、以及可伸缩式的推杆；所述推杆支座安装在发动机外部靠近尾喷管组件的位置处；所述导流管套设在尾喷管组件排气端的外部；导流管左端通过转轴与尾喷管组件连接，在导流管右端设置有支杆；所述推杆的左端与推杆支座铰接，推杆的右端与支杆铰接；所述推杆伸长或收缩推动所述导流管绕着转轴摆动。通过利用推杆的伸缩推动导流管摆动，无需改变尾喷管组件的角度即可调整尾喷管组件喷出的气流朝向，调整结构简单，有利于降低整个混合引射器的质量。同时本实用新型专利技术混合引射器还可以同时形成可见光烟幕以及红外干扰烟幕。烟幕。烟幕。

【技术实现步骤摘要】
一种带偏转导流机构的混合引射器


[0001]本技术涉及微型燃气涡轮发动机尾喷管及高速引射流体
，尤其涉及一种带偏转导流机构的混合引射器。

技术介绍

[0002]微型燃气轮机和航空发动机大多使用直流式尾喷管，为调节燃气流喷射方向，需要将尾喷管设计为可偏转结构。
[0003]按燃气喷射方向分类，尾喷管可分为直流式与偏转燃气流式。目前比较典型的偏转燃气流式喷管结构主要为“飞马”发动机和三轴承旋转喷管；“飞马”发动机有四个可换向喷管，喷管出口采用百叶窗式导流叶片设计，发动机模态转换时，由余度空气马达和轴/链式驱动机构驱动，实现尾喷管朝向调整；三轴承旋转喷管由三段可互相旋转的筒体构成，通过行星齿轮系实现喷管各段筒体的旋转并将三段筒体进行组合从而实现改变喷管的偏转角度，但是庞大的行星齿轮减速系统增大了喷管的重量，使喷管在工程应用中较为笨重，而且联动机构不能保证喷管偏转时，各段筒体轴线在同一俯仰面内，这些设计缺陷使得三轴承偏转喷管在工程应用中备受约束。另外，现有的微型燃气涡轮发动机尾喷管结构无法实现在偏转的同时布撒红外干扰烟幕及可见光干扰烟幕。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种带偏转导流机构的混合引射器，旨在解决上述技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种带偏转导流机构的混合引射器，包括尾喷管组件，还包括推杆支座、导流管、以及可伸缩式的推杆；所述推杆支座安装在发动机外部靠近尾喷管组件的位置处；所述导流管套设在尾喷管组件排气端的外部；导流管左端通过转轴与尾喷管组件连接，在导流管右端设置有支杆；所述推杆的左端与推杆支座铰接，推杆的右端与支杆铰接；所述推杆伸长或收缩推动所述导流管绕着转轴摆动。
[0006]优选地，所述尾喷管组件包括尾喷管、以及套设在尾喷管排气端外部的引射管；所述尾喷管的排气端为锥形形状，所述引射管与尾喷管排气端外锥面形成引射流道；在所述引射管上设置有进料管；所述进料管与所述引射流道连通；所述进料管用于将红外干扰烟剂喷入引射流道内。
[0007]优选地，所述引射管出口端包括锥形段和直筒段。所述锥形段使得引射流道形成收敛形状，通过采用不同的锥形段角度可决定引射流速。
[0008]优选地，在所述导流管上设置有可见光环管组件，所述可见光环管组件用于向导流管内喷射可见光剂。
[0009]进一步地，所述可见光环管组件包括环形管、接管嘴、多个可见光喷管；所述环形管套设在导流管的外壁上，环形管的内壁与导流管的外壁形成环形通道；在所述可见光喷管设置在导流管的内壁上，所述可见光喷管与环形通道连通；所述接管嘴设置在环形管上；
所述接管嘴的内孔与环形通道连通。
[0010]优选地，所述推杆为电动推杆，所用电动推杆，利用电驱动控制推杆的伸长与缩短。
[0011]优选地，在所述导流管的左端设置有耳板，所述转轴穿在所述耳板内。
[0012]优选地，在所述转轴与耳板之间设置有轴承。
[0013]优选地，所述推杆的左端与推杆支座采用插销连接；所述推杆的右端与支杆采用插销连接。
[0014]优选地，在所述导流管的左端设置有加强环，所述加强环的壁厚大于导流管的壁厚；所述加强环与导流管为一体成型制作。通过设置加强环，用于增加导流管的刚性。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0016](1)本技术中，通过利用推杆的伸缩推动导流管摆动，无需改变尾喷管组件的角度即可调整尾喷管组件喷出的气流朝向，调整结构简单，有利于降低整个混合引射器的质量。
[0017](2)本技术中，尾喷管组件由尾喷管与引射管集成为一体，发动机工作状态下，尾喷管内部的高温高速燃气流动形成负压区，通过进料管将红外干扰烟剂喷入引射流道内，在引射作用下与尾喷管喷出的高温高速燃气混合，红外干扰烟剂在高温作用下形成烟幕，并在推力的作用下经导流管布撒至大气中。
[0018](3)本技术中，通过在导流管上设置可见光环管组件，将可见光剂输送至可见光环管组件内，由均布在导流管内部的可见光喷管喷出，在高温高速燃气的作用下形成可见光烟幕，在推力的作用下布撒至大气中。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术所提供的一种带偏转导流机构的混合引射器的结构示意图；
[0021]图2为图1中沿A
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A的剖视图；
[0022]图3为本技术中推杆伸长推动导流管向上摆动时的结构示意图；
[0023]图4为本技术中导流管未发生摆动时的结构示意图；
[0024]图5为本技术中推杆缩短推动导流管向下摆动时的结构示意图；
