一种密封性能好的汽车油底壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性能好的汽车油底壳，涉及汽车配件技术领域。包括壳体，所述壳体的上方设置有连接基座，所述壳体的外侧设置有固定框，所述壳体的侧壁设置有放油螺塞，所述壳体的内部设置有稳油挡板，所述壳体的上端开设有连接槽，所述连接槽的内壁开设有通槽，所述通槽的侧面设置有密封油布，所述连接基座的下端设置有凸缘，所述凸缘的侧壁开设有插槽，所述插槽的内壁覆盖有橡胶垫板，所述固定框的侧面设置有固定板；通过设置固定框从外侧对壳体与连接基座之间的连接起到紧固作用，对壳体与连接基座的连接起固定作用，同时带动密封油布与连接基座形成密封阻拦结构，提高壳体内的密封性。体内的密封性。体内的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性能好的汽车油底壳


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种密封性能好的汽车油底壳。

技术介绍

[0002]油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
[0003]现有技术中，油底壳的固定连接通过螺栓进行，长期工作过程震动较大，连接处容易产生间隙，从而影响油底壳的密封性。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种密封性能好的汽车油底壳，包括壳体，所述壳体的上方设置有连接基座，所述壳体的外侧设置有固定框；
[0005]所述壳体的侧壁设置有放油螺塞，所述壳体的内部设置有稳油挡板，所述壳体的上端开设有连接槽，所述连接槽的内壁开设有通槽，所述通槽的侧面设置有密封油布；
[0006]所述连接基座的下端设置有凸缘，所述凸缘的侧壁开设有插槽，所述插槽的内壁覆盖有橡胶垫板；
[0007]所述固定框的侧面设置有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有定位螺栓，所述固定框的侧面滑动连接有连接板，所述固定框的侧面固定连接有插板。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接槽的中间设置有挡板结构，所述通槽开设在挡板上，所述密封油布设置在连接槽的内侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述插板贯穿通槽后与插槽卡接，所述密封油布卡接在插槽与插板之间。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定框设置有四个，所述固定框呈L型，四个固定框对称排列组成矩形，四个固定框之间通过连接板滑动连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定框与连接槽相适配。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板在固定框内处于拉伸状态时，所述插板之间间距大于壳体长度和宽度。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种密封性能好的汽车油底壳，具备以下有益效果：
[0014]该密封性能好的汽车油底壳，通过设置固定框从外侧对壳体与连接基座之间的连接起到紧固作用，对壳体与连接基座的连接起固定作用，同时带动密封油布与连接基座形成密封阻拦结构，提高壳体内的密封性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的连接槽结构示意图；
[0017]图3为本技术的固定框结构示意图。
[0018]图中：1、壳体；11、放油螺塞；12、稳油挡板；13、连接槽；14、通槽；15、密封油布；2、连接基座；21、凸缘；22、插槽；23、橡胶垫板；3、固定框；31、固定板；32、定位螺栓；33、连接板；34、插板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术公开了一种密封性能好的汽车油底壳，包括壳体1，所述壳体1的上方设置有连接基座2，所述壳体1的外侧设置有固定框3，所述壳体1的侧壁设置有放油螺塞11，所述壳体1的内部设置有稳油挡板12，所述壳体1的上端开设有连接槽13，所述连接槽13的内壁开设有通槽14，所述通槽14的侧面设置有密封油布15，所述连接基座2的下端设置有凸缘21，所述凸缘21的侧壁开设有插槽22，所述插槽22的内壁覆盖有橡胶垫板23，所述固定框3的侧面设置有固定板31，所述固定板31的内部螺纹连接有定位螺栓32，所述固定框3的侧面滑动连接有连接板33，所述固定框3的侧面固定连接有插板34。
[0021]具体的，所述连接槽13的中间设置有挡板结构，所述通槽14开设在挡板上，所述密封油布15设置在连接槽13的内侧。
[0022]本实施方案中，连接槽13中间的挡板结构增加了固定框3卡接在连接槽13内后间隙处的曲折度，从而提高密封性。
[0023]具体的，所述插板34贯穿通槽14后与插槽22卡接，所述密封油布15卡接在插槽22与插板34之间。
[0024]本实施方案中，插板34与插槽22插接后密封油布15与插槽22内壁上的橡胶垫板23紧密贴合，形成密封结构，增强壳体1与连接基座2之间连接的密封度。
[0025]具体的，所述固定框3设置有四个，所述固定框3呈L型，四个固定框3对称排列组成矩形，四个固定框3之间通过连接板33滑动连接；所述固定框3与连接槽13相适配。
[0026]本实施方案中，四个固定框3组成矩形形状，作为壳体1与连接基座2之间连接的卡箍结构，对壳体1与连接基座2的连接起固定作用。
[0027]具体的，所述连接板33在固定框3内处于拉伸状态时，所述插板34之间间距大于壳体1长度和宽度。
[0028]本实施方案中，连接板33在固定框3内处于拉伸状态时，所述插板34之间间距大于壳体1长度和宽度，从而方便将固定框3套接在壳体1外侧。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：
[0030]在使用时，将壳体1从下方与连接基座2卡接，将固定框3套接在壳体1外侧，向内收缩固定框3，使固定框3卡接在连接槽13内，并使插板34插入通槽14内，同时带动密封油布15向内凸起并卡接在插槽22内，形成密封结构，旋紧定位螺栓32，对各个固定框3之间间距进行固定。
[0031]综上所述，该密封性能好的汽车油底壳，通过设置固定框3从外侧对壳体1与连接基座2之间的连接起到紧固作用，对壳体1与连接基座2的连接起固定作用，同时带动密封油布15与连接基座2形成密封阻拦结构，提高壳体1内的密封性。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性能好的汽车油底壳，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上方设置有连接基座(2)，所述壳体(1)的外侧设置有固定框(3)；所述壳体(1)的侧壁设置有放油螺塞(11)，所述壳体(1)的内部设置有稳油挡板(12)，所述壳体(1)的上端开设有连接槽(13)，所述连接槽(13)的内壁开设有通槽(14)，所述通槽(14)的侧面设置有密封油布(15)；所述连接基座(2)的下端设置有凸缘(21)，所述凸缘(21)的侧壁开设有插槽(22)，所述插槽(22)的内壁覆盖有橡胶垫板(23)；所述固定框(3)的侧面设置有固定板(31)，所述固定板(31)的内部螺纹连接有定位螺栓(32)，所述固定框(3)的侧面滑动连接有连接板(33)，所述固定框(3)的侧面固定连接有插板(34)。2.根据权利要求1所述的一种密封性能好的汽车油底壳，其特征在于：所述连接槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡雪松，王杰，
申请(专利权)人：精诚工科汽车零部件扬中有限公司，
类型：新型
国别省市：