一种智能液压压紧焊接装置及其智能液压压紧焊接系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智能液压压紧焊接装置及其智能液压压紧焊接系统，平台包括焊接平台、压紧机构和驱动机构；所述压紧机构包括液压压紧油缸；所述液压压紧油缸设置在所述焊接平台上方，通过所述驱动机构沿所述焊接平台移动。系统包括显示面板、供电机构和控制电路板；所述显示面板安装在所述焊接平台上，用于触控控制和显示运行状态；所述液压压紧油缸、所述显示面板和所述供电机构均连接到所述控制电路板。本发明专利技术能够解决现有焊接压紧工装转运困难，转运风险大，以及压紧时长无法科学计算的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能液压压紧焊接装置及其智能液压压紧焊接系统


[0001]本专利技术涉及大件焊接
，特别涉及一种智能液压压紧焊接装置及其智能液压压紧焊接系统。

技术介绍

[0002]在进行大件焊接时，焊接为了控制尺寸和精度，需要使用焊接平台进行焊接，但是焊接时由于发热较大，往往会出现难以控制的焊接变形，影响焊接件的精度。为控制焊接形变，一般采用大吨位的焊接压块在焊接时通过外力来控制焊接热形变，在焊接件彻底恢复常温至内应力消失时，移除焊接压块。这种处理方式需要使用大吨位行车在车间进行起吊移动焊接压块，而焊接压块通常重达10吨，对车间行车要求较高且操作行车进行转运作业存在安全隐患；而且，焊接压块的施压时间只能通过经验来确定，不能根据数据确定焊接压接时长，造成焊接平台使用效率较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种智能液压压紧焊接装置及其智能液压压紧焊接系统，用于解决上述至少一个技术问题，其能够解决现有焊接压紧工装转运困难，转运风险大，以及压紧时长无法科学计算的问题。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种智能液压压紧焊接装置，包括焊接平台、压紧机构和驱动机构。
[0005]所述压紧机构包括液压压紧油缸。
[0006]所述液压压紧油缸设置在所述焊接平台上方，通过所述驱动机构沿所述焊接平台移动。
[0007]结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述驱动机构包括行车。
[0008]所述焊接平台的侧面设有行车滑道。
[0009]所述行车通过平台行走轮沿所述行车滑道移动。
[0010]结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述压紧机构还包括行走臂。
[0011]所述行车的侧面设有油缸滑道。
[0012]所述液压压紧油缸固定在所述行走臂下方，通过所述行走臂沿所述油缸滑道移动。
[0013]结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述行车滑道开设在所述焊接平台沿长度方向延伸的两侧。
[0014]所述行车包括支撑梁和设在所述支撑梁两侧的支架，两个所述支架分别设有配合所述行车滑道的行车行走轮。
[0015]结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所
述油缸滑道开设在所述行车上与所述行车的移动方向相垂直的两侧。
[0016]所述行走臂包括滑杆和设在所述滑杆两侧的连接杆，所述滑杆沿所述行车移动，两个所述连接杆分别设有配合所述油缸滑道的滑块。
[0017]结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，两个所述支架分别设有固定轴。
[0018]每个所述固定轴分别与对应的所述支架通过螺母锁紧。
[0019]每个所述行车行走轮分别通过动力传动轴与对应的所述固定轴转动连接。
[0020]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种智能液压压紧焊接系统，包括如前所述的智能液压压紧焊接装置，还包括显示面板、供电机构和控制电路板。
[0021]所述显示面板安装在所述焊接平台上，用于触控控制和显示运行状态。
[0022]所述液压压紧油缸、所述显示面板和所述供电机构均连接到所述控制电路板。
[0023]结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述供电机构包括滑触线和集电器。
