状态控制电路及消防泵制造技术

状态控制电路及消防泵，PLC及进行人机交互的触摸屏，所述PLC还分别与采集水泵出口压力的正压压力变送器、和/或采集水泵进口负压的负压压力变送器、和/或对直流电流升压以向控制电路供电的直流升压稳压器、和/或采集压力变送器模拟量信号的模拟量输入采集器、和/或用来判断发动机运行状态的机油油压开关、和/或采集发动机转速的霍尔接近开关、和/或采集蓄电池两端电压的电压采集器通信连接。本实用新型专利技术通过状态控制电路以及人机交互的触摸屏，增加设备的交互能力，对设备故障状态进行判断，并且通过触摸屏进行故障内容提示，状态控制电路会在设备出现故障时自动停机，防止故障处理不及时损坏设备。障处理不及时损坏设备。障处理不及时损坏设备。

【技术实现步骤摘要】
状态控制电路及消防泵


[0001]本技术涉及消防泵的集成控制领域，具体地说是一种状态控制电路及消防泵。

技术介绍

[0002]目前，便携式消防泵均为机械结构进行设备操作，集成度低、交互内容少。消防泵的各个重要组成部分的状态，无法实时获取。现有的便携式消防泵没有故障自我诊断停机与提示的功能，设备出现故障时往往需要花费较长时间进行故障排除。并且在长期使用中还可能会产生老化、损坏情况，若不及时保养，容易产生安全事故。
[0003]此外，常见压力表在夜晚使用时可见度较低，而即使带夜光功能的压力表在设备震频高的情况下也会存在读数困难。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有消防泵均为机械结构设备操作，集成度低、交互内容少、无法自我诊断故障并停机与提示的问题，旨在提供一种状态控制电路及消防泵，以达到操作简单、触摸屏集成控制，故障提示可视化，实现人机友好交互的作用。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案包括：PLC及进行人机交互的触摸屏，所述PLC还分别与采集水泵出口压力的正压压力变送器、和/或采集水泵进口负压的负压压力变送器、和/或对直流电流升压以向控制电路供电的直流升压稳压器、和/或采集压力变送器模拟量信号的模拟量输入采集器、和/ 或用来判断发动机运行状态的机油油压开关、和/或采集发动机转速的霍尔接近开关、和/或采集蓄电池两端电压的电压采集器通信连接。
[0006]其中，机油油压开关接入PLC的输入模块；当消防泵内燃机停止时，机油油压开关与0V导通，PLC的输入模块获取到机油油压开关信号；当内燃机运行时，机油油压开关与0V断开，PLC输入模块获取不到机油油压开关信号，并传输至触摸屏。
[0007]其中，霍尔接近开关安装在内燃机磁飞轮上方，间隙为2mm；所述霍尔接近开关信号线接到PLC输入模块；当内燃机运行时，磁飞轮每旋转一圈，霍尔接近开关就能捕捉到一个脉冲信号，PLC对捕捉到的脉冲数进行处理，就能够计算出内燃机的转速，并传输至触摸屏。
[0008]其中，压力变送器采集消防泵水泵内部水的压力信号，变送成模拟量信号，模拟量输入扩展模块采集压力变送器的模拟量信号，PL对采集的模拟量信号通过计算转化成压力数据进行处理，并传输至触摸屏。
[0009]其中，电压采集变送器采集蓄电池两端的电压，变送成模拟量信号；PLC对模拟量信号通过计算转化成电压数据进行处理，并传输至触摸屏。
[0010]其中，触摸屏与PLC通过总线的方式进行通讯，PLC为主站，触摸屏为从站。触摸屏能够对PLC进行读写操作。
[0011]其中，还包括接入PLC输入端用来进行故障复位的复位按钮，和/或接入PLC 输出端用来显示发动机运行状态的第一指示灯，和/或接入PLC输出端用来提示发动机故障状态的带蜂鸣器的第二指示灯。
[0012]基于上述电路，PLC通过机油油压开关判断发动运行状态以及发动机油状态，通过霍尔传感器获取发动机转速，通过正压压力变送器获取水泵出水口压力值以及水泵运行状态，通过负压压力变送器获取水泵进口负压值，通过电压采集变送器获取蓄电池两端电压值以及电池电量，通过发动机与水泵的运行状态判断设备是否故障。
[0013]其中，PLC判断到设备出现故障后，触摸屏上会进行故障内容提示同时PLC输出端控制熄火继电器线圈吸合，从而停止发动机。
[0014]其中，而触摸屏可以显示发动运行状态以及发动机油状态，可以显示水泵出水口压力值以及水泵运行状态，可以显示水泵进口负压值，可以显示蓄电池两端电压值以及电池电量，可以显示设备故障内容。
[0015]本技术还提供一种消防泵，包括内燃机，内燃机设有机油油压开关、点火电路、熄火电路，及任一所述的内燃机的自动启停控制电路的电路，所述的内燃机运行状态采集电路，所述的水泵出口压力采集电路，所述的水泵进口负压采集电路，所述的电压采集器设置于电控盒中；内燃机的自动启停控制电路的电路以及内燃机运行状态采集电路以及压力采集电路以及电池电压采集电路通过插头/插座结构分别与点火电路、熄火电路以及机油油压开关实现可拆卸式连接。
