一种多轨适用型夹轨器制造技术

本发明专利技术提供一种多轨适用型夹轨器，能够同时适用于目前我国铁路的各种类型钢轨；且结构简单，操作方便。该夹轨器包括：滑动螺母、限位框、螺杆、夹轨钳、插销和底板；螺杆上端与滑动螺母螺纹连接，下端与底板相连；两个夹轨钳相对螺杆对称设置，滑动螺母以及底板两端与夹轨钳对应的位置分别设置有与夹轨钳配合的凹槽；两个夹轨钳钳身的上端分别位于滑动螺母左右两端面的凹槽内，与滑动螺母上的凹槽抵触；两个夹轨钳钳身之间的间距从上往下递增，当滑动螺母沿螺杆轴线向上移动时，滑动螺母向外推动两个夹轨钳的钳身；两个夹轨钳钳身的下端分别位于底板左右两端面的凹槽内，通过插销与底板销接；夹轨钳能够绕插销轴线转动。夹轨钳能够绕插销轴线转动。夹轨钳能够绕插销轴线转动。

【技术实现步骤摘要】
一种多轨适用型夹轨器


[0001]本专利技术涉及一种夹轨器，具体涉及一种多轨适用夹轨器。

技术介绍

[0002]夹轨器是一种防止机车在工作时沿钢轨滑移的安全装置。通常采用与机车连接在一起的夹钳，夹住钢轨头部的两个侧面或夹紧钢轨腹部来防止滑行。夹轨器与机车通过夹钳轴后端的孔连接，机车行走时，拖动夹轨器同步移动，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道滚动，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动。
[0003]目前我国铁路的钢轨常用类型主要有43kg/m、50kg/m、60kg/m，为使用方便，夹轨器应能够同时适用于这几种类型的钢轨。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种多轨适用型夹轨器，能够同时适用于多种类型钢轨；且结构简单，操作方便。
[0005]一种多轨适用型夹轨器，包括：滑动螺母、螺杆、夹轨钳、插销和底板；
[0006]所述螺杆上端与所述滑动螺母螺纹连接，下端与底板相连；所述螺杆与所述滑动螺母形成丝杠螺母副，当转动所述螺杆时，所述滑动螺母沿所述螺杆轴线移动；
[0007]两个夹轨钳相对所述螺杆对称设置，所述夹轨钳包括钳身和钳身下端的夹持端，所述夹持端用于和钢轨侧面配合，实现对钢轨的夹持；
[0008]所述滑动螺母以及底板两端与所述夹轨钳对应的位置分别设置有与所述夹轨钳配合的凹槽；两个所述夹轨钳钳身的上端分别位于滑动螺母左右两端面的凹槽内，与所述滑动螺母上的凹槽抵触；两个所述夹轨钳钳身相对面为向外倾斜的斜面，使得两个所述夹轨钳钳身之间的间距从上往下递增，当所述滑动螺母沿螺杆轴线向上移动时，所述滑动螺母向外推动两个夹轨钳的钳身；
[0009]两个夹轨钳钳身的下端分别位于底板左右两端面的凹槽内，通过插销与底板销接；所述夹轨钳能够绕所述插销轴线转动。
[0010]优选的，在所述滑动螺母上凹槽所在位置设置有限位框，所述夹轨钳位于所述限位框内。
[0011]优选的，所述螺杆下端伸入底板的凹槽内，底板上端面固接用于对螺杆进行限位的限位板。
[0012]优选的，所述底板下端面可拆卸的连接有垫板。
[0013]优选的，当所述底板与钢轨顶部空隙大于设定值时，在底板下端面安装垫板。
[0014]有益效果：
[0015]该夹轨器中，两个夹轨钳夹持端的间距可调，由此能够同时适用于多种类型钢轨，适用性广；且结构简单，操作方便，可灵活安装拆卸。
附图说明
[0016]图1和图2为本专利技术夹轨器主视图和侧视图；
[0017]图3为本专利技术夹轨器与43kg/m型钢轨作用示意图；
[0018]图4为本专利技术夹轨器与50kg/m型钢轨作用示意图；
[0019]图5为本专利技术夹轨器与60kg/m型钢轨作用示意图。
[0020]其中：1
‑
滑动螺母、2
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限位框、3
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螺杆、4
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夹轨钳、5
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限位板、6
