车载空调机组及其控制方法技术

本发明专利技术涉及车载空调技术领域，具体提供一种车载空调机组及其控制方法，旨在解决现有车载空调能耗高、车载电池寿命短的问题。为此目的，本发明专利技术的车载空调机组包括车内机、车外机以及设置在车内机和车外机之间的冷媒循环回路，车外机包括机壳和车外风机，机壳中形成有换热通道，机壳上还设置有出风口、第一进风口和第二进风口，出风口与换热通道的一端相连通，第二进风口位于车辆行驶过程中的气流路径上，第一进风口和第二进风口能择一与换热通道的另一端相连通，并基于此，本发明专利技术能够根据车内温度确定由第一进风口与换热通道连通的状态切换至第二进风口与换热通道连通的状态的时机，利用经过机壳的空气有效降低能耗，保证车载电池的使用寿命。车载电池的使用寿命。车载电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
车载空调机组及其控制方法


[0001]本专利技术属于车载空调
，具体提供一种车载空调机组及其控制方法。

技术介绍

[0002]现有大部分车辆都配置有车载空调机组，以调节车内的温度和湿度，给用户提供更舒适的乘车环境，进而能够降低驾驶员的疲劳强度，保证行车安全。然而，用户在行车过程中使用车载空调机组时，车载电池会处于不断放电和充电的状态，容易缩短车载电池的寿命。此外，现有车载空调由于运行功率较大，还会导致车辆的能耗过高，这些均给用户带来不好的使用体验感。
[0003]相应地，本领域需要一种新的车载空调机组及其控制方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有车载空调机组能耗高、车载电池寿命短的问题。
[0005]在第一方面，本专利技术提供一种车载空调机组的控制方法，所述车载空调机组包括车内机、车外机以及设置在所述车内机和所述车外机之间的冷媒循环回路，所述车外机包括机壳和车外风机，所述机壳中形成有换热通道，所述冷媒循环回路上依次设置有冷凝器、节流构件、蒸发器和压缩机，所述蒸发器位于所述车内机中，所述冷凝器和所述车外风机设置于所述换热通道中，所述机壳上还设置有出风口、第一进风口和第二进风口，所述出风口与所述换热通道的一端相连通，所述第二进风口位于车辆行驶过程中的气流路径上，并且所述第一进风口和所述第二进风口设置成能够择一与所述换热通道的另一端相连通，所述控制方法包括：在所述车载空调机组接收到开机换热指令后，控制所述第一进风口与所述换热通道连通；经过预设时长后，获取车内温度；根据所述车内温度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通。
[0006]在上述控制方法的优选技术方案中，“根据所述车内温度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤具体包括：计算所述车内温度与目标温度的差值的绝对值；根据所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通。
[0007]在上述控制方法的优选技术方案中，“根据所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤包括：如果所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值小于预设值，则进一步获取车辆的位移速度；根据所述车辆的位移速度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通。
[0008]在上述控制方法的优选技术方案中，“根据所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤还包括：如果所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值大于或等于所述预设值，则不控制所述第二进风口与所述换热通道连通。
[0009]在上述控制方法的优选技术方案中，“根据所述车辆的位移速度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤包括：如果所述车辆的位移速度大于或等于预设位移速度，则控制所述第二进风口与所述换热通道连通。
[0010]在上述控制方法的优选技术方案中，“根据所述车辆的位移速度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤还包括：如果所述车辆的位移速度小于所述预设位移速度，则不控制所述第二进风口与所述换热通道连通。
[0011]在上述控制方法的优选技术方案中，在所述第二进风口与所述换热通道连通的情形下，所述控制方法还包括：再次获取车内温度；根据再次获取到的所述车内温度，选择性地控制所述第一进风口与所述换热通道连通。
[0012]在上述控制方法的优选技术方案中，“根据再次获取到的所述车内温度，选择性地控制所述第一进风口与所述换热通道连通”的步骤包括：在所述车载空调机组运行制冷工况时，如果再次获取到的所述车内温度上升，则控制所述第一进风口与所述换热通道连通；在所述车载空调机组运行制热工况时，如果再次获取到的所述车内温度下降，则控制所述第一进风口与所述换热通道连通。
