一种道路交通竣工验收用安全检查装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种道路交通竣工验收用安全检查装置，其包括固定框，所述固定框内部对称滑动安装有伸缩板，所述伸缩板一侧顶部焊接有固定块，所述固定块一侧中部安装有固定套，所述固定套前端中部和后端中部均开设有二号通孔，所述二号通孔内部插接有拉杆，所述拉杆和所述固定套外表面之间对称安装有一号弹簧，所述拉杆一端位于所述固定套内部焊接有弧形夹持块，所述弧形夹持块外表面和所述固定套内壁之间等距安装有二号弹簧，两个所述弧形夹持块之间安装有回弹仪，本实用新型专利技术具有使人们在检测道路时更加方便的效果，避免了传统的检测手段费时费力的问题，降低了检测时的操作难度，提高了检测的速率，使不同身高的人群均可适用检查装置。适用检查装置。适用检查装置。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通竣工验收用安全检查装置


[0001]本技术涉及安全检查装置
，尤其是涉及一种道路交通竣工验收用安全检查装置。

技术介绍

[0002]混凝土回弹仪是一种检查装置，一般适用于检查建筑构件、桥梁及各种砼构件(板、梁、柱、桥架)的强度，主要技术指标有冲击功能；弹击拉簧钢；弹击锤冲程；指针系统最大静摩擦力和刚钻率定平均值，但是现有技术中的混凝土回弹仪还存在以下不足。
[0003]现有的回弹仪在使用时需要下蹲在路面上进行混凝土检测，既不利于对检测结果的记录，又容易在下蹲时间过长时产生劳累，进而影响对道路验收检查的工作效率，同时人们在操作时也十分不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种道路交通竣工验收用安全检查装置，具有使人们在检测道路时更加方便的效果，避免了传统的检测手段费时费力的问题，降低了检测时的操作难度，提高了检测的速率，使不同身高的人群均可适用检查装置。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种道路交通竣工验收用安全检查装置，包括固定框，所述固定框内部对称滑动安装有伸缩板，所述伸缩板一侧顶部焊接有固定块，所述固定块一侧中部安装有固定套，所述固定套前端中部和后端中部均开设有二号通孔，所述二号通孔内部插接有拉杆，所述拉杆和所述固定套外表面之间对称安装有一号弹簧，所述拉杆一端位于所述固定套内部焊接有弧形夹持块，所述弧形夹持块外表面和所述固定套内壁之间等距安装有二号弹簧，两个所述弧形夹持块之间安装有回弹仪，所述固定框底端中部开设有一号通孔，所述一号通孔内部滑动安装有推杆，所述推杆顶端滑动安装有伸缩杆，所述伸缩杆顶端安装有螺纹套，所述螺纹套顶端焊接有压板。
[0007]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述伸缩杆顶部开设有螺纹纹路，所述螺纹纹路与所述螺纹套相互适配，所述伸缩杆顶部位于所述螺纹套内部。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推杆顶端中部开设有内槽，所述推杆内部对称设置有滑块，所述伸缩杆外表面对称开设有滑槽，所述滑槽内壁一侧等距开设有限位槽，所述滑块位于所述滑槽和所述限位槽内部，所述滑槽和所述限位槽均与所述滑块相互嵌合。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定框顶端中部对称开设有内槽，所述固定框一侧顶部对称开设有螺纹孔，螺纹孔内部旋接有限位螺栓，所述伸缩板一侧中部开设有若干限位孔，所述限位螺栓直径小于所述限位孔内径，所述限位螺栓位于所述限位孔内部。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推杆底端中部安装有把手。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压板顶端与所述回弹仪底端相互挤压，所述压板直径小于所述固定框内径，所述压板位于所述固定框内部。
[0012]综上所述，本技术包括以下至少一种道有益技术效果：
[0013]1.本技术在使用的过程中，通过拉动固定套外表面对称设置的拉杆使固定套内部的两个弧形夹持块处于展开状态，将回弹仪放置在固定套内部，位于两个弧形夹持块之间，松开拉杆在一号弹簧的作用下使拉杆向固定套内部滑动，同时使两个弧形夹持块在多个二号弹簧的作用下相互运动，将回弹仪夹持稳定在两个弧形夹持块之间，便于回弹仪在固定套内部的稳定，使回弹仪前端放置在检测地面上，推动把手使推杆对回弹仪进行挤压，进而对道路进行检测，使人们在站立状态时也能对道路进行检测，降低了回弹仪在使用时的操作难度，提高了人们的工作效率。