[0016]和现有技术相比，本技术通过状态控制电路以及人机交互的触摸屏，增加设备的交互能力，会对设备故障状态进行判断，并且通过触摸屏进行故障内容提示，状态控制电路会在设备出现故障时自动停机，防止故障处理不及时损坏设备；还通过压力变送器将水泵压力采集之后显示在触摸屏上，方便操作人员进行识读，尤其在夜间操作时，触摸屏显示的内容更加清晰直观；会对发动机状态进行收集，及时提示操作人员保养发动机、更换电池等。
附图说明
[0017]图1是本技术的电气原理图；
[0018]图2是本技术的电气接线图。
具体实施方式
[0019]现结合附图对本技术作进一步地说明。
[0020]参见图1与图2，图1与图2展示的是本技术的一个实施例，消防泵的状态控制电路包括：包括PLC及进行人机交互的触摸屏，所述PLC还分别与正压压力变送器、负压压力变送器、直流升压稳压器、模拟量输入采集器、机油油压开关、霍尔接近开关、电压采集器通信连接。
[0021]其中，正压压力变送器采集水泵出口压力、负压压力变送器采集水泵进口负压、直流升压稳压器将便携式消防泵系统的12V直流电压升至24V直流电压用于控制电路供电、控制单元(PLC)进行数据处理以及控制、触摸屏进行人机交互、模拟量输入采集器采集压力变送器模拟量信号、机油油压开关用来判断发动机运行状态、霍尔接近开关采集发动机转速、
电压采集器采集蓄电池两端电压。作为优选，上述大部分电气元件均集成在电气盒中，并且电气盒与便携式消防泵之间的电路连接采用航空插头与航空插座的连接方式，通过航空插头的插拔可以直接对电气盒进行装载卸载。
[0022]此外，还有两档防水旋钮开关进行模式切换、继电器控制发动机启停、防水绿色指示灯提示设备运行状态、防水红色指示灯带蜂鸣器提示设备故障、防水黄色复位按钮用来复位设备故障、航空插头以及航空插座完成电气盒与设备对接。
[0023]使用时，当便携式消防泵布置完成后，将便携式消防泵的钥匙开关拨至“运行”挡位。此时电气控制系统上电，触摸屏开机。操作人员可以点击触摸屏进入操作界面，操作界面显示内容有：设备运行模式、设备状态、当前时间、蓄电池电量、引水操作提示、发动机转速、发动机运行时间、当前水泵出口正压值、当前水泵进口负压值、设备当前报警、设备历史报警、设备操作指南等。设备运行时的故障提示有：水泵干转超时报警(避免水泵干转时间过长损坏机械密封)、发动机机油不足报警(避免发动机润滑不足导致拉缸)、水泵憋压时间过长(避免水泵长时间憋压损坏机封)、设备待机时间过长(防止操作人员使用完设备后忘记关机导致蓄电池亏电)、蓄电池电量过低、发动机保养提示等。通过触摸屏人机交互会使便携消防泵操作难度大大降低，对新手操作员十分友好。
[0024]参见图1，便携式消防泵设备面板上的钥匙开关控制整个设备电气系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种状态控制电路，其特征在于：包括PLC及进行人机交互的触摸屏，所述PLC还分别与采集水泵出口压力的正压压力变送器、和/或采集水泵进口负压的负压压力变送器、和/或对直流电流升压以向控制电路供电的直流升压稳压器、和/或采集压力变送器模拟量信号的模拟量输入采集器、和/或用来判断发动机运行状态的机油油压开关、和/或采集发动机转速的霍尔接近开关、和/或采集蓄电池两端电压的电压采集器通信连接。2.根据权利要求1所述的状态控制电路，其特征在于：机油油压开关接入PLC的输入模块；当消防泵内燃机停止时，机油油压开关与0V导通，PLC的输入模块获取到机油油压开关信号；当内燃机运行时，机油油压开关与0V断开，PLC输入模块获取不到机油油压开关信号，并传输至触摸屏。3.根据权利要求1所述的状态控制电路，其特征在于：霍尔接近开关安装在内燃机磁飞轮上方；所述霍尔接近开关信号线接到PLC输入模块；当内燃机运行时，磁飞轮每旋转一圈，霍尔接近开关就能捕捉到一个脉冲信号，PLC对捕捉到的脉冲数进行处理，就能够计算出内燃机的转速，并传输至触摸屏。4.根据权利要求1所述的状态控制电路，其特征在于：压力变送器采集消防泵水泵内部水的压力信号，变送成模拟量信号，模拟量输入扩展模块采集压力变送器的模拟量信号，PL...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁嘉玮，
申请(专利权)人：奥丁上海消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：