[0013]在上述控制方法的优选技术方案中，“根据再次获取到的所述车内温度，选择性地控制所述第一进风口与所述换热通道连通”的步骤还包括：在所述车载空调机组运行制冷工况时，如果再次获取到的所述车内温度未上升，则不控制所述第一进风口与所述换热通道连通；在所述车载空调机组运行制热工况时，如果再次获取到的所述车内温度未下降，则不控制所述第一进风口与所述换热通道连通。
[0014]在另一方面，本专利技术还提供一种车载空调机组，所述车载空调机组包括控制器，所述控制器能够执行上述任一项优选技术方案中所述的控制方法。
[0015]在采用上述技术方案的情况下，本专利技术能够根据车辆内部的温度，选择性的控制所述第二进风口与所述换热通道连通，在保证所述车载空调机组运行稳定性的同时，还能够充分利用车辆行驶过程中经过所述机壳的自然流动的空气对所述冷凝器进行换热，降低所述车外风机的使用频率，进而既能够有效减少车载电池的充放电次数，达到保护车载电池、延长使用寿命的目的，还能够有效降低所述车载空调机组的能耗。
附图说明
[0016]下面结合附图来描述本专利技术的优选实施方式，附图中：
[0017]图1是本专利技术的车载空调机组的结构示意图；
[0018]图2是本专利技术的车外机的结构示意图；
[0019]图3是本专利技术的车外机处于主动送风模式时的结构示意图；
[0020]图4是本专利技术的车外机处于自然送风模式时的结构示意图；
[0021]图5是本专利技术的控制方法的主要步骤流程图；
[0022]图6是本专利技术的控制方法的优选实施例的具体步骤流程图；
[0023]附图标记：
[0024]1、车外机；
[0025]11、机壳；111、出风口；112、第一进风口；113、第二进风口；
[0026]12、车外风机；
[0027]13、遮挡构件；131、转动构件；132、第一接合结构；133、第二接合结构；134、锁紧构件；
[0028]14、温度传感器；15、控制器；16、挡板；
[0029]2、冷媒循环回路；
[0030]21、冷凝器；22、节流构件；23、蒸发器；24、压缩机；25、四通阀。
具体实施方式
[0031]下面参照附图来描述本专利技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅用于解释本专利技术的技术原理，并非旨在限制本专利技术的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。例如，本专利技术不对所述车载空调机组的具体应用对象作任何限制，其可以应用于油车，也可以应用于电车，还可以应用与插电混合车，技术人员可以根据实际的使用需求自行设定所述车载空调机组的应用对象，这种具体应用对象的改变并不偏离本专利技术的原理，仍然属于本专利技术的保护范围。
[0032]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空调机组的控制方法，其特征在于，所述车载空调机组包括车内机、车外机以及设置在所述车内机和所述车外机之间的冷媒循环回路，所述车外机包括机壳和车外风机，所述机壳中形成有换热通道，所述冷媒循环回路上依次设置有冷凝器、节流构件、蒸发器和压缩机，所述蒸发器位于所述车内机中，所述冷凝器和所述车外风机设置于所述换热通道中，所述机壳上还设置有出风口、第一进风口和第二进风口，所述出风口与所述换热通道的一端相连通，所述第二进风口位于车辆行驶过程中的气流路径上，并且所述第一进风口和所述第二进风口设置成能够择一与所述换热通道的另一端相连通，所述控制方法包括：在所述车载空调机组接收到开机换热指令后，控制所述第一进风口与所述换热通道连通；经过预设时长后，获取车内温度；根据所述车内温度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，“根据所述车内温度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤具体包括：计算所述车内温度与目标温度的差值的绝对值；根据所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通。3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，“根据所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤包括：如果所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值小于预设值，则进一步获取车辆的位移速度；根据所述车辆的位移速度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通。4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，“根据所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤还包括：如果所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值大于或等于所述预设值，则不控制所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张飞，韩秀田，
申请(专利权)人：青岛海尔空调电子有限公司海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：