一种用于隧道洞身拱脚加固的支撑桩制造技术

本申请涉及山岭隧道的领域，尤其涉及一种用于隧道洞身拱脚加固的支撑桩，其包括若干单元段，相邻单元段之间通过连接组件进行连接。本申请通过将支撑桩分成若干单元段进行运输，减少运输时占用的体积，需要使用的时候，将若干单元段通过连接组件进行连接形成支撑桩。干单元段通过连接组件进行连接形成支撑桩。干单元段通过连接组件进行连接形成支撑桩。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道洞身拱脚加固的支撑桩


[0001]本申请涉及山岭隧道的领域，尤其是涉及一种隧道洞身拱脚加固结构。

技术介绍

[0002]隧道洞身的稳定性受周围围岩的地质条件影响很大，在一些围岩破碎松散、岩质软弱的地区，洞身可能因围岩的变化造成下沉和开裂。
[0003]相关技术中，在仰拱的拱脚处采用锁脚锚杆插入周围的围岩中，然后在拱脚下方开设有一个竖直的深孔和一个倾斜的深孔，深孔内插入支撑桩并用混凝土浇筑，对拱脚进行支撑。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在实际使用过程中，为了增强对拱脚的支撑，实际使用的支撑桩有一定的长度，占用较大空间，在运输支撑桩的过程中的时候十分不便。

