一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法技术

本发明专利技术属于除氧器压力控制技术领域，具体涉及一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法。本发明专利技术包括以下步骤，步骤1、除氧器保压模式判断；步骤2、除氧器压力控制保持与过渡控制；步骤3、压力控制。本发明专利技术能够避免因除氧器内蒸汽压力变化，产生虚假水位，干扰除氧器正常的水位控制。除氧器正常的水位控制。除氧器正常的水位控制。

【技术实现步骤摘要】
一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法


[0001]本专利技术属于除氧器压力控制
，具体涉及一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法。

技术介绍

[0002]核电机组在机组商运前的综合试验阶段，每当汽轮机由正常运行突然转变为停机或孤岛运行时，除氧器水位测量仪表就会因除氧器内蒸汽压力快速变化而引起仪表测量值不真实，产生虚假水位。虚假水位严重干扰正常的除氧器水位控制。
[0003]机组除氧器内蒸汽压力来自，辅助蒸汽、高压缸排汽、新蒸汽三个分支管线，运行方式如下：
[0004]1)机组启动初期，仅利用辅助蒸汽控制在除氧器内蒸汽压力0.043MPa左右。
[0005]2)机组功率运行期间，30％负荷以下时，要求将除氧器内蒸汽压力控制在0.17MPa左右。高压缸排汽压力和新蒸汽都进入除氧器，由于这个阶段高压缸排汽压力较低，低于0.17MPa，则需利用调节阀控制压力高的新蒸汽进入量，保证除氧器压力在0.17MPa左右；
[0006]机组功率运行期间，30％负荷以上时，高压缸排汽压力和新蒸汽都进入除氧器，由于这个阶段高压缸排汽压力较高，高于0.17MPa，则处于自动控制状态的压力调节阀，就会逐步完全关闭。此时，除氧器内的蒸汽只有来自一路高压缸排汽的一路，这一路不进行控制，除氧器开始跟随高压缸排汽压力滑压运行。
[0007]机组使用导波雷测量除氧器水位，原理是利用雷达波发射与雷达波接触水位面反弹信号的时间差来计算水位。在机组100％负荷时，除氧器的压力为0.78MPa左右。此时，如果汽轮机由正常状态突然转变为停机或孤岛运行时，除氧器的压力将快速下降至0.17MPa以下，除氧器内的水发生闪蒸，产生大量气泡，气泡的产生使水面迅速变高，势必造成虚假水位测量。
[0008]原始定值设计如图1，不区分系统工况，控制定值均为0.17MPa。为了不让除氧器水位测量，产生虚假水位，需要在汽轮机由正常运行突然转变为停机或孤岛运行时，暂时保持住除氧器内蒸汽压力，再缓慢过渡至正常控制值。
[0009]为了解决这个问题，需专利技术一种除氧器压力瞬态控制方法。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的在于，提供一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，通过设计合理的除氧器保压及压力控制逻辑，避免因除氧器内蒸汽压力变化，产生虚假水位，干扰除氧器正常的水位控制。
[0011]本专利技术采用的技术方案：
[0012]一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，包括以下步骤，步骤1、除氧器保压模式判断；步骤2、除氧器压力控制保持与过渡控制；步骤3、压力控制。
[0013]所述步骤1中，增设除氧器保压模式判断单元，利用与门、或门、非门进行逻辑判
断，识别出什么状态下需要除氧器保压，产生“除氧器保压模式信号”，并解决本单元的信号传递时序问题，避免其他外部逻辑试验时，误判保压模式。
[0014]所述除氧器保压模式判断单元中，A组汽轮机停机信号和A组汽轮机停机信号，采用第一与门逻辑，判断汽轮机停机；B组汽轮机停机信号和B组汽轮机停机信号，采用第二与门逻辑，判断汽轮机停机；停堆信号和停堆信号，采用第三与门逻辑，判断是否停堆；第一与门、第二与门、汽轮机孤岛运行信号、汽轮机孤岛运行信号采用或门逻辑；第三与门通过非门逻辑；或门经过延时1秒后与非门采用第四与门，获得除氧器保压模式信号。
[0015]所述步骤1具体包括三种工况，工况一：当汽轮机未停机时，反应堆未停堆时，汽轮机突然由正常运行转至孤岛运行；工况二：当反应堆未停堆，汽轮机突然由正常运行转至停机；工况三：当反应堆由正常运行转至停堆，汽轮机由正常运行转至停机。
[0016]所述工况一中包括如下步骤：