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螺钉、7
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插销、8
‑
垫板9
‑
底板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图，对本专利技术进行详细描述。
[0022]本实施例提供一种多轨适用型夹轨器，能够同时适用于目前我国铁路的各种类型钢轨；且结构简单，操作方便。
[0023]如图1和图2所示，该夹轨器为手动螺杆式，包括：滑动螺母1、限位框2、螺杆3、夹轨钳4、盖板5、插销7和底板9。
[0024]其中螺杆3上端与滑动螺母1螺纹连接，下端伸入底板9的凹槽内；底板9上端面通过螺钉6固接有限位板5，用于对螺杆3进行限位，防止螺杆3从底板9脱出。螺杆3和滑动螺母1形成丝杠螺母副，当转动螺杆3时，滑动螺母1沿螺杆3轴线移动。
[0025]两个夹轨钳4相对螺杆3对称设置，夹轨钳4的下端作为夹持端用于和钢轨侧面配合，实现对钢轨的夹持。为方便描述，令夹轨钳4上半部分(除夹持端外的部分)为钳身。
[0026]滑动螺母1以及底板9左右两端面分别设置有用于和夹轨钳4配合的凹槽；两个夹轨钳4钳身的上端分别位于滑动螺母1左右两端面的凹槽内，与滑动螺母1上的凹槽抵触；两个夹轨钳4钳身的下端分别位于底板9左右两端面的凹槽内，通过插销7与底板9销接；夹轨钳4能够绕插销7轴线转动，以实现夹轨钳4夹持端张开尺寸的调节(即调节两个夹轨钳4夹持端之间的距离)。
[0027]两个夹轨钳4钳身相对面为向外倾斜的斜面，使得两个夹轨钳4钳身之间的间距从上往下递增；初始时，滑动螺母1位于螺杆3下端，当拧动螺杆3，使得滑动螺母1沿螺杆3轴线2向上移动时，滑动螺母1向外推动两个夹轨钳4的钳身，使得两个夹轨钳4的夹持端绕与之相连的插销7向内转动，缩小两个夹轨钳4夹持端之间的间距。在滑动螺母1上每个凹槽所在位置焊接有限位框2，限位框2包围住夹轨钳4(即将夹轨钳4限位在该限位框2内)，避免夹轨钳4上端脱离滑动螺母1的凹槽。
[0028]反之，当反向转动螺杆3，使得滑动螺母1沿螺杆3轴线2向下移动时，两个夹轨钳4的夹持端松开。
[0029]图3、图4、图5分别为夹轨器与43kg/m、50kg/m、60kg/m型钢轨作用示意图。
[0030]该夹轨器的作业过程如下：
[0031]机车停止时，拧动螺杆3使夹轨钳4与钢轨侧面紧密贴合，通过挤压建立起一对摩擦副，起到防滑的作用，从而对钢轨抱死，保证机车不会移动，起到防滑的作用。夹轨器作用在43kg/m型钢轨上时，底板9与钢轨顶部空隙较大，夹轨器容易晃动，此时在底板9下表面加装了一块垫板8，通过螺钉与底板9相连，作用在50kg/m、60kg/m型钢轨时将垫板8拆掉。反方向旋转螺杆3时，夹轨钳松开，继续旋转，直至夹轨钳的夹持面与钢轨侧面保持安全距离，此
时机车可通行。
[0032]综上所述，以上仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多轨适用型夹轨器，其特征在于，包括：滑动螺母(1)、螺杆(3)、夹轨钳(4)、插销(7)和底板(9)；所述螺杆(3)上端与所述滑动螺母(1)螺纹连接，下端与所述底板(9)相连；所述螺杆(3)与所述滑动螺母(1)形成丝杠螺母副，当转动所述螺杆(3)时，所述滑动螺母(1)沿所述螺杆(3)轴线移动；两个夹轨钳(4)相对所述螺杆(3)对称设置，所述夹轨钳(4)包括钳身和钳身下端的夹持端，所述夹持端用于和钢轨侧面配合，实现对钢轨的夹持；所述滑动螺母(1)以及底板(9)两端与所述夹轨钳(4)对应的位置分别设置有与所述夹轨钳(4)配合的凹槽；两个所述夹轨钳(4)钳身的上端分别位于滑动螺母(1)左右两端面的凹槽内，与所述滑动螺母(1)上的凹槽抵触；两个所述夹轨钳(4)钳身之间的间距从上往下递增，当所述滑动螺母(1)沿螺杆(3)轴线向上移动时，所述滑动螺母(1)向外推动两个夹轨钳(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚国，朱强，肖浩东，吴茂，周建军，高强，余利，熊力凡，陈涛，刘加顺，刘吉涛，李超，陈莎莎，石细桥，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：