本发明专利技术属于汽车控制技术领域，公开了一种方向盘振动频率调节装置及方法。方向盘振动频率调节装置包括：固定底座、调节机构以及配重机构，配重机构与固定底座之间固定连接有连接件，调节机构安装在配重机构与固定底座之间，配重机构上安装有驱动机构。与现有技术中通过手动调节配重块来调节方向盘振动频率相比，本发明专利技术通过在配重机构和固定底座之间安装调节机构，以通过调节机构调节方向盘振动频率，从而实现了快速对方向盘振动频率装置的调节，提升了对方向盘振动频率调节的效率和准确性。升了对方向盘振动频率调节的效率和准确性。升了对方向盘振动频率调节的效率和准确性。
【技术实现步骤摘要】
方向盘振动频率调节装置及方法
[0001]本专利技术涉及汽车控制
，尤其涉及一种方向盘振动频率调节装置及方法。
技术介绍
[0002]方向盘振动是汽车开发过程中的常见的由动力总成激励或底盘入力激励引起的振动问题，由于方向盘的振动能让客户最直观感受车辆品质，因此往往会引起客户较大的抱怨，所以车辆开发时必须解决方向盘振动课题。由于动力总成入力对策的难度和成本都很大，方向盘动力吸振器是常用的方向盘振动对策部品。目前的动力吸振器一般安装在车内零部件的内部，调整动力吸振器频率只能通过频繁的拆装动力吸振器内的配重块，因此目前调整动力吸振频率的方式单一，不仅调整精度低下，而且浪费时间，调整效率极低。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种方向盘振动频率调节装置及方法，旨在解决现有技术调整方向盘振动频率效率低下的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种方向盘振动频率调节装置，所述方向盘振动频率调节装置包括：固定底座、调节机构以及配重机构，所述配重机构与所述固定底座之间固定连接有连接件，所述调节机构安装在所述配重机构与所述固定底座之间，所述配重机构上安装有驱动机构；
[0006]所述调节机构包括：固定块和调节块，所述固定块与所述固定底座连接，所述调节块通过所述驱动机构与所述配重机构滑动连接，所述调节块能够沿所述驱动机构运动，且所述调节块在所述驱动机构上运动方向与所述连接件垂直，当所述调节块沿所述驱动机构运动时，能够调节所述调节块对所述固定块的的作用力。
[0007]可选地，所述固定块和调节块中，其中一个为有刚性材料做成，另一个为弹性材料做成。
[0008]可选地，所述固定块和所述调节块之间相互作用面为斜面。
[0009]可选地，所述所述固定块和所述调节块之间设置有至少一个滚动或滑动部件。
[0010]可选地，所述配重机构包括第一配重块，所述第一配重块的靠近所述固定座一侧与所述驱动机构连接，所述第一配重块还包括配重块安装结构，所述配重块安装结构用于此第二配重块。
[0011]可选地，所述驱动机构包括传动元件及与所述传动元件连接的驱动电机，所述驱动电机包括左驱动轮和右驱动轮以及驱动部件，所述左驱动轮和右驱动轮分别安装在所述驱动电机的左右两侧，所述左驱动轮和右驱动轮动套设在所述传动元件上，所述驱动部件安装在所述驱动电机左右两侧的左驱动轮和右驱动轮之间，所述驱动部件用于驱动所述左驱动轮和右驱动轮相对于所述传动元件往复移动。
[0012]可选地，所述驱动部件包括至少一个的驱动组件，所述驱动组件包括第一驱动极片、第二驱动极片以及驱动拨片，所述第一驱动极片安装在所述驱动电机内远离所述传动元件的一侧，所述第二驱动极片安装在所述驱动电机内靠近所述传动元件的一侧，所述第一驱动极片与所述第二驱动极片之间开设有驱动限位槽，所述驱动拨片插设在所述驱动限位槽内。
[0013]可选地，所述驱动电机靠近所述配重机构的一端安装有限位触片，所述配重机构上安装有与所述限位触片接触的限位电阻。
[0014]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种方向盘振动频率调节方法，所述方向盘振动频率调节方法包括：
[0015]获取方向盘的当前振动加速度数据；
[0016]根据所述当前振动加速度数据确定所述方向盘的目标调整频率；
[0017]根据所述目标调整频率确定所述调节块的目标移动行程；
[0018]根据所述目标移动行程控制所述驱动电机移动，以使方向盘的当前振动频率调整为目标振动频率。
[0019]可选地，所述根据所述目标移动行程控制所述驱动电机移动，以使方向盘的当前振动频率调整为目标振动频率之后，包括：
[0020]获取所述方向盘的当前振动频率，并检测所述方向盘的当前振动频率是否满足预设振动条件；
[0021]在所述当前振动频率不满足预设振动条件时，返回所述获取方向盘的当前振动加速度数据的步骤。