[0017]步骤1：除氧器保压模式判断单元内接收到来自外部逻辑的汽轮机孤岛运行信号和汽轮机孤岛运行信号，他们由0反转为1，送至或门输入端；
[0018]步骤2：由于或门的输入条件至少一个满足，或门输出为1，送至延时模块输入端；
[0019]步骤3：一秒后延时模块输出为1，送至第四与门的输入端；
[0020]步骤:4：停堆信号和停堆信号此时均为0，则第三与门输出0送至非门输入端，非门输出为1，送至第四与门的输入端；
[0021]步骤5：第四与门的两个输入条件均为1，则第四与门输出为1，产生除氧器保压模式信号。
[0022]所述工况二中包括如下步骤：
[0023]步骤1：产生A组汽轮机停机信号和A组汽轮机停机信号，他们由0反转为1，则第一与门输出为1，送至或门输入端；
[0024]步骤2：产生B组汽轮机停机信号和B组汽轮机停机信号，他们由0反转为1，则第二与门输出为1，送至或门输入端；
[0025]步骤3：由于或门的输入条件至少一个满足，或门输出为1，送至延时模块输入端；
[0026]步骤4：一秒后延时模块输出为1，送至第四与门的输入端；
[0027]步骤:5：停堆信号和停堆信号此时均为0，则第三与门输出0送至非门输入端，非门输出为1，送至第四与门的输入端；
[0028]步骤6：第四与门的两个输入条件均为1，则与门输出为1，产生除氧器保压模式信号。
[0029]所述工况三中包括如下步骤：
[0030]步骤1：产生停堆信号和停堆信号，他们由0反转为1，则思安与门输出1送至非门输入端，非门输出为0，送至第四与门的输入端1；
[0031]步骤2：产生A组汽轮机停机信号和A组汽轮机停机信号，他们由0反转为1，则第一与门输出为1，送至或门输入端；
[0032]步骤3：产生B组汽轮机停机信号和B组汽轮机停机信号，他们由0反转为1，则第二与门输出为1，送至或门输入端；
[0033]步骤4：由于或门的输入条件至少一个满足，或门输出为1，送至延时模块输入端；
[0034]步骤5：一秒后延时模块输出为1，送至第四与门的输入端2；由于延时模块的作用，
第四与门的输入端此时较之转变前，先由1反转为0，则不会出现两个输入条件同时满足的情况，第四与门输出为0，不产生除氧器保压模式信号。
[0035]所述步骤2中，增设除氧器压力控制保持与过渡单元，利用切换模块、脉冲模块、速率限值模块，实现汽轮机由正常运行突然转变为停机或孤岛运行时，600秒内保持住除氧器内蒸汽压力，再安装0.126MPa/min的速度缓慢过渡至正常控制值；产生最终的除氧器压力调节设定值，该设定值用于压力控制逻辑。
[0036]除氧器压力信号来自与现场实测值；除氧器保压模式信号来自除氧器保压模式判断单元，其信号用于控制触发脉冲模块的600秒脉冲信号和脉冲模块的900秒脉冲信号；脉冲模块输出的600秒脉冲信号用于控制切换模块和切换模块的切换选择；脉冲模块输出的900秒脉冲信号用于控制切换模块的切换选择；切换模块用于选择除氧器实测压力和前一刻除氧器实测压力，实现接收到来自脉冲模块输出的600秒脉冲信号时，记忆除氧器实测压力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，其特征在于：包括以下步骤，步骤(1)、除氧器保压模式判断；步骤(2)、除氧器压力控制保持与过渡控制；步骤(3)、压力控制。2.根据权利要求1所述的一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，其特征在于：所述步骤(1)中，增设除氧器保压模式判断单元，利用与门、或门、非门进行逻辑判断，识别出什么状态下需要除氧器保压，产生“除氧器保压模式信号”，并解决本单元的信号传递时序问题，避免其他外部逻辑试验时，误判保压模式。3.根据权利要求2所述的一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，其特征在于：所述除氧器保压模式判断单元中，A组汽轮机停机信号(1)和A组汽轮机停机信号(2)，采用第一与门逻辑，判断汽轮机停机；B组汽轮机停机信号(1)和B组汽轮机停机信号(2)，采用第二与门逻辑，判断汽轮机停机；停堆信号(1)和停堆信号(2)，采用第三与门逻辑，判断是否停堆；第一与门、第二与门、汽轮机孤岛运行信号(1)、汽轮机孤岛运行信号(2)采用或门逻辑；第三与门通过非门逻辑；或门经过延时1秒后与非门采用第四与门，获得除氧器保压模式信号。4.根据权利要求3所述的一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，其特征在于：所述步骤(1)具体包括三种工况，工况一：当汽轮机未停机时，反应堆未停堆时，汽轮机突然由正常运行转至孤岛运行；工况二：当反应堆未停堆，汽轮机突然由正常运行转至停机；工况三：当反应堆由正常运行转至停堆，汽轮机由正常运行转至停机。