一种安装可靠的汽车油壶结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装可靠的汽车油壶结构，涉及汽车转向技术领域。包括固定板和油壶本体，固定板的顶部均匀设置有三个固定杆，三个固定杆贴近固定板圆心的一侧均开设有凹槽，油壶本体设置在固定板顶部的三个固定杆之间，油壶本体的表面沿其周向方向均匀设置有三个凸块，凸块与凹槽匹配滑动连接，固定杆的顶部卡接有可将油壶本体限位的卡环。该安装可靠的汽车油壶结构，固定板通过安装板配合螺栓螺纹连接在发动机舱内，油壶本体通过凸块滑动连接凹槽，使其安装在固定板顶部的三个固定杆之间，在通过卡环将油壶本体进行卡持限位，当需要拆卸油壶时，只需拿下卡环，带动油壶本体向上即可，从而方便油壶的拆卸。从而方便油壶的拆卸。从而方便油壶的拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种安装可靠的汽车油壶结构


[0001]本技术涉及汽车转向
，具体为一种安装可靠的汽车油壶结构。

技术介绍

[0002]汽车油壶是液压式助力转向系统的重要组成部分，可辅助液压式助力转向系统充分利用发动机的动力，在中高速时可以很好的助力，提高了驾驶员操纵方向盘的轻便性。
[0003]现有的汽车油壶在安装的过程中，通常和油壶安装架紧密的连接在一起之后，在再安装在汽车发动机舱内，拆卸油壶时也要将安装支架一同拆卸，这就使得油壶的拆装十分不方便。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种安装可靠的汽车油壶结构，具备方便拆装油壶，且能保持油壶稳定性的优点，以解决油壶的拆装十分不方便的问题。
[0005]为实现方便拆装油壶，且能保持油壶稳定性的目的，本技术提供如下技术方案：一种安装可靠的汽车油壶结构，包括固定板和油壶本体，所述固定板的顶部均匀设置有三个固定杆，所述三个固定杆贴近固定板圆心的一侧均开设有凹槽，所述油壶本体设置在固定板顶部的三个所述固定杆之间，所述油壶本体的表面沿其周向方向均匀设置有三个凸块，所述凸块与凹槽匹配滑动连接，所述固定杆的顶部卡接有可将油壶本体限位的卡环。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆的顶部开设有卡槽，所述卡环的底部固定连接有与卡槽相匹配卡接的卡块。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆远离凹槽的一侧表面开设有与卡槽连通的滑槽，所述滑槽滑动连接有延伸出滑槽的限位杆，所述卡块的一侧表面开设有限位槽，所述限位杆卡接限位槽，所述限位杆位于滑槽内的部分套设有第一弹簧。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡环的内壁表面均匀设置有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有夹持环。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述凹槽的底部及固定板的顶部表面均设置有缓冲橡胶层。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板的顶部还对称设置有两个安装板，所述安装板的表面开设有安装螺孔。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种安装可靠的汽车油壶结构，具备以下有益效果：
[0012]1、该安装可靠的汽车油壶结构，固定板通过安装板配合螺栓螺纹连接在发动机舱内，油壶本体通过凸块滑动连接凹槽，使其安装在固定板顶部的三个固定杆之间，在通过卡环将油壶本体进行卡持限位，当需要拆卸油壶时，只需拿下卡环，带动油壶本体向上即可，从而方便油壶的拆卸。
[0013]2、该安装可靠的汽车油壶结构，卡环限位油壶本体时，夹持环会在第二弹簧的作
用下将油壶本体夹持限位，从而在汽车行驶时，使油壶本体稳定。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的固定板的结构示意图；
[0016]图3为本技术的油壶本体的结构示意图；
[0017]图4为本技术的卡环的俯视结构示意图；
[0018]图5为本技术的卡环卡接固定杆的结构示意图。