技术实现思路

[0005]为了方便运输支撑桩，本申请提供一种用于隧道洞身拱脚加固的支撑桩。
[0006]本申请提供的一种用于隧道洞身拱脚加固的支撑桩，采用如下的技术方案：
[0007]一种用于隧道洞身拱脚加固的支撑桩，支撑桩包括若干单元段和连接组件，相邻所述单元段之间通过连接组件连接。
[0008]通过采用上述技术方案，将支撑桩分成多段运输，较小运输时的长度，组装的时候，支撑桩用多个连接组件拼接而成。避免了直接运输支撑桩长度过长，占用较大空间导致运输不方便的情况。
[0009]可选的，所述连接组件包括连杆和限位块，所述连杆用于插入相邻所述单元段以组装所述支撑桩，所述单元段上固定连接有连接块，所述连接块的端面开设有供所述连杆插入的滑槽，所述连杆两端均开设有凹槽，所述限位块插接在凹槽中，所述凹槽内沿限位块插接方向固定连接有弹簧，所述弹簧长度方向的两端分别固定连接所述限位块和所述凹槽侧壁，所述连接块的内壁上开设有供所述限位块卡入且连通所述滑槽的通孔，所述弹簧未形变时，所述限位块部分卡在所述凹槽中。
[0010]通过采用上述技术方案，组装支撑桩的时候，将相邻单元段水平放置，将限位块按入凹槽中，弹簧被压缩，将连杆插入连接块上的滑槽中，直到限位块移动到通孔处，在弹簧的作用下，限位块卡入通孔之中，然后将另一单元段对齐，将限位块按入凹槽中，将单元段插入连杆中。
[0011]可选的，两所述限位块相互远离的一面设为弧形凸面。
[0012]通过采用上述技术方案，将连杆插入滑槽中的时候，不用人手动将限位块按入凹槽之中，减少了组装支撑桩时的操作步骤，使组装更加方便。
[0013]可选的，所述连接块上开设有用于启闭所述滑槽槽口的密封盖。
[0014]通过采用上述技术方案，支撑桩在运输的过程中和运输到施工场地组装之前，由于环境中灰层或者其他杂物较多，灰层或者杂物进入滑槽后导致连杆插不进去或者插入的
深入变短，导致限位块不能卡入通孔中，因此使用密封装置防止灰层或者杂物进入。
[0015]可选的，所述滑槽内壁设有用于抵接所述密封盖的弹性垫。
[0016]通过采用上述技术方案，将密封盖卡入滑槽上，弹性垫增大摩擦力防止密封盖掉落滑槽。
[0017]可选的，所述连杆的形状为长方形。
[0018]通过采用上述技术方案，连杆设计为长方形，可以有效的防止连杆在滑槽内旋转，连杆旋转以致限位块不能卡入通孔中，导致组装支撑杆失败。
[0019]可选的，所述单元段上可拆卸连接有夹板一，所述夹板一上转动连接有夹板二，所述夹板一配合夹板二使限位块抵接于夹板一和夹板二，所述夹板二上设有限制夹板二转动的限位组件。
[0020]通过采用上述技术方案，运输支撑桩的时候，将夹板二转动打开，将连杆卡入夹板一中，闭合夹板二，限位组件将夹板二固定在夹板一上，一个单元段上固定装置的数量为相邻单元段组装所述连杆的数量，当单元段运输到所需位置的时候，将夹板一和夹板二取出，一是为了方便夹板一和夹板二后续使用，二是为了防止支撑桩插入空洞的时候，夹板一和夹板二形成阻碍。
[0021]可选的，所述限位组件包括磁铁，所述磁铁固定连接于所述套环二靠近套环一的一面，所述套环一上设有用于被磁铁吸附的磁片。
[0022]通过采用上述技术方案，使用磁铁吸附磁片对套环二固定，固定和使用的时候十分方便。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]将支撑桩分成若干单元段进行运输，避免了支撑桩过长在运输过程中占据较大的空间，运输不方便，需要组装成支撑桩的时候，相邻单元段之间通过连接组件进行连接形成支撑桩。
[0025]支撑装上设有固定装置固定连杆，可以防止单独运输的时候连杆遗失，同时组装支撑桩的时候可以直接从单元段上取下使用，不用单独去拿连杆。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是支撑桩的剖面图；
[0028]图3是图2中A的局部放大示意图；
[0029]图4是连接组件固定在支撑桩上的示意图。
[0030]附图标记说明：1、洞身；2、路基；3、深孔；4、支撑桩；5、单元段；6、连接组件；7、连杆；8、凹槽；9、限位块；10、弹簧；11、滑槽；12、通孔；13、密封盖；14、夹板一；15、夹板二；16、磁铁；17、磁片；18、连接块。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种用于隧道洞身拱脚加固的支撑桩，参照图1和图2，隧道包括洞身1和路基2，洞身1的拱脚通过混凝土和路基2连接，拱脚下开设有若干深孔3，深孔3内
插入有用于支撑拱脚的支撑桩4，支撑桩4和深孔3间通过水泥浆连接，水泥浆灌注在支撑桩4内并向四周扩散，支撑桩4沿隧道长度方向设有多根，支撑桩4包括若干单元段5，支撑桩4还包括连接相邻单元段5的连接组件6，在本实例中，相邻单元段5之间通过两个连接组件6连接，单元段5设为四节，其中一节为止浆段，其中两节为出浆段，最后一节为锥头，支撑桩4从上向下为止浆段、出浆段和锥头，止浆段用于防止水泥浆流出并连接水泥管，止浆段上端部设有加筋箍加强止浆段的强度，防止水泥管插入的时候损坏止浆段，出浆段用于将单元段5内的混凝土流出使单元段5和深孔3之间的空隙被填充，锥头方便支撑桩4插入深孔3之中。
[0033]参照图3，连接组件6包括连杆7和限位块9，连杆7为长方体型，连杆7的两端沿自身厚度方向开设有凹槽8，限位块9插接在凹槽8中，凹槽8内沿限位块9插接方向设有弹簧10，弹簧10一端焊接于所述凹槽8底面，弹簧10另一端焊接于限位块9，两限位块9相互远离的一面为弧形凸面，弹簧10未发生形变的时候，限位块9部分位于凹槽8内，单元段5的内壁上焊接有连接块18，连接块18为适配于管内径的圆环，连接块18的端面上沿单元段5长度方向开设有滑槽11，单元段5的内侧壁上开设有通孔12，通孔12连通滑槽11，限位块9卡入通孔12之中。
[0034]参照图4，为防止灰层或者其他杂物进入滑槽11内导致连杆7不能插入滑槽11或者插入滑槽11的深度变浅，以致限位块9不能卡入通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道洞身拱脚加固的支撑桩，其特征在于：支撑桩(4)包括若干单元段(5)和连接组件(6)，相邻所述单元段(5)之间通过连接组件(6)进行连接；所述连接组件(6)包括连杆(7)和限位块(9)，所述连杆(7)用于插入相邻所述单元段(5)以组装所述支撑桩(4)，所述单元段(5)上固定连接有连接块(18)，所述连接块(18)的端面开设有供所述连杆(7)插入的滑槽(11)，所述连杆(7)两端均开设有凹槽(8)，所述限位块(9)插接在凹槽(8)中，所述凹槽(8)内沿限位块(9)插接方向固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)长度方向的两端分别固定连接所述限位块(9)和所述凹槽(8)侧壁，所述连接块(18)的内壁上开设有供所述限位块(9)卡入且连通所述滑槽(11)的通孔(12)，所述弹簧(10)未形变时，所述限位块(9)部分卡在所述凹槽(8)中。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道洞身拱脚加固的支撑桩，其特征在于：两所述限位块(9)相互远离的一面设为弧形凸面。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭锐阳，杨国良，杜兆波，王莹，陆文娟，李宜兵，
申请(专利权)人：北京城建道桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：