5.根据权利要求4所述的一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，其特征在于：所述工况一中包括如下步骤：步骤(1)：除氧器保压模式判断单元内接收到来自外部逻辑的汽轮机孤岛运行信号(1)和汽轮机孤岛运行信号(2)，他们由0反转为1，送至或门输入端；步骤(2)：由于或门的输入条件至少一个满足，或门输出为1，送至延时模块输入端；步骤(3)：一秒后延时模块输出为1，送至第四与门的输入端；步骤(4)：停堆信号(1)和停堆信号(2)此时均为0，则第三与门输出0送至非门输入端，非门输出为1，送至第四与门的输入端；步骤(5)：第四与门的两个输入条件均为1，则第四与门输出为1，产生除氧器保压模式信号。6.根据权利要求4所述的一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，其特征在于：所述工况二中包括如下步骤：步骤(1)：产生A组汽轮机停机信号(1)和A组汽轮机停机信号(2)，他们由0反转为1，则第一与门输出为1，送至或门输入端；步骤(2)：产生B组汽轮机停机信号(1)和B组汽轮机停机信号(2)，他们由0反转为1，则第二与门输出为1，送至或门输入端；步骤(3)：由于或门的输入条件至少一个满足，或门输出为1，送至延时模块输入端；步骤(4)：一秒后延时模块输出为1，送至第四与门的输入端；步骤(5)：停堆信号(1)和停堆信号(2)此时均为0，则第三与门输出0送至非门输入端，非门输出为1，送至第四与门的输入端；步骤(6)：第四与门的两个输入条件均为1，则与门输出为1，产生除氧器保压模式信号。
7.根据权利要求4所述的一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，其特征在于：所述工况三中包括如下步骤：步骤(1)：产生停堆信号(1)和停堆信号(2)，他们由0反转为1，则思安与门输出1送至非门输入端，非门输出为0，送至第四与门的输入端1；步骤(2)：产生A组汽轮机停机信号(1)和A组汽轮机停机信号(2)，他们由0反转为1，则第一与门输出为1，送至或门输入端；步骤(3)：产生B组汽轮机停机信号(1)和B组汽轮机停机信号(2)，他们由0反转为1，则第二与门输出为1，送至或门输入端；步骤(4)：由于或门的输入条件至少一个满足，或门输出为1，送至延时模块输入端；步骤(5)：一秒后延时模块输出为1，送至第四与门的输入端2；由于延时模块的作用，第四与门的输入端此时较之转变前，先由1反转为0，则不会出现两个输入条件同时满足的情况，第四与门输出为0，不产生除氧器保压模式信号。8.根据权利要求2所述的一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，其特征在于：所述步骤(2)中，增设除氧器压力控制保持与过渡单元，利用切换模块、脉冲模块、速率限值模块，实现汽轮机由正常运行突然转变为停机或孤岛运行时，600秒内保持住除氧器内蒸汽压力，再安装0.126MPa/min的速度缓慢过渡至正常控制值；产生最终的除氧器压力调节设定值，该设定值用于压力控制逻辑。9.根据权利要求8所述的一种核电机组大幅度甩负荷时除氧器瞬态压力控制方法，其特征在于：除氧器压力信号来自与现场实测值；除氧器保压模式信号来自除氧器保压模式判断单元，其信号用于控制触发脉冲模块(1)的600秒脉冲信号和脉冲模块的900秒脉冲信号；脉冲模块(1)输出的600秒脉冲信号用于控制切换模块(1)和切换模块(2)的切换选择；脉冲模块(2)输出的900秒脉冲信号用于控制切换模块(3)的切换选择；切换模块(1)用于选择除氧器实测压力和前一刻除氧器实测压力，实现接收到来自脉冲模块(1)输出的600秒脉冲信号时，记忆除氧器实测压力的功能；切换模块(2)用于选择切换模块(1)输出值和正常设定值0.17MPa，实现接收到来自脉冲模块(1)输出的600秒脉冲信号时，将设定值由0.17MPa切换至切换模块(1)输出值；速率模块用于控制切换模块(2)输出值变化的速率；切换模块(3)用于选择速率模块输出值和正常设定值0.17MPa，实现接收到来自脉冲模块(2)输出的900秒脉冲信号时，将...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚广楠，李占华，傅建军，庞伟，李鹏，徐雪东，王凯旋，范学腾，郭鸿培，李雨桐，
申请(专利权)人：江苏核电有限公司，
类型：发明
国别省市：