[0025]附图标号说明：1
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尾喷管组件；101
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尾喷管；102
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引射管；103
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引射流道；104
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进料管；105
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锥形段；106
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直筒段；2
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推杆支座；3
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插销；4
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推杆；5
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转轴；6
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导流管；7
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可见光喷管；701
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环形管；702
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接管嘴；703
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可见光剂喷嘴；704
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环形通道；8
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支杆；9
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耳板；10
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加强环。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部
的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]如图1所示，为本技术所提供的一种带偏转导流机构的混合引射器具体实施例，混合引射器包括尾喷管组件1，还包括推杆支座2、导流管6、以及可伸缩式的推杆4；所述推杆支座2安装在发动机外部靠近尾喷管组件1的位置处；所述导流管6套设在尾喷管组件1排气端的外部；导流管6左端通过转轴5与尾喷管组件1连接，在导流管6右端设置有支杆8；所述推杆4的左端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带偏转导流机构的混合引射器，包括尾喷管组件(1)，其特征在于：还包括推杆支座(2)、导流管(6)、以及可伸缩式的推杆(4)；所述推杆支座(2)安装在发动机外部靠近尾喷管组件(1)的位置处；所述导流管(6)套设在尾喷管组件(1)排气端的外部；导流管(6)左端通过转轴(5)与尾喷管组件(1)连接，在导流管(6)右端设置有支杆(8)；所述推杆(4)的左端与推杆支座(2)铰接，推杆(4)的右端与支杆(8)铰接；所述推杆(4)伸长或收缩推动所述导流管(6)绕着转轴(5)摆动。2.如权利要求1所述的一种带偏转导流机构的混合引射器，其特征在于：所述尾喷管组件(1)包括尾喷管(101)、以及套设在尾喷管(101)排气端外部的引射管(102)；所述尾喷管(101)的排气端为锥形形状，所述引射管(102)与尾喷管(101)排气端外锥面形成引射流道(103)；在所述引射管(102)上设置有进料管(104)；所述进料管(104)与所述引射流道(103)连通；所述进料管(104)用于将红外干扰烟剂喷入引射流道(103)内。3.如权利要求2所述的一种带偏转导流机构的混合引射器，其特征在于：所述引射管(102)出口端包括锥形段(105)和直筒段(106)。4.如权利要求1所述的一种带偏转导流机构的混合引射器，其特征在于：在所述导流管(6)上设置有可见光环管组件(7)，所述可见光环管组件(7)用于向导流管(6)内喷射可见光...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丛毅，范孝露，刘智宏，窦洋，
申请(专利权)人：贵州黎阳天翔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：