[0024]所述集电器设置在所述驱动机构和所述压紧机构上，在所述滑触线上滑动进行取电和通讯。
[0025]所述滑触线沿所述焊接平台设置。
[0026]本专利技术实施例的有益效果是：
[0027]本专利技术通过液压机构实现焊接压紧，不再进行焊接压紧工装的转运，通过自适应液压控制器来智能显示压紧力，实现压紧时长科学控制，解决了现有焊接压紧工装转运困难，转运风险大，以及压紧时长无法科学计算的问题。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术的智能液压压紧焊接装置及其智能液压压紧焊接系统作进一步的详细描述。
[0030]图1为本专利技术智能液压压紧焊接装置的结构示意图；
[0031]图2为本专利技术智能液压压紧焊接装置主视结构示意图；
[0032]图3为本专利技术智能液压压紧焊接装置侧视结构示意图；
[0033]图4为本专利技术智能液压压紧焊接装置行车移动结构示意图。
[0034]图中：1-平台；2-行车；3-平台行走轮；4-液压压紧油缸；5-显示面板；6-行走臂。
具体实施方式
[0035]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件能够以各种不同的配置来布置和设计。
[0036]下面结合附图，对本专利技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0037]请参照图1至图4，本专利技术的第一个实施例提供一种智能液压压紧焊接装置，包括焊接平台1、压紧机构和驱动机构。
[0038]所述压紧机构包括液压压紧油缸4。
[0039]所述液压压紧油缸4设置在所述焊接平台1上方，通过所述驱动机构沿所述焊接平台1移动。
[0040]其中，所述焊接平台1采用5米宽的冷板、工字钢与钢管组合焊接设计。
[0041]其中，所述驱动机构包括行车2。
[0042]所述焊接平台1的侧面设有行车滑道。
[0043]所述行车2通过平台行走轮3沿所述行车滑道移动。
[0044]其中，所述压紧机构还包括行走臂6。
[0045]所述行车2的侧面设有油缸滑道。
[0046]所述液压压紧油缸4固定在所述行走臂6下方，通过所述行走臂6沿所述油缸滑道移动。
[0047]其中，每个所述液压压紧油缸4包括1个最大压力不低于10MPa、缸径为100mm、行程为500mm的液压油缸和1个内嵌的自适应压力控制器。
[0048]其中，所述行车滑道开设在所述焊接平台1沿长度方向延伸的两侧。
[0049]所述行车2包括支撑梁和设在所述支撑梁两侧的支架，两个所述支架分别设有配合所述行车滑道的行车行走轮。
[0050]其中，所述油缸滑道开设在所述行车2上与所述行车2的移动方向相垂直的两侧。
[0051]所述行走臂6包括滑杆和设在所述滑杆两侧的连接杆，所述滑杆沿所述行车2移动，两个所述连接杆分别设有配合所述油缸滑道的滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能液压压紧焊接装置，其特征在于，包括焊接平台(1)、压紧机构和驱动机构；所述压紧机构包括液压压紧油缸(4)；所述液压压紧油缸(4)设置在所述焊接平台(1)上方，通过所述驱动机构沿所述焊接平台(1)移动。2.根据权利要求1所述的智能液压压紧焊接装置，其特征在于，所述驱动机构包括行车(2)；所述焊接平台(1)的侧面设有行车滑道；所述行车(2)通过平台行走轮(3)沿所述行车滑道移动。3.根据权利要求2所述的智能液压压紧焊接装置，其特征在于，所述压紧机构还包括行走臂(6)；所述行车(2)的侧面设有油缸滑道；所述液压压紧油缸(4)固定在所述行走臂(6)下方，通过所述行走臂(6)沿所述油缸滑道移动。4.根据权利要求2所述的智能液压压紧焊接装置，其特征在于，所述行车滑道开设在所述焊接平台(1)沿长度方向延伸的两侧；所述行车(2)包括支撑梁和设在所述支撑梁两侧的支架，两个所述支架分别设有配合所述行车滑道的行车行走轮。5.根据权利要求3所述的智能液压压紧焊接装置，其特征在于，所述油缸滑道开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘占浩，曹鹏飞，周俊华，戴启胜，刘志伟，何其彪，石睿睿，蒋亚淼，郭炎杰，张庆生，张敬伟，余明莉，张文华，
申请(专利权)人：许继集团有限公司国家电网有限公司许昌许继软件技术有限公司，
类型：发明
国别省市：