[0019]图中：1、固定板；2、固定杆；3、油壶本体；4、凹槽；5、凸块；6、卡环；7、卡槽；8、卡块；9、限位槽；10、滑槽；11、限位杆；12、第一弹簧；13、夹持环；14、第二弹簧；15、安装板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术公开了一种安装可靠的汽车油壶结构，包括固定板1和油壶本体3，所述固定板1的顶部均匀设置有三个固定杆2，所述三个固定杆2贴近固定板1圆心的一侧均开设有凹槽4，所述油壶本体3设置在固定板1顶部的三个所述固定杆2之间，所述油壶本体3的表面沿其周向方向均匀设置有三个凸块5，所述凸块5与凹槽4匹配滑动连接，所述固定杆2的顶部卡接有可将油壶本体3限位的卡环6。
[0022]具体的，所述固定杆2的顶部开设有卡槽7，所述卡环6的底部固定连接有与卡槽7相匹配卡接的卡块8。
[0023]本实施方案中，卡环6通过卡块8卡接卡槽7，可使得卡环6将凸块5限位，使得凸块5无法向上脱离凹槽4。
[0024]具体的，所述固定杆2远离凹槽4的一侧表面开设有与卡槽7连通的滑槽10，所述滑槽10滑动连接有延伸出滑槽10的限位杆11，所述卡块8的一侧表面开设有限位槽9，所述限位杆11卡接限位槽9，所述限位杆11位于滑槽10内的部分套设有第一弹簧12。
[0025]本实施方案中，当卡环6要与固定杆2的顶部卡接时，需先拉动限位杆11压缩第一弹簧12向外运动，使得卡槽7能完全容纳卡块8，带卡块8卡接在卡槽7内后，松开限位杆11，限位杆11即在第一弹簧12的作用下卡接限位槽9，进而将卡块8进行限位，使得卡环6在汽车行驶时，能保持稳定状态。
[0026]具体的，所述卡环6的内壁表面均匀设置有第二弹簧14，所述第二弹簧14的另一端固定连接有夹持环13。
[0027]本实施方案中，当卡环6卡接在固定杆2的顶部时，夹持环13会在第二弹簧14的作用下夹持限位油壶本体1，使得油壶本体1在受到震动时，会抵触夹持环13，使得夹持环13通过挤压第二弹簧14将作用力吸收释放，以保持油壶本体1的稳定。
[0028]具体的，所述凹槽4的底部及固定板1的顶部表面均设置有缓冲橡胶层。
[0029]本实施方案中，缓冲橡胶层可在汽车行驶时，减少汽车震动对油壶本体3的影响，
进而减少油壶本体3在汽车行驶时的晃动。
[0030]具体的，所述固定板1的顶部还对称设置有两个安装板15，所述安装板15的表面开设有安装螺孔。
[0031]本实施方案中，固定板1通过安装板15安装在汽车发动机舱内。
[0032]本技术的工作原理及使用流程：在使用时，将固定板1安装在发动机机舱内，之后将油壶本体3的凸块对准凹槽4，然后带动油壶本体3向下，使之放置在三个固定杆2之间，然后拉动限位杆11向外运动，将卡环6套设在油壶本体3上并向下按压，使得卡块8卡接卡槽7，松开限位杆11，即完成了油壶的安装。
[0033]综上所述，该安装可靠的汽车油壶结构，固定板1通过安装板15配合螺栓螺纹连接在发动机舱内，油壶本体3通过凸块5滑动连接4凹槽，使其安装在固定板1顶部的三个固定杆2之间，在通过卡环6将油壶本体3进行卡持限位，当需要拆卸油壶时，只需拿下卡环6，带动油壶本体3向上即可，从而方便油壶的拆卸，卡环6限位油壶本体3时，夹持环13会在第二弹簧14的作用下将油壶本体3夹持限位，从而在汽车行驶时，使油壶本体1稳定。
[0034]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装可靠的汽车油壶结构，包括固定板(1)和油壶本体(3)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部均匀设置有三个固定杆(2)，所述三个固定杆(2)贴近固定板(1)圆心的一侧均开设有凹槽(4)，所述油壶本体(3)设置在固定板(1)顶部的三个所述固定杆(2)之间，所述油壶本体(3)的表面沿其周向方向均匀设置有三个凸块(5)，所述凸块(5)与凹槽(4)匹配滑动连接，所述固定杆(2)的顶部卡接有可将油壶本体(3)限位的卡环(6)。2.根据权利要求1所述的一种安装可靠的汽车油壶结构，其特征在于：所述固定杆(2)的顶部开设有卡槽(7)，所述卡环(6)的底部固定连接有与卡槽(7)相匹配卡接的卡块(8)。3.根据权利要求2所述的一种安装可靠的汽车油壶结构，其特征在于：所述固定杆(2)远离凹槽(4)的一侧表面开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝海，崔垚，胡雪松，
申请(专利权)人：精诚工科汽车零部件扬中有限公司，
类型：新型
国别省市：