[0022]本专利技术公开了一种方向盘振动频率调节装置，所述方向盘振动频率调节装置包括：固定底座、调节机构以及配重机构，所述配重机构与所述固定底座之间固定连接有连接件，所述调节机构安装在所述配重机构与所述固定底座之间，所述配重机构上安装有驱动机构；所述调节机构包括：固定块和调节块，所述固定块与所述固定底座连接，所述调节块通过所述驱动机构与所述配重机构滑动连接，所述调节块能够沿所述驱动机构运动，且所述调节块在所述驱动机构上运动方向与所述连接件垂直，当所述调节块沿所述驱动机构运动时，能够调节所述调节块对所述固定块的的作用力。与现有技术中通过手动调节配重块来调节方向盘振动频率相比，本专利技术通过在配重机构和固定底座之间安装调节机构，以通过调节机构调节方向盘振动频率，从而实现了快速对方向盘振动频率装置的调节，提升了对方向盘振动频率调节的效率和准确性，提升了用户体验。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0024]图1是本专利技术方向盘振动频率调节装置第一实施例的俯视结构示意图；
[0025]图2为本专利技术方向盘振动频率调节装置第一实施例的正面结构示意图；
[0026]图3为本专利技术方向盘振动频率调节装置第一实施例的驱动机构带动调节块往复移
动示意图；
[0027]图4为本专利技术方向盘振动频率调节装置第一实施例的驱动电机剖面结构示意图；
[0028]图5为本专利技术方向盘振动频率调节装置第一实施例的驱动部件安装位置结构示意图；
[0029]图6为本专利技术方向盘振动频率调节装置第一实施例的驱动部件结构图；
[0030]图7为本专利技术方向盘振动频率调节装置第一实施例的多组驱动部件安装位置结构示意图；
[0031]图8为本专利技术方向盘振动频率调节装置第一实施例的驱动拨片的运动轨迹示意图；
[0032]图9为本专利技术方向盘振动频率调节方法第一实施例的流程示意图；
[0033]图10为本专利技术方向盘振动频率调节方法第一实施例的带有动力吸振器的两自由度系统示意图；
[0034]图11为本专利技术方向盘振动频率调节方法第一实施例的目标调整频率与驱动电机的电机转圈数曲线关系图；
[0035]图12为本专利技术方向盘振动频率调节方法第一实施例的方向盘振动频率调节的调节流程图；
[0036]图13为本专利技术方向盘振动频率调节方法第二实施例的流程示意图。
[0037]附图标号说明：
[0038]标号名称标号名称1固定底座2连接件3调节机构4配重机构5驱动机构31固定块32调节块33滑动部件41第一配重块42配重块安装机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方向盘振动频率调节装置，其特征在于，所述方向盘振动频率调节装置包括：固定底座(1)、调节机构(3)以及配重机构(4)，所述配重机构(4)与所述固定底座(1)之间固定连接有连接件(2)，所述调节机构(3)安装在所述配重机构(4)与所述固定底座(1)之间，所述配重机构(4)上安装有驱动机构(5)；所述调节机构(3)包括：固定块(31)和调节块(32)，所述固定块(31)与所述固定底座(1)连接，所述调节块(32)通过所述驱动机构(5)与所述配重机构(4)滑动连接，所述调节块(32)能够沿所述驱动机构(5)运动，且所述调节块(32)在所述驱动机构(5)上运动方向与所述连接件(2)垂直，当所述调节块(32)沿所述驱动机构(5)运动时，能够调节所述调节块(32)对所述固定块的(31)的作用力。2.根据权利要求1所述的方向盘振动频率调节装置，其特征在于，所述固定块(31)和调节块(32)中，其中一个为有刚性材料做成，另一个为弹性材料做成。3.根据权利要求2所述的方向盘振动频率调节装置，其特征在于：所述固定块(31)和所述调节块(32)之间相互作用面为斜面。4.根据权利要求3所述的方向盘振动频率调节装置，其特征在于，所述所述固定块(31)和所述调节块(32)之间设置有至少一个滚动或滑动部件(33)。5.如权利要求1所述的方向盘振动频率调节装置，其特征在于，所述配重机构(4)包括第一配重块(41)，所述第一配重块(41)的靠近所述固定座(1)一侧与所述驱动机构(5)连接，所述第一配重块(41)还包括配重块安装结构(42)，所述配重块安装结构(42)用于连接和拆卸第二配重块(43)。6.如权利要求1所述的方向盘振动频率调节装置，其特征在于，所述驱动机构(5)包括传动元件(51)及与所述传动元件(51)连接的驱动电机(52)，所述驱动电机(52)包括左驱动轮(531)和右驱动轮(532)以及驱动部件，所述左驱动轮(531)和右驱动轮(532)分别安装在所述驱动电机(52)...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓庆东，刘雯，吴泽群，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司，
类型：发明
国别省市：
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