工程运输车的车厢后盖部件制造技术

本发明专利技术公开了一种工程运输车的车厢后盖部件，包括后盖本体，后盖本体的一侧壁设置有与车厢连接的转动连接件。工程运输车的车厢后盖部件还包括疏导部件，疏导部件包括刮片和弹性件。其中，弹性件的一端与后盖本体的另一侧壁固定连接，刮片固定连接于弹性件的另一端；并且，刮片在后盖本体的厚度方向上、自盖本体的一侧至另一侧向靠近后盖本体的方向倾斜延伸。后盖本体能够相对车厢转动，疏导部件能够使得后盖本体在下落回转过程中与车厢接触并对车厢进行清理，并且设置有弹性件使得疏导部件能够在受挤压时正常工作，刮片和弹性件固定连接，并且在后盖本体的厚度方向倾斜延伸，使得刮片对车厢杂物的疏导清理效果更好。得刮片对车厢杂物的疏导清理效果更好。得刮片对车厢杂物的疏导清理效果更好。

【技术实现步骤摘要】
工程运输车的车厢后盖部件


[0001]本专利技术涉及工程机械领域，特别涉及一种工程运输车的车厢后盖部件。

技术介绍

[0002]工程运输车广泛应用于工程、建筑、运输等行业，工程运输车一般指的是从事运输渣土、泥浆、黄泥、砂石、散装水泥、煤、洋垃圾等各类材料的中、重型自卸货车及混凝土等专用运输车辆。随着建筑行业的迅速发展，工程运输车的应用越来越广泛，工程运输车程的数量也越来越多。
[0003]在建筑行业，工程运输车一般应用于砂石、渣土、建筑废料等的运输，将建筑物料和建筑废料等运输到相应地点时，工程运输车辆会由液压抬升装置抬升起工程运输车的车厢进行物料的倾倒工作，倾倒后将车厢在下落回转过程中，车厢的里面经常会残留物料，使得车厢后盖无法正常回落闭合，这时需要手动清理车厢后盖位置的残留物料再闭合车厢后盖。
[0004]因此，现有技术中工程运输车的车厢后盖存在容易有残留物料时会导致车厢后盖无法自动闭合并且闭合不方便的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于解决现有技术中工程运输车的车厢后盖存在容易残留物料，车厢后盖无法自动闭合并且使用不方便的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术公开了一种工程运输车的车厢后盖部件，包括后盖本体，后盖本体的一侧壁设置有与车厢连接的转动连接件。
[0007]工程运输车的车厢后盖部件还包括疏导部件，疏导部件包括刮片和弹性件。其中，弹性件的一端与后盖本体的另一侧壁固定连接，刮片固定连接于弹性件的另一端；并且，刮片在后盖本体的厚度方向上、自弹性件的另一端至远离弹性件的方向倾斜地延伸。
[0008]采用上述技术方案，后盖本体的一侧壁通过转动连接件和车厢转动连接，使得后盖本体能够相对车厢转动。后盖本体在回转过程中带动疏导部件移动，疏导部件的刮片先和车厢接触，对车厢残留的物料进行清理，并且弹性件在刮片和车厢接触时具有缓冲作用，使得刮片能够顺利清理车厢。刮片在后盖本体的厚度方向上倾斜延伸，使得刮片和车厢的接触面更大，疏导清理的有效面积更大。
[0009]根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，刮片远离后盖本体的一侧面形成为弧面结构，且弧面结构朝背离后盖本体的方向突出。
[0010]采用上述技术方案，刮片远离后盖本体的一侧面形成为弧面结构，因为后盖本体在倾倒完物料下落回转时，设置有刮片的一端的运动轨迹呈弧形，因此将刮片远离后盖本体的一侧设置为和弧形运动轨迹相匹配的弧面结构，使得后盖本体在下落过程中，刮片对与车厢残留物料的清理更加干净，使得后盖本体和车厢紧密贴合。
[0011]根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，后盖本体的另一侧壁上设置有凸台，弹性件上设置有与凸台相适配的凹槽，弹性件通过凹槽与后盖本体的另一侧壁固定连接。
[0012]采用上述技术方案，利用凸台和凹槽方便地将弹性件与后盖本体固定连接在一起，结构简单，连接方便。
[0013]根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，弹性件包括橡胶弹簧，橡胶弹簧的一端与后盖本体的另一侧壁固定连接。
[0014]采用上述技术方案，将弹性件设置为橡胶弹簧，橡胶弹簧具有抗腐蚀能力强、耐磨性高、使用寿命长以及弹性好的优点，并且橡胶弹簧能够简单方便的和后盖本体连接在一起，橡胶弹簧也能和车厢紧密接触。
[0015]根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，刮片与橡胶弹簧卡接。