[0014]2.本技术在使用的过程中，通过旋接限位螺栓进入固定框内部，使限位螺栓卡接在不同位置的限位孔中，便于调节伸缩板在固定框内部的伸缩长度，进而可根据不同身高的使用者调节检测装置的整体高度，同时使推杆内部的滑块在滑槽内部滑动，便于更伸缩板的调节长度调节伸缩杆的伸缩长度，转动固定框使滑块限位在不同位置的限位槽中，进而保持调节后的固定框处于稳定状态，提高了检查装置的整体实用性，使人们在使用时更加方便。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术中固定套的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术中固定框的截面结构示意图；
[0018]图4为本技术中螺纹套的结构示意图；
[0019]图5为本技术中推杆和伸缩杆的结构示意图；
[0020]图6为本技术中固定框和伸缩板的结构示意图。
[0021]附图标记：1、固定框；2、伸缩板；3、固定块；4、固定套；5、二号通孔；6、拉杆；7、一号弹簧；8、弧形夹持块；9、二号弹簧；10、回弹仪；11、推杆；12、把手；13、伸缩杆；14、螺纹套；15、压板；16、螺纹纹路；17、滑槽；18、限位槽；19、滑块；20、限位孔；21、限位螺栓；22、一号通孔。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0023]参照图1
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6，为本技术公开的一种道路交通竣工验收用安全检查装置，包括固定框1，固定框1内部对称滑动安装有伸缩板2，伸缩板2一侧顶部焊接有固定块3，固定块3一侧中部安装有固定套4，固定套4前端中部和后端中部均开设有二号通孔5，二号通孔5内部插接有拉杆6，拉杆6和固定套4外表面之间对称安装有一号弹簧7，拉杆6一端位于固定套4内部焊接有弧形夹持块8，弧形夹持块8外表面和固定套4内壁之间等距安装有二号弹簧9，两个弧形夹持块8之间安装有回弹仪10，固定框1底端中部开设有一号通孔22，一号通孔22内部滑动安装有推杆11，推杆11顶端滑动安装有伸缩杆13，伸缩杆13顶端安装有螺纹套14，
螺纹套14顶端焊接有压板15，伸缩杆13顶部开设有螺纹纹路16，螺纹纹路16与螺纹套14相互适配，伸缩杆13顶部位于螺纹套14内部，推杆11底端中部安装有把手12，压板15顶端与回弹仪10底端相互挤压，压板15直径小于固定框1内径，压板15位于固定框1内部，本技术中，拉动对称设置的拉杆6使固定套4内部的弧形夹持块8展开，将回弹仪10放置在固定套4内部的两个弧形夹持块8之间，松开两个拉杆6，使拉杆6在一号弹簧7的作用下向固定套4内部滑动，同时使弧形夹持块8在多个二号弹簧9的作用下对回弹仪10进行夹持，保持两个弧形夹持块8之间的回弹仪10处于夹紧稳定状态，使回弹仪10前端的检测头垂直放置在被检测地面上，推动固定框1顶端的把手12使压板15在推杆11的支撑下对回弹仪10进行挤压，进而使回弹仪10在受力后对混凝土道路进行回弹检查，避免了传统的检测手段蹲伏在地面上，导致操作费时费力的问题，使人们在站立状态时也能对道路进行检测，降低了回弹仪10在使用时的操作难度，提高了人们的工作效率。
[0024]参照图5，推杆11顶端中部开设有内槽，推杆11内部对称设置有滑块19，伸缩杆13外表面对称开设有滑槽17，滑槽17内壁一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路交通竣工验收用安全检查装置，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)内部对称滑动安装有伸缩板(2)，所述伸缩板(2)一侧顶部焊接有固定块(3)，所述固定块(3)一侧中部安装有固定套(4)，所述固定套(4)前端中部和后端中部均开设有二号通孔(5)，所述二号通孔(5)内部插接有拉杆(6)，所述拉杆(6)和所述固定套(4)外表面之间对称安装有一号弹簧(7)，所述拉杆(6)一端位于所述固定套(4)内部焊接有弧形夹持块(8)，所述弧形夹持块(8)外表面和所述固定套(4)内壁之间等距安装有二号弹簧(9)，两个所述弧形夹持块(8)之间安装有回弹仪(10)，所述固定框(1)底端中部开设有一号通孔(22)，所述一号通孔(22)内部滑动安装有推杆(11)，所述推杆(11)顶端滑动安装有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)顶端安装有螺纹套(14)，所述螺纹套(14)顶端焊接有压板(15)。2.根据权利要求1所述的一种道路交通竣工验收用安全检查装置，其特征在于：所述伸缩杆(13)顶部开设有螺纹纹路(16)，所述螺纹纹路(16)与所述螺纹套(14)相互适配，所述伸缩杆(13)顶部位于所述螺纹套(14)内部。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，杨锐娟，
申请(专利权)人：张伟，
类型：新型
国别省市：