[0016]采用上述技术方案，刮片和橡胶弹簧通过卡槽等卡接方式连接在一起，连接稳固拆卸方便，并且在刮片磨损或者无法使用以后能够方便的进行更换。
[0017]根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，橡胶弹簧的长度和刮片的长度与后盖本体的另一侧壁的长度相同。
[0018]采用上述技术方案，刮片能够完整的对车厢上与后盖本体接触部位的残留物料进行清理，以使车厢后盖部件能够完整的和车厢贴合在一起。
[0019]根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，刮片设置为柔性材料。
[0020]采用上述技术方案，将刮片设置为柔性材料，使得刮片具有良好的形变能力，并且后盖本体在下落回转过程中能够使得刮片和车厢紧密接触，对车厢残留的物料能够清理干净，并且柔性材料的刮片也不会对车厢造成破坏。
[0021]根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，转动连接件包括轴承组件，后盖本体的一侧壁通过轴承组件与车厢可转动连接。
[0022]采用上述技术方案，通过设置轴承组件使得后盖本体和车厢可转动连接，使用轴承转动结构稳定，承受载荷能力强，摩擦系数小、启动阻力小，使用和维护方便。
[0023]根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的一种工程运输车的车厢后盖部件，还包括第二疏导部件，第二疏导部件设置在后盖本体沿长度方向的两端。
[0024]采用上述技术方案，在后盖本体的长度方向的两端设置有第二疏导部件，也能对后盖本体的侧部进行清理。
[0025]综上，本专利技术的有益效果是：
[0026]后盖本体的一侧壁通过转动连接件和车厢转动连接，使得后盖本体能够相对车厢转动。后盖本体在回转过程中带动疏导部件移动，疏导部件的刮片先和车厢接触，对车厢残留的物料进行清理，并且弹性件在刮片和车厢接触时具有缓冲作用，使得刮片能够顺利清理车厢。刮片在后盖本体的厚度方向倾斜延伸，使得刮片和车厢的接触面更大，疏导清理的有效面积更大。
[0027]刮片和弹性件固定连接，并且刮片远离后盖本体的一侧面形成为弧面结构，弧面
结构和刮片的运动轨迹切合，使得刮片对车厢杂物的疏导清理效果更好，将弹性件设置为常见的橡胶弹簧，具有腐蚀能力强、耐磨性高、使用寿命长的优点，刮片设置为柔性材料，使得刮片对车厢残留的物料清理更加干净。
[0028]本专利技术其他特征和相应的有益效果在说明书的后面部分进行阐述说明，且应当理解，至少部分有益效果从本专利技术说明书中的记载变的显而易见。
附图说明
[0029]图1是本专利技术实施例提供的工程运输车的车厢后盖部件的侧视图；
[0030]图2是本专利技术实施例提供的工程运输车的车厢后盖部件的正视图。
[0031]附图标记说明：
[0032]100：后盖本体；
[0033]110：转动连接件；120：凸台；130：一侧壁；140：另一侧壁；
[0034]200：疏导部件；300：第二疏导部；
[0035]210：刮片；
[0036]211：弧面结构；
[0037]220：弹性件；
[0038]221：凹槽；222：一端；223：另一端；
[0039]A：后盖本体的厚度方向；B：后盖本体的长度方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程运输车的车厢后盖部件，其特征在于，包括：后盖本体，所述后盖本体的一侧壁设置有与车厢连接的转动连接件；疏导部件，所述疏导部件包括刮片和弹性件；其中，所述弹性件的一端与所述后盖本体的另一侧壁固定连接，所述刮片固定连接于所述弹性件的另一端；并且所述刮片在所述后盖本体的厚度方向上、自所述弹性件的所述另一端至远离所述弹性件的方向倾斜地延伸。2.如权利要求1所述的工程运输车的车厢后盖部件，其特征在于，所述刮片远离所述后盖本体的一侧面形成为弧面结构，且所述弧面结构朝背离所述后盖本体的方向突出。3.如权利要求2所述的工程运输车的车厢后盖部件，其特征在于，所述后盖本体的所述另一侧壁上设置有凸台，所述弹性件上设置有与所述凸台相适配的凹槽，所述弹性件通过所述凹槽与所述后盖本体的所述另一侧壁固定连接。4.如权利要求3所述的工程...

【专利技术属性】
技术研发人员：石文博，汪小刚，李长福，张晓荣，
申请(专利权)人：甘肃景山工程管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：